CN2590961Y - 集装箱外侧波纹板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种集装箱外侧波纹板,包括外壁板(1)和等间隔设置的圆槽(2),其特征在于:上述圆槽(2)的两端均设置规则的细小波浪凹槽(3)。利用这些细小波浪凹槽使圆槽两端原来不规则的拉伸变化变为规则,消除了该集装箱外侧板的波浪;避免了由于产生波浪而使集装箱外侧板产生应力变化和扭曲的情况;提高了焊接集装箱外侧壁板的质量,减少了发泡过程中发泡层分层的可能;使集装箱外侧板更加平整增加了美观度,外观更加美观。使外侧板在生产的过程中不需要剪裁解决了成本,并且强度也提高了。
Description
所属技术领域
本实用新型属于集装箱,具体涉及集装箱的外壁板结构的改进。
背景技术
目前的集装箱外壁板都是用钢板焊接而成,为了提高钢板的强度,在生产的过程中一般在钢板上冲压一些等间隔排列的凹槽。这些凹槽有贯通整个钢板的通槽;也有不贯通整个钢板,并且槽边紧靠近钢板边缘的圆槽。进入20世纪80年代以后通槽由于受力不均匀等原因逐渐被圆槽所取代。但在生产圆槽的过程中冲压机的模具首先将钢板的边缘夹住再冲压凹槽,由于模具夹持钢板的部分是平面的,所以在冲压凹槽的过程中钢板会产生波浪,单张钢板的波浪波峰和波谷的距离有30mm,通常一个集装箱的一面侧壁要用至少10张钢板焊接,这样整个集装箱侧壁板也会产生波浪而且波浪的波峰到波谷的距离会比单张钢板增加通常能达到50mm。集装箱的侧壁由于这些波浪的缘故会产生扭曲和应力,影响其受力能力;而且由于每块钢板都有波浪,焊接的时候对齐非常困难,影响焊接质量;还有由于侧壁板的波浪使保温层发泡的时候容易产生分层,影响发泡的质量;最后由于侧壁板的波浪会使侧壁板产生突起影响美观。所以目前的解决办法就是用较大的钢板生产较小的成品,将多出的一圈有不规则形状变化并且应力复杂的钢板裁减掉,这样成本较高但还是不能很好的解决这个问题。
本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种集装箱外侧波纹板,该集装箱外侧波纹板在圆槽的两端没有特殊的应力和不规则形状变化。
为达到上述目的,本实用新型是这样实现的一种集装箱外侧波纹板,包括外壁板和等间隔设置的圆槽,上述圆槽的两端均设置规则的细小波浪凹槽。
所述细小波浪凹槽与所述圆槽同方向或互相垂直或成一定角度。
所述细小波浪凹槽的深度为0.8~1.6mm,谷底的间隔为3~8mm。
优点和效果
本实用新型的优点和积极效果是利用这些细小波浪凹槽使圆槽两端原来不规则的拉伸变化变为规则,消除了该集装箱外侧板的波浪;避免了由于产生波浪而使集装箱外侧板产生应力变化和扭曲的情况;提高了焊接集装箱外侧壁板的质量,减少了发泡过程中发泡层分层的可能;使集装箱外侧板更加平整增加了美观度,外观更加美观。使外侧板在生产的过程中不需要剪裁解决了成本,并且强度也提高了。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型细小凹槽的纵向视图;
图3是本实用新型圆槽的纵向视图;
图4是图1的局部放大视图;
图5是图4的左视图。
具体实施例
如图1、图2、图3、图4、图5所示一种集装箱外侧波纹板,包括钢板1和等间隔设置的圆槽2,圆槽2的两端均设置与圆槽2不贯通的规则的细小波浪凹槽3。
该细小波浪凹槽3与圆槽2也可以贯通。
如图4所示该细小波浪凹槽3与圆槽2同方向,并且整个细小波浪凹槽3的区域与圆槽的宽度相同。
在实际的生产过程中也可以将细小波浪凹槽3与圆槽2制成互相垂直或成一定角度情况。整个细小波浪凹槽3的区域也可以小于或超过圆槽的宽度。
如图2所示细小波浪凹槽3的深度为0.8~1.6mm,本实施例为1.2mm谷底的间隔为3~8mm,本实施例为5mm。
Claims (3)
1.一种集装箱外侧波纹板,包括外壁板(1)和等间隔设置的圆槽(2),其特征在于:上述圆槽(2)的两端均设置规则的细小波浪凹槽(3)。
2 .根据权利要求1所述的集装箱外侧波纹板,其特征在于:所述细小波浪凹槽(3)与所述圆槽(2)同方向或互相垂直或成一定角度。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱外侧波纹板,其特征在于:所述细小波浪凹槽(3)的深度为0.5~1.6mm,谷底的间隔为3~8mm。
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