CN2578185Y - 汽车排挡杆座锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主要由复位弹簧、下插锁栓、档位体、旋转档位体、锁管、旋转限位体、扭簧、锁心和外管组成的汽车排挡杆座锁，所述的下插锁栓、档位体和外管三者的一端通过销钉连接在一起。由于本实用新型将锁具各个部件封闭在外管内，从外部无法接触到锁具的内部构件，不易被盗撬；在上锁时只要用力将下插锁栓下压，使下插锁栓上的锁舌卡合在锁座上的缺槽内，就可实现闭锁，使用起来十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种汽车排挡杆座锁。
背景技术
目前市场上一般使用的汽车防盗锁分为方向盘锁、排挡杆锁等。排档杆的锁具，主要是避免窃贼扳动排档杆，而将排档杆固定的锁具。目前市面上有多种设于排档杆头内部的锁具，利用锁具锁固后使排档杆头的排档压钮无法下压更换档位，达到防盗的目的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便、整体结构牢固、防盗性能好的汽车排挡杆座锁，
为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：
本实用新型主要由复位弹簧、下插锁栓、档位体、旋转档位体、锁管、旋转限位体、扭簧、锁心和外管组成；所述的下插锁栓、档位体和外管的一端通过销钉连接在一起；所述的复位弹簧套置在排挡杆上，其两端分别顶持在下插锁栓的另一端和排挡杆座上；档位体上设有凸台，该凸台与旋转限位体上的缺槽配合，使得凸台可活动插入旋转限位体的缺槽内；在锁心与旋转限位体之间设有可使旋转限位体围绕锁心中心线旋转的扭簧；档位体的另一端和旋转限位体、锁心依序插入旋转档位体内；所述的锁管套置在旋转档位体上。
所述的档位体为管状体，其沿轴向平行延伸出两凸台，该两凸台的周向尺寸与旋转限位体周向缺槽的尺寸配合，使得两凸台可活动插入旋转限位体的周向缺槽。
所述的固定体固定在排挡杆上，其沿径向方向对称设有两个起导向作用的凸台，该两凸台周向尺寸与档位体周向缺槽的尺寸配合，允许档位体沿纵向滑动。
所述的锁管管壁上沿纵向开设行程控制槽，锁管的一端固接锁心；外管上安装有与所述的行程控制槽配合的行程控制销。
本实用新型还包括锁座和固定在锁座上的排挡杆座，所述的锁座上设有供下插锁栓上的锁舌卡合的缺口。
由于本实用新型将锁具各个部件封闭在外管内，从外部无法接触到锁具的内部构件，不易被盗撬；在上锁时只要用力将下插锁栓下压，使下插锁栓上的锁舌卡合在锁座上的缺口内，就可实现闭锁，使用起来十分方便。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图；
图2为本实用新型的开锁状态图；
图3为本实用新型的闭锁状态图；
图4为本实用新型的外形图；
图5为本实用新型排挡杆座的轴测图；
图6为本实用新型下插锁栓的轴测图；
图7为本实用新型档位体的轴测图；
图8为本实用新型旋转档位体的轴测图；
图9为本实用新型固定体的轴测图；
图10为本实用新型旋转限位体的轴测图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型汽车排挡杆座锁是由排挡杆座1、锁座2、复位弹簧3、下插锁栓4、档位体5、固定体6、旋转档位体7、锁管8、旋转限位体9、扭簧10、锁心20、外管30和行程控制销40组成。
排挡杆座1固定在锁座2上的。所述的锁座2上设有供下插锁栓4上的锁舌41(如图6、图4所示)卡合的缺槽21。下插锁栓4的一端42、档位体5(如图7所示)的一端51和外管30的一端301通过销钉60连接在一起。所述的复位弹簧3套置在排挡杆50上，其两端分别顶持在下插锁栓4的另一端和排挡杆座1上。档位体5为管状体，其沿轴向平行延伸出两凸台52(如图7所示)，该两凸台52的周向尺寸与旋转限位体9(如图10所示)周向缺槽91的尺寸配合，使得两凸台52可活动插入或拔出旋转限位体9的周向缺槽91；在锁心20与旋转限位体9之间设有可使旋转限位体9围绕锁心20中心线旋转的扭簧10；档位体5的另一端和旋转限位体9、锁心20依序插入旋转档位体7(如图2、图3、图8所示)内；所述的锁管8套置在旋转档位体7上，锁管8管壁上沿纵向开设有两端封闭的行程控制槽81，锁心20插入锁管8且用销80固定在靠近锁管8的端口处；外管30上安装有与行程控制槽81相配合的行程控制销40，该行程控制销40与锁管8上的行程控制槽81配合可控制下插锁栓4沿排挡杆50上下移动的距离，即，行程控制槽81的长度就为下插锁栓4可上下移动的距离。
固定体6(如图9所示)用螺钉70固定在排挡杆50上，其沿径向方向对称设有两个起导向作用的凸台61，该两凸台61周向尺寸与档位体52周向缺槽53的尺寸配合，使得档位体52上的缺槽53可沿两凸台61滑动，而不会发生转动。
本实用新型的工作过程：
开锁过程(如图2所示)：插入钥匙转动开启锁心20，同时带动旋转限位体9转动，当旋转限位体9上的周向缺槽91对准档位体5两凸台52时，在复位弹簧3的作用下，档位体5向上回位，由于档位体5、下插锁栓4、外管30由销60连成一体，从而下插锁栓4向上运动脱离出锁座2，实现开锁。
闭锁过程(如图3所示)：下拉外管30，从而档位体5、下插锁栓4一起向下运动，下插锁栓4插入锁座2中，下插锁栓4上的锁舌41卡合在缺口21上，当档位体5两凸台52脱离出旋转限位体9上的周向缺槽91时，旋转限位体9在扭簧10的作用下转动，使档位体5两凸台52不再对准旋转限位体9上的周向缺槽91而被限制向上移动，下插锁栓4无法脱离出锁座2而实现上锁。
Claims (5)
1、一种汽车排挡杆座锁，其特征在于：它主要由复位弹簧、下插锁栓、档位体、旋转档位体、锁管、旋转限位体、扭簧、锁心和外管组成；所述的下插锁栓、档位体和外管的一端通过销钉连接在一起；所述的复位弹簧套置在排挡杆上，其两端分别顶持在下插锁栓的另一端和排挡杆座上；档位体上设有凸台，该凸台与旋转限位体上的缺槽配合，使得凸台可活动插入旋转限位体的缺槽内；在锁心与旋转限位体之间设有可使旋转限位体围绕锁心中心线旋转的扭簧；档位体的另一端和旋转限位体、锁心依序插入旋转档位体内；所述的锁管套置在旋转档位体上。
2、根据权利要求1所述的汽车排挡杆座锁，其特征在于：所述的档位体为管状体，其沿轴向平行延伸出两凸台，该两凸台的周向尺寸与旋转限位体周向缺槽的尺寸配合，使得两凸台可活动插入旋转限位体的周向缺槽。
3、根据权利要求1所述的汽车排挡杆座锁，其特征在于：所述的固定体固定在排挡杆上，其沿径向方向对称设有两个起导向作用的凸台，该两凸台周向尺寸与档位体周向缺槽的尺寸配合，允许档位体沿纵向滑动。
4、根据权利要求1所述的汽车排挡杆座锁，其特征在于：所述的锁管管壁上沿纵向开设行程控制槽，锁管的一端固接锁心；外管上安装有与所述的行程控制槽配合的行程控制销。
5、根据权利要求1所述的汽车排挡杆座锁，其特征在于：它还包括锁座和固定在锁座上的排挡杆座，所述的锁座上设有供下插锁栓上的锁舌卡合的缺口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02257834 CN2578185Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 汽车排挡杆座锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02257834 CN2578185Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 汽车排挡杆座锁 |
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| CN2578185Y true CN2578185Y (zh) | 2003-10-08 |
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ID=33725708
Family Applications (1)
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| CN 02257834 Expired - Fee Related CN2578185Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 汽车排挡杆座锁 |
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| CN (1) | CN2578185Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104339289A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-02-11 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 弹式栓锁机构 |
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2002
- 2002-10-15 CN CN 02257834 patent/CN2578185Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104339289A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-02-11 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 弹式栓锁机构 |
| CN104339289B (zh) * | 2013-12-18 | 2016-04-27 | 浙江吉利汽车有限公司 | 弹式栓锁机构 |
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