CN2564546Y - 洗车废水回用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车废水回用装置，属于环保设备技术领域。洗车废水回用装置包括外壳、进水管、两级水力旋流器、双管式溢流管、底流管、生物过滤器、纳滤器。在一定的进水压力下，洗车废水通过两级水力旋流器、生物过滤器、纳滤器，分别将废水中的泥沙、悬浮物、油、表面活性剂去除，最终出水能达到洗车水回用标准。

Description

洗车废水回用装置

本实用新型公开了一种洗车废水回用装置，属于环保设备技术领域。

在目前的洗车废水处理装置中，所采用的处理工艺为：洗车废水进入沉砂-隔油池，砂、浮油在沉砂-隔油池中被部分去除，然后废水进入生化池中进行有机物的降解，经生化处理后的出水，进入过滤系统过滤、消毒，出水方可用来洗车。整个处理系统停留时间长，处理工程占地面积大，其系统的整体投资较大，在城市中心采用类似这样的工艺来处理洗车废水，场地条件不允许，且处理后的水在回用于洗车时，还得从储水池中用洗车机器将水提升，才能用来洗车。因而，整个系统投资较大，且实现自动化管理难度大。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：本实用新型所设计的洗车废水回用装置，将水力旋流器、生物过滤器、纳滤器组合在一起成为一套一体化装置，是机械分离工艺、生物滤池工艺、膜分离工艺的有机结合，整套装置可实现自动化控制。

本实用新型所设计的洗车废水回用装置，包括外壳、管道、进料口、水力旋流器(一、二级)、过滤器、纳滤器及控制系统。在装置的壳体内部第一级水力旋流器、第二级水力旋流器、生物过滤器、纳滤器，依次从左向右通过管线连接。进料口与第一级水力旋流器的进水管相连，第一级水力旋流器的出水管与第二级水力旋流器相连，是第二级水力旋流器的入水管，第二级水力旋流器的出水管直接通入生物过滤器中为生物过滤器的入口管，生物过滤器的出口管通入纳滤器成为纳滤器的入口管，纳滤器的出水管就是本装置的出水管。同时，第一级和第二级水力旋流器的出油管相通，并有导管直接通入接油箱。

本实用新型所设计的洗车废水回用装置，主要利用水力旋流的原理，将废水中的泥砂、悬浮物、部分油去除。然后，进入生物过滤器过滤，去除大部分悬浮物、油、并可对废水中的有机物进行部分降解，经过滤后的出水，进入纳滤器进一步过滤，以去除小分子悬浮物、油、表面活性剂以及大肠杆菌等微生物，处理后的出水水质达到CJ/T48-1991《生活杂用水水质标准》可直接用来洗车。

本实用新型洗车废水回用装置具有以下特点：

1、装置采用水力旋流、生物过滤和纳滤技术，将废水中的泥砂、悬浮物、油、洗涤剂根据其密度不同，在旋流器中分别从底流口、溢流口流出，然后，由生物过滤器、纳滤器对从旋流器的出水中的悬浮物、油、洗涤剂进行去除，其去除效率高。

2、根据洗车废水的水质特点，在此装置中设置两级旋流器，根据废水中各成分的密度不同，分别从底流口、溢流口的粗、细管排出。即第一级去除泥砂，泥砂从旋流器的下部底流口排出，同时，在溢流口设置两根粗细不同的管，油从细管排出，从粗管流出的水中还含有少量的泥砂、悬浮物、油、大部分表面活性剂，出水再进入锥度很小的水力旋流器中，大部分的泥砂、部分悬浮物从底流口排出，油、少量的表面活性剂从溢流口的细管排出，水从溢流口的粗管排出。经过不同锥度的两级旋流器后，废水中还含有少量的油、悬浮物和洗涤剂，为保证出水能达到洗车回用，再进入生物过滤器进行过滤，过滤采用轻质滤料，设置一定高度的滤料层，将残余泥砂、大部分油、悬浮物截留，并能去除部分有机物质，其出水进入纳滤器。在纳滤器中，最终去除残余的悬浮物、油、洗涤剂，其出水进行消毒后，达到杂用水水质标准，可用来洗车。

3、由于进入洗车废水回用装置的压力较高，经过两级水力旋流后，其最终出水水压仍较大，水的流速较快，因此，为保证经第二级水力旋流器的出水在进入生物过滤器后，不致影响滤料对水中悬浮物、油的截留，在设计过滤器时，根据沉降过程中必须保证一定的上升速度，经过计算，将沉降筒的直径放大，并设置导流装置，使进水不致搅动过滤层，保证过滤效果。为保证处理效果，在经生物过滤器后的出水，再进入纳滤器中进行最终处置，以保证最终出水达到杂用水水质标准。直接用来洗车。

4、此洗车废水回用装置，由于整个处理过程只有水泵作为动力，耗能少，运行费用低。同时，由于整个装置的高处理效率，整个装置占地少，投资低。

5、由于水进入旋流装置后，其高的水流速度对器壁有一定的磨损，因此，在选材上考虑采用耐磨、耐腐蚀的材料，且进料口、底流口、溢流口所采用的材质则根据各部位所受的冲击力大小不同，分别采用不同的耐磨材料，以保证整个装置的使用寿命。

图1是一种洗车废水回用装置的主视图；

图2是水力旋流器的示意图。

图3是第一级水力旋流器进水管的示意图；

图4是第二级水力旋流器进水管的示意图；

图5是双管式溢流管的示意图。

图6是生物过滤器的示意图；

图7是纳滤器的示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

实施例本实用新型所述洗车废水回用装置的结构示意图见图1至图7所示。洗车废水处理回用装置包括外壳1、进水管4、第一级水力旋流器3、双管式溢流管的出油管6、出水管5、底流口2、第二级水力旋流器9、双管式溢流管的出油管7、出水管8、底流口10、生物过滤器11、反冲洗进水管12、生物过滤器出水口13、滤料拦截网14、滤料层15、滤料承托层16、沉降-导流筒17、放空管18、纳滤器20、浓缩液出口19、处理水出口21、接渣槽22、接油箱23。为使进入水力旋流器的废水中各污染物产生最大的分离效率，第一级水力旋流器的进水管4采用图3的渐开线型进水管，能节省能耗，避免发生絮流，第一级水力旋流器的双管式溢流管图2的结构为较粗的出水管5和很细的出油管6。为保证进入生物过滤器中的悬浮物能被沉降下来，特设计一个沉降-导流筒17，以保证水进入沉降-导流筒17后，以一定的上升流速进入滤料层中，以保证较大的悬浮物能沉降，细小的悬浮物、部分油在通过滤料层中能被截留下来。经过滤料层的出水再进入纳滤器中，经过纳滤器的最后处理，将水中残余的物质去除，最后，抽吸泵将纳滤后的水抽出，其出水水质可达到生活杂用水水质标准。

具体实施过程如下：经过预处理后的洗车废水自进水管4进入第一级水力旋流器3中，废水中的泥砂、悬浮物下旋经底流口2流入接渣槽22中；废水中的细小的泥砂、悬浮物、水、表面活性剂从双管式溢流管的粗管5流出，油则从双管式溢流管中的细管6流出，进入接油箱23中，其中水、部分表面活性剂、细小的泥沙、剩余悬浮物从粗管5流出进入第二级水力旋流器9中；部分油则从细管7流出，进入接油箱23中，少量的泥砂、悬浮物从底流口10流出，水、剩余油、表面活性剂则从8流出进入生物过滤器11中；水在进入生物过滤器11时，由沉降-导流筒17减速，以一定的上升流速进入过滤层15中，较大的悬浮物直接沉降，由排空管18排出，水经过过滤层15后，将水中的悬浮物、油及部分表面活性剂去除；经过滤后的出水经13进入纳滤器20中进行最后处理，去除绝大部分杂质，经抽吸泵将水抽出，进入储水箱中，由纳滤器浓缩液出口19流出的浓缩液则回到预处理池中进行再一次处理，由抽吸泵吸出的水完全可达到洗车水回用标准。从而实现了水的再利用。

Claims (6)

1.一种洗车废水回用装置，其特征在于：包括外壳1以及置于外壳内的第一级水力旋流第二级水力旋流器9、生物过滤器11、纳滤器20。

2.根据权利要求1所述的废水回用装置，其特征在于所述的第一级水力旋流器3连接有进水管4、出油管6、出水管5、底流口2，且通过出水管5、出油管6与第二级水力旋流器衔接。

3.根据权利要求1所述的洗车废水回用装置，其特征在于：所述的第二级水力旋流器9连接有从第一级出水管5作为进水，出水管8、出油管7、底流口10，其中，出油管7与第一级水力旋流器出油管6汇合一起排出。

4.根据权利要求1所述的洗车废水回用装置，其特征在于：所述的生物过滤器11连接有从第二级水力旋流器9的出水管8作为生物过滤器的进水，进水通过沉降-导流筒17进入11，经由滤料层，由出水管13排出。

5.根据权利要求1所述的洗车废水回用装置，其特征在于：所述的纳滤器20由纳滤膜构成，水经13进入纳滤器后，其浓缩液由19排出，处理后的水由21排出。

6.根据权利要求1或4所述的洗车废水回用装置，其特征在于：生物过滤器由导流-沉降筒以及由网格包围的轻质滤料组成。

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