CN202223775U - 缓降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构简单并且可靠性较高的缓降器，包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘，轴固定在外壳内，刹车轮盘设置有摩擦块，摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内，摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置，所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板，该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间；一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上，所述行星齿轮与一内齿轮相啮合，该内齿轮与绳轮相固定；一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上，并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。本实用新型结构的缓降器，结构简单、紧凑，安装使用方便，具有良好的稳定性与可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及一种安全营救装置，尤其是一种用于高楼逃生时使用的缓降器。
背景技术
缓降器由挂钩或吊环、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿着绳索缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。缓降器适用于高层逃生，工作时通过缓降绳索带动主机内的行星轮减速机构运转与摩擦轮毂内的摩擦块产生摩擦作用，保证使用者的安全缓降至地面。然而，现有技术中的缓降器，大多结构复杂、不紧凑，体积较大，重量较大，携带使用不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单并且可靠性较高的缓降器。
为解决上述问题，本发明的一种缓降器，包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘，轴固定在外壳内，刹车轮盘设置有摩擦块，摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内，摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置，其特征在于：所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板，该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间；一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上，所述行星齿轮与一内齿轮相啮合，该内齿轮与绳轮相固定；一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上，并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。
所述数个行星齿轮安装在主体底板上，其个数为三个，并且均匀设置在通孔周围。
所述外壳靠近绳轮的内壁上安装有导向轮。
所述摩擦块为三个，并且均匀设置在刹车轮盘轴线周围。
采用本发明结构的缓降器，使用时外壳与主体底板始终保持相对静止，绳轮通过由内齿轮、行星齿轮以及外齿轮组成的传动机构使刹车轮盘转动。当绳索带动绳轮以及固定在绳轮上的内齿轮转动时，内齿轮与行星齿轮想啮合使行星齿轮绕随之转动，从而带动外齿轮以及刹车轮盘转动，在刹车轮盘高速转动的情况下，由于离心力的作用，使摩擦块沿滑槽径向移动，从而与摩擦壁形成摩擦副，起到缓降的作用。本发明结构的缓降器，结构简单、紧凑，安装使用方便，具有良好的稳定性与可靠性。
附图说明
图1为本发明缓降器的立体分解结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明技术方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，本发明的缓降器，包括外壳1、绳轮2、刹车轮盘3以及主体底板4，其中绳轮2和刹车轮盘3通过轴5安装在外壳1内部的，主体底板4位于绳轮2与刹车轮盘3之间。
三个行星齿轮6安装在主体底板4靠近绳轮2的一侧上，内齿轮7固定在绳轮2靠近主体底板4的一侧，并且所述行星齿轮6与内齿轮7相啮合。
主体底板4的中心开设通孔8，三个行星齿轮6围绕着通孔8均匀排列；一外齿轮9固定在刹车轮盘3靠近主体底板4一侧的轴线上，并且穿过主体底板4中心的通孔8与行星齿轮6相啮合。
使用中，由于外壳1与主体底板4相对静止，绳轮2通过由内齿轮7、行星齿轮6以及外齿轮9组成的传动机构使刹车轮盘3转动，行星齿轮6安装在主体底板4上，其只能绕其自身轴线自转，而不能绕轴5公转，因此增加了缓降器的稳定性，不仅运行平稳，而且不易损坏。
刹车轮盘3设置有三个摩擦块10，摩擦块10安装在刹车轮盘3的滑槽 11内，并且围绕着刹车轮盘3的轴线均匀排列；摩擦壁12位于外壳1内与摩擦块10相对应的位置，在刹车轮盘3转动时，能够与摩擦块10组成摩擦副。
所述外壳1靠近绳轮2的内壁上安装有导向轮13，该导向轮13能够起到对缠绕在绳轮2上的绳索进行导向的作用。
Claims (4)
1.一种缓降器，包括外壳以及通过轴安装在外壳内部的绳轮和刹车轮盘，轴固定在外壳内，刹车轮盘设置有摩擦块，摩擦块安装在刹车轮盘的滑槽内，摩擦壁位于外壳内与摩擦块相对应的位置，其特征在于：所述外壳内部固定有中心开设通孔的主体底板，该主体底板位于绳轮与刹车轮盘之间；一个或数个行星齿轮安装在主体底板靠近绳轮的一侧上，所述行星齿轮与一内齿轮相啮合，该内齿轮与绳轮相固定；一外齿轮固定在刹车轮盘靠近主体底板一侧的轴线上，并且穿过主体底板中心的通孔与行星齿轮相啮合。
2.如权利要求1所述缓降器，其特征在于：所述数个行星齿轮安装在主体底板上，其个数为三个，并且均匀设置在通孔周围。
3.如权利要求2所述缓降器，其特征在于：所述摩擦块为三个，并且均匀设置在刹车轮盘轴线周围。
4.如权利要求1至3任一项所述缓降器，其特征在于：所述外壳靠近绳轮的内壁上安装有导向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203237171U CN202223775U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 缓降器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203237171U CN202223775U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 缓降器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202223775U true CN202223775U (zh) | 2012-05-23 |
Family
ID=46074386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203237171U Expired - Lifetime CN202223775U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 缓降器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202223775U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108744328A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-06 | 乐清市东瓯自动化科技有限公司 | 一种可放置于包内的逃生缓降器 |
-
2011
- 2011-08-31 CN CN2011203237171U patent/CN202223775U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108744328A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-06 | 乐清市东瓯自动化科技有限公司 | 一种可放置于包内的逃生缓降器 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CX01 | Expiry of patent term |
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