CN2573709Y - 柴油机电动起动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为柴油机电动起动器，是一种通过电动机起动柴油机的起动装置，主要由电动机、电磁开关、啮合器组成，电磁开关内的铁芯杆与啮合器的轮轴相连，在啮合器的轮轴上设有斜槽，轮轴的轴承内设有与斜槽匹配的挡条，轮轴上设有通过齿轮传动与电动机输出相连的动力轮。本实用新型结构设计合理、体积小，同时啮合流畅、传动效率高，电磁开关磁性大，避免了顶齿现象的发生，有效提高了电磁开关的使用寿命，具有结构简单、外形美观、使用安全方便的效果。起动迅速、安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机起动装置，特别是一种通过电动机起动柴油机的起动装置。
背景技术
柴油机在我国使用量非常大，现在柴油机的起动大都是通过摇把人力起动，不仅费力大、起动困难，而且安全性较差。虽然现在出现了多种多样的利用扭转弹簧储存能量后辅助起动装置，但该种装置现在只停留在理论阶段，在实际应用中经常出现起动困难的现象。无法真正推广应用。
现在柴油机上也有电动起动器，主要由电动机、电磁开关及啮合器组成，通过电动机带动柴油机起动，但由于结构不合理，造成体积大，啮合不满，经常出现顶齿现象，容易损坏电磁开关，同时使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、啮合流畅的新型柴油机电动起动器。
本实用新型是这样实现的：
柴油机电动起动器，主要由壳体组成，壳体内设有电动机、电磁开关、啮合器，电磁开关主要由外盖、电磁线圈及铁芯杆组成，啮合器位于铁芯杆的前端部，该啮合器的轮轴上设置有轴承，其特征在于：在啮合器的轮轴上设有斜槽，在上述轴承内设有与斜槽匹配的挡条；啮合器的轮轴上设有动力轮，该动力轮通过齿轮传动与电动机的输出相连；上述铁芯杆的前端通过弹簧与啮合器的轮轴相连。
本实用新型采用上述结构后，结构设计合理、体积小，同时啮合流畅、传动效率高，经久耐用；所用电磁开关磁性大，避免了顶齿现象的发生，有效提高了电磁开关的使用寿命，具有结构简单、外形美观、使用安全方便的效果。起动迅速、安全可靠。
附图说明
附图为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。
附图中，1为壳体、2为电动机、3为电磁开关、4为啮合器、5为电磁线圈、6为铁芯杆、7为弹簧、8为轮轴、9为斜槽、10为动力轮、11为铜片、12为触点、13为传动轮、14为啮合轮。
如附图所示，本实用新型为一种新型的柴油机电动起动器，主要由壳体1组成，壳体1内设有电动机2和电磁开关3，电磁开关3位于电动机2的一侧。电磁开关3主要由外盖、电磁线圈5及铁芯杆6组成，铁芯杆6位于电磁线圈5内，电磁线圈5与外部电源相通；当电磁线圈5接通电源时，其内的铁芯杆6在电磁线圈5的磁力作用下可向前移动。在电磁开关3外盖的内侧设有二个触点12，其中一个触点12与上述电动机2相连，另一个触点12与外部电源相连；铁芯杆6上设有一个圆形的铜片11，当铁芯杆6前移时，该铜片11与上述二个触点12接触、导通电动机2电源。在电磁开关3前端的壳体1上设有一个啮合器4，该啮合器4主要由一个可前后移动的轮轴8组成，轮轴8上设有可与柴油机的飞轮啮合的啮合轮14，还设有一个动力轮10，该动力轮10直接与一个设置在壳体1上的传动轮13啮合，传动轮13与一个设置在电动机2输出轴上的齿轮啮合。电动机2转动时，通过齿轮传动带动啮合轮14高速转动，从而带动柴油机的飞轮高速转动，达到起动柴油机的目的。上述铁芯杆6的前端通过弹簧7直接与啮合器4的轮轴8相连，铁芯杆6前移时，通过弹簧7带动啮合器4的轮轴8前移；当电磁线圈5关闭电源时，轮轴8在弹簧7的作用下随铁芯杆6自动复位。该轮轴8通过轴承设置在壳体1上，在轮轴8上纵向开有多个斜槽9，轴承的内侧面上设有与斜槽9匹配的挡条，挡条位于斜槽9内，当轮轴8前移时，由于斜槽9的作用，轮轴8同时转动，从而保证啮合轮14与柴油机飞轮的啮合，有效避免了顶齿现象的发生。
使用时，将壳体1通过螺钉安装在柴油机的机体上，打开电源开关，电磁开关3首先接通电源，产生磁力，使铁芯杆6前移，通过弹簧7推动轮轴8前移，啮合轮14与柴油机的飞轮啮合。此时铁芯杆6上的铜片11与二个触点12接触，从而导通电动机2的电源，电动机2高速转动，通过齿轮传动带动啮合轮14、继而带动柴油机的飞轮高速转动，达到起动柴油机的目的。当柴油机起动后，关闭电磁开关3，电动机2的电源同时被切断，轮轴8及铁芯杆6在弹簧7的作用下自动回位，等待下次操作。
Claims (3)
1、柴油机电动起动器，主要由壳体(1)组成，壳体(1)内设有电动机(2)、电磁开关(3)、啮合器(4)，电磁开关(3)主要由外盖、电磁线圈(5)及铁芯杆(6)组成，啮合器(4)位于铁芯杆(6)的前端部，该啮合器(4)的轮轴(8)上设置有轴承，其特征在于：在啮合器(4)的轮轴(8)上设有斜槽(9)，在上述轴承内设有与斜槽(9)匹配的挡条；啮合器(4)的轮轴(8)上设有动力轮(10)，该动力轮(10)通过齿轮传动与电动机(2)的输出相连；上述铁芯杆(6)的前端通过弹簧(7)与啮合器(4)的轮轴(8)相连。
2、根据权利要求1所述的柴油机电动起动器，其特征在于：在铁芯杆(6)上还设有一个铜片(11)，在电磁开关(3)外盖的内侧设有二个可由铜片(11)导通的触点(12)，其中一个触点(12)与上述电动机(2)相连，另一个触点(12)与外部电源相连。
3、根据权利要求1或2所述的柴油机电动起动器，其特征在于：上述动力轮(10)通过一个传动轮(13)与一个设置在电动机(2)输出轴上的齿轮相连。
Priority Applications (1)
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| CN 02270078 CN2573709Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 柴油机电动起动器 |
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| CN 02270078 CN2573709Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 柴油机电动起动器 |
Publications (1)
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| CN2573709Y true CN2573709Y (zh) | 2003-09-17 |
Family
ID=33735203
Family Applications (1)
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| CN 02270078 Expired - Fee Related CN2573709Y (zh) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 柴油机电动起动器 |
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| CN (1) | CN2573709Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103573519A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 林海股份有限公司 | 汽油发动机变速箱齿轮轴电起动装置 |
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2002
- 2002-10-15 CN CN 02270078 patent/CN2573709Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103573519A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 林海股份有限公司 | 汽油发动机变速箱齿轮轴电起动装置 |
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