CN2568845Y

CN2568845Y - 一种螺杆油气混输泵的冷却装置

Info

Publication number: CN2568845Y
Application number: CN 02262177
Authority: CN
Inventors: 李建风; 冯利平; 刑子文
Original assignee: Xian Jiaotong University
Current assignee: Xian Jiaotong University
Priority date: 2002-09-09
Filing date: 2002-09-09
Publication date: 2003-08-27
Anticipated expiration: 2012-09-09

Abstract

本实用新型公开了一种螺杆油气混输泵的冷却装置，包括一混输泵壳体，混输泵壳体内安装的螺旋转子、气液分离器、温度控制开关和电磁阀及喷液孔等组成，由于在中间压力段开喷液孔，所以本装置不用附加动力装置，而直接利用泵自身的压力差进行喷液冷却。本实用新型具有结构简单、成本低廉、容易实现的优点，可以保证螺杆油气混输泵在高含气量、高排压条件下的可靠运行，特别可使混输泵在100％气体含量的干气工况下长时间工作，同时可以提高泵效率。它不仅可以应用于螺杆油气混输泵中，而且可以广泛应用于其它气、液混合输送的泵中。

Description

一种螺杆油气混输泵的冷却装置

一、所属领域

本实用新型属于机械工程技术领域，涉及一种机械的冷却装置，特别涉及一种用于油田高排压、高气体含量的螺杆油气混输泵的冷却装置。

二、背景技术

石油和天然气开采中通常油、气伴生，传统的方法是将油、气分离后分别输送，而油气混输技术是以一台可进行多相混输的混输泵同时输送液、气组分。与传统方式相比，它具有明显的经济效益，尤其适合远距离输送。

在各种型式的油气混输泵中，目前螺杆混输泵应用最多，但是在被输送介质气体含量较高、排出压力较大的情况下，混输泵排出介质的温度会大幅升高，不但影响泵的效率，而且常常导致螺杆转子与泵体接触，进而使混输泵损坏。因此，现有的螺杆混输泵只能应用于气体含量小于98％的场合。但在实际的油气开采中，由于常有气体断塞流出现，又要求混输泵能在100％气体含量的干气工况下可靠运转。所以，现有技术无法满足实际生产的需要。

三、发明内容

根据上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种螺杆油气混输泵的冷却装置，以降低排出介质的温度，使螺杆混输泵能够在高含气量、高排压的工况下稳定运行，特别是可在100％气体含量的干气工况下长时间可靠运转，并且可以改善转子与腔体间的密封，从而提高其效率。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，该螺杆油气混输泵的冷却装置，包括一混输泵壳体1，在混输泵壳体1内安装有螺旋转子2，其特点是，在混输泵壳体1上设有一对喷液管路10，喷液管路10与泵体转子腔的喷液孔11相连通；喷液管路10的另一端还设有一分液器9和控制温度控制开关3的电磁阀8，并与回液管路5连接，温度控制开关3设置在混输泵壳体1的排口处的排出管路4上，排出管路4与液分离器7相连通，液分离器7内设置有一回液冷却器6。

由于在中间压力段开喷液孔，所以本装置不用附加动力装置，而直接利用泵自身的压力差进行喷液冷却。因此本实用新型具有结构简单、成本低廉、容易实现的优点，它不但可以应用于油气混输，而且可以广泛用于其它各种气、液混合输送的场合。

四、附图说明

附图1为本实用新型的示意图，图中：1混输泵壳体，2螺杆转子，3温度控制开关，4排出管路，5回液管路，6回液冷却器，7气液分离器，8电磁阀，9分液器，10喷液管路，11喷液孔。

五、具体实施方式

为了更清楚的理解本实用新型，以下结合附图和发明人依本实用新型的技术方案所完成的具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1所示，依本实用新型的技术方案，该螺杆油气混输泵的冷却装置，包括一混输泵壳体1，在混输泵壳体1内安装有螺旋转子2，在混输泵壳体1上设有一对喷液管路10，喷液管路10与泵体转子腔的喷液孔11相连通；喷液管路10的另一端还设有一分液器9和控制温度控制开关3的电磁阀8，并与回液管路5连接，温度控制开关3设置在混输泵壳体1的排口处的排出管路4上，排出管路4与液分离器7相连通，液分离器7内设置有一回液冷却器6。

本实用新型的螺杆油气混输泵的冷却装置的工作过程是：气、液混合物经由连接于混输泵排出管路4上的气液分离器7使部分液体贮存下来(其余部分可以经由出口流出)。当排出温度过高时，温度控制开关3控制电磁阀8打开，液分离器7中贮存的已被回液冷却器6冷却的液体经由回液管路5、分液器9和喷液管路10，最后在泵体转子腔上中间压力区的喷液孔11喷射在压缩腔内，从而使排出温度降低。当排出压力正常时，由温度控制开关3控制电磁阀8关闭，喷液停止。

经发明人的多次实验证明，为了使油气混输泵可在100％气体含量的干气工况下长时间可靠运转，应在泵内压力达到吸入压力的1.1～1.2倍的位置，开设喷液孔11。另外，喷液量应该为混输泵流量的1％～8％，喷液温度应控制在比环境温度高10℃左右，温度控制开关3的设定值应该为90℃～95℃。

虽然图1中给出的是双螺杆油气混输泵的示意图，本实用新型同样适用于单螺杆油气混输泵等其它型式的油气混输泵中。另外，所喷液体的冷却方式可以是水冷，也可以是风冷。

以下是发明人给出的一实施例：

将本实用新型应用于一台双螺杆油气混输泵中，该混输泵的螺杆转子直径为96mm，螺杆导程为50mm，吸入压力为0.3MPa，排出压力为4.2MPa，流量为1.1m³/min。应用本实用新型时，在泵内压力达到0.35MPa的位置喷入液体，喷液温度为40℃，喷液量为每分钟70升，则该油气混输泵可在100％气体含量的干气工况下长时间工作，介质的排出温度稳定在95℃。

本实用新型可以保证螺杆油气混输泵在高含气量、高排压条件下的可靠运行，特别可使混输泵在100％气体含量的干气工况下长时间工作，同时可以提高泵效率。

Claims

1.一种螺杆油气混输泵的冷却装置，包括一混输泵壳体[1]，在混输泵壳体[1]内安装有螺旋转子[2]，其特征在于，在混输泵壳体[1]上设有一对喷液管路[10]，喷液管路[10]与泵体转子腔的喷液孔[11]相连通；喷液管路[10]的另一端还设有一分液器[9]和控制温度控制开关[3]的电磁阀[8]，并与回液管路[5]连接，温度控制开关[3]设置在混输泵壳体[1]的排口处的排出管路[4]上，排出管路[4]与液分离器[7]相连通，液分离器[7]内设置有一回液冷却器[6]。

2.如权利要求1所述的螺杆油气混输泵的冷却装置，其特征在于，所述喷液孔[11]开设在泵内压力达到吸入压力的1.1～1.2倍的位置，喷液孔[11]的喷液量为混输泵流量的1％～8％。

3.如权利要求1或2所述的螺杆油气混输泵的冷却装置，其特征在于，所述喷液孔[11]的喷液温度比环境温度高10℃。

4.如权利要求1所述的螺杆油气混输泵的冷却装置，其特征在于，所述温度控制开关[3]的设定值为90℃～95℃。