CN2569820Y - 缓降救生器 - Google Patents
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Abstract
本产品为高楼火灾逃生用缓降器，其内齿壳体1有左、右罩2、10和顶部安全钩16，装有吊绳15的绳轮11装在中心轴8上，两个行星齿轮3用轴柱17对称装在绳轮11上且与壳体1内齿及中心轮7轮齿啮合，中心轮7的轮架22上装有四个摩擦块5，且轮架22置于固定在壳体1上的摩擦罩4中。本产品具有阻尼作用可靠、整个机械系统受力均匀、运转灵活可靠等特点，产品造型美观，可广泛应用于各种高楼火灾逃生。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防器材，具体是指一种用于高层建筑发生火灾时安全逃生的缓降救生装置。
背景技术
现在市场的缓降救生器均为仿制国外七十年代产品，而生产出的产品因经变位加工后使机件强度和承载能力均有所降低；其中磨擦块仅用两块，在多次使用后易降低阻尼值，使下降速度增快，达不到安全着地的要求。
技术内容
本实用新型的目的是，研制一种缓降救生器，具有整个机械系统受力均匀、运转灵活、阻尼性能稳定可靠的特点，还使其外观符合现代产品的视觉要求。
本实用新型的技术方案是，所述缓降救生器有一个内圈为内齿轮的内齿壳体，该内齿壳体两侧分别装有左罩和右罩而顶部装有安全钩，中心轴的两端分别安装在该左罩和右罩的中心位置而作为其支撑，绳轮经轴承安装在靠近右罩一端的中心轴上且该绳轮上装有用于吊系负载下降的吊绳，经过安装在右罩上的两个导绳轮和一个中间隔轮的所述吊绳两个下端分别装有安全带，其设计特点是，两个行星齿轮对称安装在与绳轮做成一体并装有轴承的二个轴柱上，且该两只行星齿轮均与所述内齿壳体的内齿轮轮齿相啮合并与中心轮右部的齿轮轮齿相啮合，经轴承装在所述中心轴上的中心轮的左部为与该中心轮做成一个整体的轮架且该轮架外圈是依圆周均匀分布的四个敞口的摩擦块放置腔，而所述摩擦块放置腔中均装有摩擦块，所述轮架位于一个固定安装在内齿壳体上的摩擦罩内，该摩擦罩外侧装有护环。
以下结合附图做出进一步说明。
参见图1至图3，本实用新型有一个内圈为内齿轮的内齿壳体1，该内齿壳体1两侧分别装有左罩2和右罩10(如图2和图3所示)而顶部装有安全钩16，中心轴8两端分别安装在该左罩2和右罩10的中心位置而作为其支承，绳轮11经轴承13安装在靠近右罩10一端的中心轴8上且该绳轮11上装有用于吊系负载下降的吊绳15，参见图1，经过安装在右罩10上的两个导绳轮19、20和一个中间隔轮21的所述吊绳15的两个下端分别装有安全带(图中未画出)，其设计特点是，两个行星齿轮3对称安装与绳轮11做成一体并装有轴承12的二个轴柱17上，且该两只行星齿轮3均与所述内齿壳体1的内齿轮轮相啮合并与中心轮7右部的齿轮轮齿相啮合，经轴承14装在所述中心轴8上的中心轮7左部为与该中心轮7做成一个整体的轮架22(参见图5)，且该轮架22外圈依圆周均匀分布的四个敞口的摩擦块放置腔，而所述摩擦块放置腔中均装有摩擦块5，所述轮架22位于一个固定安装在内齿壳体1上的摩擦罩4内，该摩擦罩4外侧装有护环6。还可在绳轮11中与中心轮7之间设置调整垫9，用以调整二者之间的误差间隙。
本实用新型的设计与工作原理是，所述缓降器经安全钩16与支承物相连接，当人体或负载置于吊绳15一端的安全带上时，由于重力作用，负载会下降(此时吊绳15另一端则上升)而带动绳轮11转动，装在绳轮11上的两个行星齿轮3则随绳轮11的转动而产生相对内齿壳体1的周转和绕轴柱17的自转，由此驱动做为未级齿轮的中心轮7转动；装在轮架22外圈的摩擦块5在中心轮7旋转离心力作用下向外张开，对磨擦罩4产生压力而起到磨擦阻尼作用，即本缓降器的转动部分相对于固定不动部份之间产生摩擦阻力，迫使转动速度下降，实现缓降功能。
由以上可知，本实用新型为一种缓降救生器，由于合理地设置了四个摩擦块，其阻尼作用十分可靠，整个机械系统受力均匀，其运转灵活可靠；安全钩吊环和内齿壳体采用铝合金铸造而具有抗蚀性强、重量轻的特点，左、右罩壳设计为正圆柱形浅拉伸件，相对减少了加工工序和难度，增加了美感。
附图说明
图1是缓降器主体正视结构；
图2是图1中C-C向剖视结构；
图3是图1纵向剖视结构(左视)；
图4是图5中A-A向剖视结构；
图5是图4中B-B向剖视结构。
在附图中：
1-内齿壳体 2-左罩 3-行星齿轮
4-磨擦罩 5-摩擦块 6-护环
7-中心轮 8-中心轴 9-调整垫
10-右罩 11-绳轮 12-轴承
13-轴承 14-轴承 15-吊绳
16-安全钩 17-轴柱 18-铆钉
19-导绳轮 20-导绳轮 21-隔轮
22-轮架
按照附图和上述结构的本实用新型缓降器，吊绳15采用钢芯锦纶绳，钢芯抗拉2060Mpa，设计行星齿轮3带动中心轮7以1∶5.33增速比转动；当负载为50-85Kg时，缓降速度为1.12～1.46米/秒，产品使用高度3-100米。
Claims (1)
1、一种缓降救生器，有一个内圈为内齿轮的内齿壳体1，该内齿壳体1两侧分别装有左罩2和右罩10而顶部装有安全钩16，中心轴8两端分别安装在该左罩2和右罩10的中心位置而作为其支承，绳轮11经轴承13安装在靠近右罩10一端的中心轴8上且该绳轮11上装有用于吊系负载下降的吊绳15，经过安装在右罩10上的两个导绳轮19、20和一个中间隔轮21的所述吊绳15的两个下端分别装有安全带，其特征是，两个行星齿轮3对称安装在与绳轮11做成一体并装有轴承12的二个轴柱17上，且该两只行星齿轮3均与所述内齿壳体1的内齿轮轮齿相啮合并与中心轮7右部的齿轮轮齿相啮合，经轴承14装在所述中心轴8上的中心轮7左部为与该中心轮7做成一个整体的轮架22，且该轮架22外圈是依圆周均匀分布的四个敞口的摩擦块放置腔，而所述摩擦块放置腔中均装有摩擦块5，所述轮架22位于一个固定安装在内齿壳体1上的摩擦罩4内，该摩擦罩4外侧装有护环6。
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|---|---|---|---|---|
| CN102698380A (zh) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 刁治亨 | 救生缓降装置 |
| CN102100950B (zh) * | 2009-12-16 | 2013-03-27 | 顾键 | 一种救生器 |
| WO2015109745A1 (zh) * | 2014-01-24 | 2015-07-30 | 连军 | 一种新型缓降器 |
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2002
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| CN102698380A (zh) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 刁治亨 | 救生缓降装置 |
| CN102698380B (zh) * | 2012-06-18 | 2016-02-10 | 刁治亨 | 救生缓降装置 |
| WO2015109745A1 (zh) * | 2014-01-24 | 2015-07-30 | 连军 | 一种新型缓降器 |
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