CN203717211U - 永磁式减速起动电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种永磁式减速起动电机，属于汽车发动机用起动电机；旨在提供一种体积小、重量轻、结构简单的减速起动机。它包括由电机驱动的减速机构，所述电机由固定在机壳中的定子、支承在该机壳中的电枢构成；机壳（3）中固定有支架（15），所述减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮（6）、支承在机壳（3）和支架（15）上且带有花键的输出轴（10）、固定在该输出轴上的行星架（8）、设在该行星架上与该太阳齿轮（6）啮合的四个行星齿轮（7）构成。本实用新型不仅传动比大，而且结构更加简单紧凑，轴向尺寸小；是一种可满足现代汽车狭小安装空间要求的起动电机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直流电机，尤其涉及一种永磁式减速起动机，属于汽车发动机用起动电机。
背景技术
汽车起动电机通常由电机、减速机构、电磁开关、离合器构成。由于传统汽车起动电机的减速机构大多采用普通的齿轮减速机构和普通的离合器，因此体积较大，不能满足现代汽车的使用要求。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种体积小、重量轻、结构简单的永磁式减速起动电机。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括由电机驱动的减速机构，所述电机由固定在机壳中的定子、支承在该机壳中的电枢构成；机壳中固定有支架，所述减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮、支承在机壳和支架上且带有花键的输出轴、固定在该输出轴上的行星架、设在该行星架上与该太阳齿轮啮合的四个行星齿轮构成。
机壳中有离合器，该离合器由通过花键设在输出轴上的滑块、铰接在机壳中与该滑块活动连接的拨叉、设在输出轴上并与滑块连接的输出齿轮构成；机壳中有离合控制机构，该离合控制机构由固定在机壳上的电磁开关、设在该电磁开关中与拨叉活动连接的拉杆、固定在电磁开关中将该拉杆顶紧的弹簧构成。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，利用行星型减速机构替代传统的齿轮减速器，因此不仅可实现较大的传动比，而且还能使减速机构与电机轴同心，从而有效减小了整机的体积和重量，结构更加简单紧凑；另外，由于离合器采用了镶套式结构，因此缩短了轴向尺寸，完全能够满足现代汽车越来越小安装空间的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：电磁开关1、刷板行星架2、机壳3、定子4、电枢5、太阳齿轮6、行星齿轮7、行星架8、输出齿轮9、输出轴10、滑块11、拨叉12、拉杆13、弹簧14、支架15。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：电机由固定在机壳3中的定子4、支承在该机壳中的电枢5、以及固定在机壳3中用于安装电刷的刷板行星架2构成；机壳3中固定有支架15。减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮6、一端通过轴承支承在机壳3上另一端支承在支架15上且带有花键的输出轴10、固定在该输出轴上的行星架8、设在该行星架上与该太阳齿轮6啮合的四个行星齿轮7构成。
机壳3中有使起动电机与发动机传动断开的离合器，该离合器由通过花键设在输出轴10上的滑块11、铰接在机壳3中与该滑块活动连接的拨叉12、设在输出轴10上并与滑块11连接的输出齿轮9构成。
为了使用方便，机壳3中有离合控制机构，该离合控制机构由固定在机壳3上的电磁开关1、设在该电磁开关中与拨叉12活动连接的拉杆13、固定在电磁开关1中将该拉杆顶紧的弹簧14构成。
当电磁开关1通电时，拉杆13在电磁力的吸合下推动拨叉4顺时针转动，拨叉12随即通过离合器11带动输出齿轮9向左运动、输出齿轮9与输出轴10上的花键脱离啮合，输出轴10空转；当继电器电磁开关1失电时，弹簧14通过拉杆13带动拨叉12逆时针转动，拨叉12随即通过离合器11带动输出齿轮9向右运动、输出齿轮9与输出轴10上的花键啮合，并随输出轴10同步转动。
Claims (3)
1.一种永磁式减速起动电机，包括由电机驱动的减速机构，所述电机由固定在机壳中的定子、支承在该机壳中的电枢构成；其特征在于：机壳（3）中固定有支架（15），所述减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮（6）、支承在机壳（3）和支架（15）上且带有花键的输出轴（10）、固定在该输出轴上的行星架（8）、设在该行星架上与该太阳齿轮（6）啮合的四个行星齿轮（7）构成。
2.根据权利要求1所述的永磁式减速起动电机，其特征在于：机壳（3）中有离合器，该离合器由通过花键设在输出轴（10）上的滑块（11）、铰接在机壳（3）中与该滑块活动连接的拨叉（12）、设在输出轴（10）上并与滑块（11）连接的输出齿轮（9）构成。
3.根据权利要求2所述的永磁式减速起动电机，其特征在于：机壳（3）中有离合控制机构，该离合控制机构由固定在机壳（3）上的电磁开关（1）、设在该电磁开关中与拨叉（12）活动连接的拉杆（13）、固定在电磁开关（1）中将该拉杆顶紧的弹簧（14）构成。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106051112A (zh) * | 2016-06-07 | 2016-10-26 | 李路 | 一种新型工业机电永磁异步减速启动装置 |
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