CN201539345U - 一种减速式交流起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速式交流起动机，包括一交流电动机；所述交流电动机包括机体、安装在机体上的前盖、中盖、后盖以及安装在机体内的定子、转子、碳刷架组件；其特征是，所述交流电动机上还安装有一降低交流电动机转速的减速装置和一控制交流电动机运行的开关盒组件；所述碳刷架组件设置在后盖内，便于拆装和维护。本实用新型的减速式交流起动机，使用国家电网交流电源，起动系统中没有蓄电池及充电系统，大大降低扫雪机、清扫机等家用及园林机具的制造及使用成本。同时电机碳刷架组件位于后盖内拆装、维护更为方便。

Description

一种减速式交流起动机

技术领域

本实用新型涉及的是一种发动机的启动装置，特别涉及的是一种减速式交流起动机。

背景技术

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。串激式交流电动机的功率与其转矩和转速成正比，可见，当提高电动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变，故当采用高速、低转矩的串激式交流电动机作为起动机，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和质量大大减小。但是现有技术中，使用小排量汽油机作为动力的家庭、园林用小型扫雪机、清扫机及发电机组，在起动时都以直流起动机作为动力源，直流起动系统中必须含有蓄电池及充电用发电机，蓄电池易损坏，需经常维护或更换，使用成本大大增加。

虽然曾经有人设计通过交流电机作为起动机，如中国专利申请号为200620125194.9公开了一种发动机的交流启动装置，它包括启动电机，所述启动电机为交流电机，该启动电机连接有电源线，电源线上连接有启动开关和电源插头；该装置采用交流电机，通过电源线和电源插头连接外接交流电源来带动发动机启动。但是这种起动装置的电源线位于前盖上，碳刷架组件位于中盖内，拆装、更换碳刷时很不方便。因此，现有的交流启动装置有待进一步的改进。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题：

本实用新型解决的技术方案是在于，克服了现有技术上的不足，而提供一种使用国家电网交流电且拆装、维护方便的减速式交流起动机，作为小排量汽油机起动时的动力源，大大降低了使用成本。

(二)技术方案：

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种减速式交流起动机，包括一交流电动机；所述交流电动机包括机体、安装在机体上的前盖、中盖、后盖以及安装在机体内的定子、转子、碳刷架组件；其特征是，所述交流电动机上还安装有一降低交流电动机转速的减速装置和一控制交流电动机运行的开关盒组件；所述碳刷架组件设置在后盖内，便于拆装和维护。

根据所述的一种减速式交流起动机，其中，所述交流电动机为单相交流串激电动机，所述单相交流串激电动机是起动机的最重要的部分，是起动机的动力源，其输出的转速较高。

根据所述的一种减速式交流起动机，其中，在所述前盖内还安装有一与发动机的飞轮齿圈啮合的单向器，在单相交流串激电动机旋转时，单向器的小齿轮由于惯性的作用向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，从而起动发动机。

根据所述的一种减速式交流起动机，其中，所述减速装置的作用是将单相交流串激电动机的高转速降为需要的转速，其由转子前端的小齿轮及单向器后侧的齿轮组成，所述转子前端的小齿轮与单向器后侧的齿轮相啮合构成所述减速装置即偏心式减速机构。

根据所述的一种减速式交流起动机，其中，所述开关盒组件上的电源线与位于所述后盖内的出线部分相连。

本实用新型工作过程是：开始起动时，接通电源，按下开关盒组件上的按钮，起动机得到驱动电能，转子开始转动，转子通过其端部的齿轮带动前盖内的单向器后侧的大齿轮旋转，从而带动单向器旋转，通过螺旋花键机构利用惯性将单向器的小齿轮向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，起动发动机。发动机发动以后，起动机单向器的小齿轮转速低于飞轮齿圈的转速，离合器打滑，同时通过单向器前端的弹簧将单向器的齿轮退回复位。松开起动按钮，电机停止旋转。

(三)有益效果：

本实用新型的减速式交流起动机，使用国家电网交流电源。起动系统中没有蓄电池及充电系统，大大降低扫雪机、清扫机等家用及园林机具的制造及使用成本。同时电机碳刷架组件位于后盖内拆装、维护更为方便。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的一实施例的电路图。

图中：100-机体，110-转子总成，111-小齿轮，120-前盖，121-单向器，130-中盖，131-定子总成，132-轴承，140-后盖，150-碳刷架组件，151-电刷，152-电刷底板，153-螺钉，200-开关盒组件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型的一种减速式交流起动机，包括一交流电动机；该交流电动机为单相交流串激电动机，单相交流串激电动机是起动机的最重要的部分，是起动机的动力源，其输出的转速较高；其包括机体100、安装在机体100上的前盖120、中盖130、后盖140以及安装在机体内的转子总成110、定子总成131，转子总成110位于定子总成131内部，中盖130通过安装在中盖上的轴承132支承转子总成110。在交流电动机上还安装有一降低交流电动机转速的减速装置和一控制交流电动机运行的开关盒组件200。本实用新型使用国家交流电网作为启动电源的减速式交流起动机，起动系统中没有蓄电池及充电系统，大大降低扫雪机、清扫机等家用及园林机具的制造及使用成本。

值得注意的是，在后盖140内安装碳刷架组件150，该碳刷架组件150包括电刷底板152和使用的电刷151，该电刷底板152通过螺钉153固定在机体100上，电刷151位于后盖140内，便于拆装和维护。在前盖120内安装有一与发动机的飞轮齿圈啮合的单向器121，在单相交流串激电动机旋转时，单向器121的小齿轮由于惯性的作用向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，从而起动发动机。单向器121的后齿轮与转子前端的小齿轮111配对组合构成单相交流串激电动机的偏心式减速机构即减速装置，该减速装置的作用是将单相交流串激电动机的高转速降为需要的转速，以便于起动机的启动。

本实用新型中，在单相交流串激电动机外侧安装控制单相交流串激电动机上的开关盒组件200，所述开关盒组件200上的电源线与位于后盖140内的出线部分相连。在开关盒组件140上设有启动按钮，通过启动按钮来启动单相交流串激电动机运行，以便于人们的使用。

参见图1和图2，本实施例中，一种减速式交流起动机包括转子总成110、定子总成131，转子总成110位于定子总成131内部，中盖130通过轴承132支承转子总成110。碳刷架组件150位于后盖140内，其作用是将电流引入转子中。当开始起动时，接通使用的国家电网交流120V电源，按下开关盒组件200上的启动按钮，起动机得到驱动电能，转子开始转动，该转子通过其端部的小齿轮111带动前盖120内的单向器121后侧的齿轮旋转，从而带动单向器121旋转，通过两配对齿轮即减速装置将电动机的高转速转变成低转速、大力矩，同时单项器121由于惯性将单向器121的小齿轮向前甩出，与发动机的飞轮齿圈啮合，从而起动发动机。发动机发动以后，单相交流串激起动机中单向器的小齿轮转速低于飞轮齿圈的转速，离合器打滑，同时通过单向器121前端的弹簧将单向器121的齿轮退回复位。松开起动按钮，电动机停止旋转。因此，以上完成了整个利用交流电作为驱动电能的单相交流串激起动机起动电动机的整个过程。

基于上述，本实用新型的减速式交流起动机，可使用国家电网交流电源，用于启动电动机，并在起动系统中不需要安装蓄电池及充电系统，大大降低扫雪机、清扫机等家用及园林机具的制造及使用成本。同时电机碳刷架组件位于后盖内拆装、维护更为方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种减速式交流起动机，包括一交流电动机；所述交流电动机包括机体、安装在机体上的前盖、中盖、后盖以及安装在机体内的定子、转子、碳刷架组件；其特征在于，所述交流电动机上还安装有一降低交流电动机转速的减速装置和一控制交流电动机运行的开关盒组件；所述碳刷架组件设置在后盖内。

2.根据权利要求1所述的一种减速式交流起动机，其特征在于，在所述前盖内还安装有一与发动机的飞轮齿圈啮合的单向器。

3.根据权利要求1所述的一种减速式交流起动机，其特征在于，所述交流电动机为单相交流串激电动机。

4.根据权利要求1所述的一种减速式交流起动机，其特征在于，所述减速装置包括转子前端的小齿轮及单向器后侧的齿轮，所述转子前端的小齿轮与单向器后侧的齿轮相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种减速式交流起动机，其特征在于，所述开关盒组件上的电源线与位于所述后盖内的出线部分相连。

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