CN201001079Y - 电磁发动机 - Google Patents

Abstract

本电磁发动机直流电源、电源开关、运行开关、电磁线圈串接，电磁线圈一端为缸体，缸体内为永磁材料活塞，活塞与线圈相靠近的一端，通电时二者磁极相同。连杆铰接活塞与曲轴。运行开关与曲轴连动。曲轴一端有飞轮，输出端接变速箱或皮带轮。启动时先用启动轴使曲轴飞轮转动，闭合电源开关，活塞到达上止点时运行开关闭合，电磁线圈瞬间磁力将活塞推向另一端，带动曲轴转动。活塞离开上止点时，运行开关断开，惯性作用下曲轴继续转动，活塞再返回上止点，磁力做功，反复循环，电能转换为磁能做功，得到机械动力。本电磁发动机电路中还串接可调电阻，用于调速。本电磁发动机无废气，噪声小，能源利用效率高。可用作车辆或设备动力。

Description

电磁发动机

(一)技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体为一种电磁能驱动的电磁发动机。

(二)技术背景

目前的动力设备主要是蒸汽机、燃油发动机和燃气发动机等，这些发动机均需要消耗大量不可再生的矿物能源，将矿物燃料产生的热量转换为机械能，热效率有限；而且运行中的噪声、排放的废气对环境造成极大的污染。在能源日益紧张、环境保护形势格外严峻的今天，研究能替代燃烧矿物燃料发动机的清洁的电能动力的任务就更为紧迫。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种电磁能驱动的电磁发动机，无废气排放，运行噪声极小，为绿色环保产品。

本实用新型设计的电磁发动机，包括直流电源、电源开关、运行开关、电磁线圈及其内的铁芯、缸体及其内的活塞、连杆和曲轴，电磁线圈固定于机座，缸体位于的电磁线圈的一端，也固定于机座，缸体内的活塞为永磁材料活塞。直流电源经电源开关、运行开关与电磁线圈相串联形成电路。活塞的另一端铰接连杆，连杆与曲轴铰接。运行开关与曲轴连动，曲轴每转动一周、在活塞到达上止点时，运行开关同步闭合。曲轴一端装有飞轮，另一端接启动轴。曲轴的输出端可接齿轮变速箱或皮带轮调节输出机械动力。

本发动机开始工作时，先转动启动轴使曲轴另一端的飞轮转动。闭合电源开关，活塞与电磁线圈相互靠近的一端，在电磁线圈通电时二者的磁极相同，在活塞到达上止点、即最接近电磁线圈时，运行开关闭合，直流电源电压加于电磁线圈、瞬间产生强大磁力，将与其同向的活塞推向缸体另一端，活塞带动连杆，使曲轴转动。当活塞离开缸体的上止点时，开关即断开，线圈失电，磁力消失，在飞轮惯性的作用下曲轴继续转动，活塞到达下止点后又返回上止点，开关重新闭合，电磁线圈再将活塞推开，如此反复循环，电磁线圈将电能转换为磁能做功，得到曲轴输出的机械动力。

本电磁发动机电路中的还串接有可调电阻，可调电阻的调节端与速度调节手柄连接。当需要减速时，可调电阻加大，电路上总电阻增大，电流减小，电磁线圈产生的磁力减小，活塞下降的速度减缓，曲轴转动减速。反之，当需要加速时，可调电阻减小，电路上电流增强，电磁线圈产生的磁力加强，活塞下降的速度增加，曲轴转动加速。

本实用新型电磁发动机的优点为由直流电源驱动，无任何废气排出，且运行中噪声小；是绿色环保产品；利用磁力作功，能源利用效率高。本电磁发动机可用作车辆动力或生产设备的动力，适合推广应用。

(四)附图说明

图1为本电磁发动机实施例结构示意图；

图2为本电磁发动机实施例开关与曲轴结构示意图。

(五)具体实施方式

本电磁发动机实施例如图1所示，包括直流电源4、电源开关4-1、运行开关6、电磁线圈3及其内的铁芯、缸体1及其内的活塞2、连杆7和曲轴9，直流电源4经电源开关4-1、运行开关6与电磁线圈3相串联形成电路。电路中还串接有可调电阻5，该可调电阻5与调速手柄连接。

电磁线圈3的铁芯和缸体1固定于机座，缸体1位于电磁线圈3下端，其内有永磁材料的活塞2，活塞2与电磁线圈3相互靠近的一端，在电磁线圈3通电时二者磁极相同，活塞2下端铰接连杆7，连杆7与安装于机座的曲轴9铰接。曲轴9上装有飞轮10，曲轴9的输出端接齿轮变速箱11或皮带轮。曲轴9一端有与启动轴8相配合的接口。

启动时启动轴8插入曲轴9的接口与之连接，摇转启动轴8，使曲轴9和飞轮10得到一定起始速度，再闭合电源开关4-1。

本电磁发动机实施例的运行开关6与曲轴9连动，曲轴9每转动一周、在活塞2到达上止点时，运行开关6同步闭合。运行开关6结构如图2所示，运行开关6包括触片6-1、顶杆6-2、开关轴曲柄6-3、偏心轮6-4、开关轴6-5、开关轴齿轮6-6、定位杆6-7。开关轴6-5与曲轴平行安装于机座，开关轴6-5一端固装开关轴齿轮6-6，与曲轴9上固装的曲轴齿轮9-1啮合，二齿轮6-6、9-1齿数相等，转动同步。开关轴6-5另一端固装偏心轮6-4，偏心轮6-9铰接开关轴曲柄6-3，顶杆6-2竖直活插于固定于机座的环套内，开关轴曲柄6-3与顶杆6-2连接。上下平行、保持距离的二弹性触片6-1绝缘固装于定位杆6-7，定位杆6-7固装于机座。曲轴9转动、活塞2到达上止点时，通过曲轴齿轮9-1、开关轴齿轮6-6带动开关轴6-5转动，其偏心轮6-4带动顶杆6-2向上移动，上顶位于下方的触片6-1，二触片6-1相接触，即运行开关6接通电路。

Claims (5)

1一种电磁发动机，其特征在于：

包括直流电源(4)、电源开关(4-1)、运行开关(6)、电磁线圈(3)及其内的铁芯、缸体(1)及其内的活塞(2)、连杆(7)和曲轴(9)，直流电源(4)经电源开关(4-1)、运行开关(6)与电磁线圈(3)串联成电路；

电磁线圈(3)的铁芯和缸体(1)固定于机座，缸体(1)位于电磁线圈(3)下端，其内有永磁材料的活塞(2)，活塞(2)与电磁线圈(3)相互靠近的一端，在电磁线圈(3)通电时二者的磁极相同，活塞(2)下端铰接连杆(7)，连杆(7)与曲轴(9)铰接；曲轴(9)转动、在活塞(2)到达上止点时、运行开关(6)闭合；曲轴(9)上装有飞轮(10)。

2根据权利要求1所述的电磁发动机，其特征在于：

所述曲轴(9)一端有与启动轴(8)相配合的接口。

3根据权利要求1或2所述的电磁发动机，其特征在于：

所述运行开关(6)包括触片(6-1)、顶杆(6-2)、开关轴曲柄(6-3)、偏心轮(6-4)、开关轴(6-5)、开关轴齿轮(6-6)、定位杆(6-7)；开关轴(6-5)与曲轴(9)平行安装于机座，开关轴(6-5)一端固装开关轴齿轮(6-6)，与曲轴(9)上固装的曲轴齿轮(9-1)啮合，二齿轮(6-6、9-1)齿数相等；开关轴(6-5)另一端固装偏心轮(6-4)，偏心轮(6-9)铰接开关轴曲柄(6-3)，顶杆(6-2)竖直活插于固定于机座的环套内，开关轴曲柄(6-3)与顶杆(6-2)连接；上下平行、保持距离的二弹性触片(6-1)绝缘固装于定位杆(6-7)，定位杆(6-7)固装于机座；曲轴(9)转动、活塞(2)到达上止点时，顶杆(6-2)上移，二触片(6-1)相接触，即运行开关(6)接通电路。

4根据权利要求1或2所述的电磁发动机，其特征在于：

所述电路中串接有可调电阻(5)，该可调电阻(5)与调速手柄连接。

5根据权利要求1或2所述的电磁发动机，其特征在于：

所述曲轴(9)的输出端接齿轮变速箱(11)或皮带轮。

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