CN2564568Y - 油田注水井循环洗井车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油田注水井循环洗井车。它在洗井车上卧式油水分离器(5)与贮水罐(11)之间依序连通内部填料聚丙烯颗粒的一段除油器(6)、用20目聚乙烯网为填料的二级除油器(7)、填料粗核桃壳的两个串联核桃壳滤器(8，9)、内部周向上分布12个间隔均布的MS熔喷滤芯棒的一、二级精滤器(10，17)，采用3DG23/20.5型洗井泵(16)，并在车底盘上容器之外围有保温壳(20)，车里带有散热片(22)。该洗井车用于油田注水井洗井作业，它由水处理装置、洗井泵传动系统和洗井等设备组成；车载式灵活机动，采用三段式工艺处理可使悬浮物达到10mg/L以下，含油量10mg/L以下；确保冬季正常施工作业，洗井作业为一个密闭循环过程，有利于环保。

Description

油田注水井循环洗井车

(一)技术领域：

本实用新型属于车载式含油污水处理的油田注水井循环洗井车。

(二)背景技术：

以往洗井车存在的主要问题：车动力不足，导致洗车泵没有足够的压力把处理后的水打回到套管中去，形成不了循环洗井车的工艺过程；从技术设计上没有考虑到注水井洗井过程中的微吐问题，从而使洗车在设计上纳污能力不足，处理后水质不达标；没有考虑东北地区冬季保温问题，使洗井车在低温环境条件下无法作业。

(三)实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，而提供一种满足工艺要求且防寒的油田注水井循环洗井车。

本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到：在卧式油水分离器与贮水罐之间依序连通一、二级除油器、两个核桃壳滤器、一、二级精滤器；一级除油器的容器里填料聚丙烯颗粒，粒径3-4mm，装高约1500mm，装填内径约1100mm；二级除油器的容器里用20目聚乙烯网为填料，分三段，每段高度约235mm；每个核桃壳滤器的容器里填装粗核桃壳，装高约1000mm；填装核桃壳的顶和底是固定在滤器内壁上的筛孔板，其直径≤滤器的内径；在该板上以直径350mm至430mm构成两个平行带与直径366mm至514mm构成两平行带相垂直把板分隔成9个闭合冲孔区域；每个区域冲成成排孔，每孔Φ10mm，每排上孔距为25mm，排之距为40mm；在作成成排孔后的筛孔板上固定一层筛网；一、二级精滤器的每上容器内径412mm，容器里由上、下法兰之间在周向上分布12个间隔的MS熔喷滤芯棒，滤芯直径65mm，长850mm；采用3DG23/20.5型洗井泵；在车底盘上容器之外围有保温壳，车上装有电热片。

该洗井车由水处理装置、洗井泵传动系统和洗井泵组成，把所有装置组装在陕气厂生产的斯泰尔2190F底盘上，全车长8m。宽3.2m，高4.2m；重25T，储水8T。工艺流程为井口——旋流除沙器——卧式除油器——二级油水分离器——二级核桃壳过滤——精滤器——储水罐——洗井泵。汽车传动功率为216KW，完全保证泵的正常工作。这就给处理后的水回注提供了强大的动力来源，保证整个洗井过程循环连续运行。此外装置中还有一套加药系统，可向储水罐内投加杀菌剂、絮凝剂及破乳剂，从而达到了加快杀菌、除沙、去油的效果，大大提高了洗井车的洗井效率。洗井车通过工艺管线阀门控制可实现三段式处理工艺，从而根据入车水质的好坏程度分段处理。克服冬季洗井车不能作业的缺陷，全车采取柴油发电机带动电热片散热，保温壳阻止热传递的保温方法，可使设备在-40℃正常洗车作业。

本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果：可及时洗井：全车为车载式灵活机动，可随时开赴需处理的井口上，随时连接管线，启车洗井。灵敏的加药效果：加药系统为压力加药，动力来源引自车上气压，上气压为0.9mpa，把气压引入加药箱中，从而把药剂压入到储水罐中，完成加药过程。

这种三段式洗车方法，避免了初期由于水中油及悬浮物的含量过高造成核桃过滤器及精滤器的严重污染，使核桃壳过滤器及精滤器的使用效果达最佳状态，确保洗井效果。

(四)附图说明：

附图1为车载安装图；

附图2是图1车底盘上设备流程图；

附图3是图2上一级除油器6容器内结构局部剖视图；

附图4是图2上二级除油器7容器内结构局部剖视图；

附图5是图2上精滤器(16，17)容器内结构全部剖视图；

附图6是图2上核桃壳过滤器(8，9)容器内结构局部剖视图；

附图7是图6上筛孔板18示意图；

附图8是图1上装有保温壳和电热片示图。

(五)具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例将对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图3-7所示，在卧式油水分离器器5与贮水罐11之间依序连通一、二级除油器(6，7)、两个核桃壳滤器(8，9)、一、二级精滤器(10，17)；一级除油器6的容器里填料聚丙烯颗粒，粒径3-4mm，装高约1500mm，装填内径约1100mm；二级除油器7的容器里用20目聚乙烯网为填料，分三段，每段高度约235mm。每个核桃壳滤器8的容器里填装粗核桃壳，装高约1000mm；填装核桃壳的顶和底是固定在滤器内壁上的筛孔板18，其直径≤滤器8的内径；在该板上以直径350mm至430mm构成两个平行带与直径366mm至514mm构成两平行带相垂直把板分隔成9个闭合冲孔区域；每个区域冲成成排孔，每孔Φ10mm，每排上孔距为25mm，排之距为40mm。在每个区域作成成排孔后的筛孔板8上固定一层筛网；一、二级精滤器(10，17)的每上容器内径412mm，容器里由上、下法兰之间在周向上分布12个间隔的MS熔喷滤芯棒19，滤芯直径65mm，长850mm；采用3DG23/20.5型洗井泵16；在车底盘上容器之外围有保温壳20。车上装有电热片22。

由图1所示，含有汽车底盘1、传动装置14、汽车油箱15、旋流除沙器2、泥水分离柜3、管道混合器4、油柜12、污油箱13。电热片22由发电机21供电，如图8所示。

Claims (1)

1、一种涉及油田注水井循环洗井车，含有卧式油水分离器(5)、贮水罐(11)和洗井泵(16)，其特征在于：在卧式油水分离器(5)与贮水罐(11)之间依序连通一、二级除油器(6，7)、两个核桃壳滤器(8，9)、一、二级精滤器(10，17)；

a、一级除油器(6)的容器里填料聚丙烯颗粒，粒径3-4mm，装高约1500mm，装填内径约1100mm；

b、二级除油器(7)的容器里用20目聚乙烯网为填料，分三段，每段高度约235mm；

c、每个核桃壳滤器(8)的容器里填装粗核桃壳，装高约1000mm；填装核桃壳的顶和底是固定在滤器内壁上的筛孔板(18)，其直径≤滤器(8)的内径；在该板上以直径350mm至430mm构成两个平行带与直径366mm至514mm构成两平行带相垂直把板分隔成9个闭合冲孔区域；每个区域冲成成排孔，每孔Φ10mm，每排上孔距为25mm，排之距为40mm；在作成成排孔后的筛孔板(8)上固定一层筛网；

d、一、二级精滤器(10，17)的每上容器内径412mm，容器里由上、下法兰之间在周向上分布12个间隔的MS熔喷滤芯棒(19)，滤芯直径65mm，长850mm；

e、采用3DG23/20.5型洗井泵(16)；

f、在车底盘上容器之外围有保温壳(20)，车上装有电热片(22)。

Images