CN2554060Y - 电力机车用导柱导向式接地装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电力机车用导柱导向式接地装置。本实用新型主要解决键导向式的接地装置的使用寿命短和工作不可靠的技术难点。本实用新型的技术方案是：该接地装置，它包括联接螺栓、橡胶垫、接线螺栓、接线柱、绝缘垫、铜轴、螺钉和绝缘套，其中：它还包括端盖、弹簧、导柱、导向板、电刷、紧固螺栓、主体和螺母，电刷通过紧固螺栓装在导向板上并用螺母锁紧，导柱设在主体上的导柱孔中，电刷装入主体的电刷孔中并使导柱穿入导向板的导向孔中，端盖通过联接螺栓与主体联接，弹簧设在端盖内且弹簧的一端压在导向板上，接线柱通过接线螺栓装在主体边缘的一侧，绝缘套装在主体边缘的孔中，铜轴与电刷相连接。它用于电力机车的接地装置中。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种电力机车用导柱导向式接地装置，它属于一种使用导柱导向的电力机车轮轴用的接地装置。
二、背景技术：
目前，电力机车为减少轮轴电化磨损，保障行车安全而采用的轮轴接地装置多为单键或多键导向式，利用键来实现接地装置中电刷的导向并防止其旋转，以避免电刷引线的绞扭失效。由于机车工作环境条件变化较大，从而影响接地装置的工作状态。当车辆行驶在弯道上时，由于铁轨对车轮的向心作用力，会引起车轴的轴向窜动；在路况较差地段会产生对车轴的剧烈震动，则引起车轴的径向跳动，从而产生对接地装置的巨大冲击；另外车轴本身的高速转动也产生一定的动能带动接地装置中的电刷运动，又由于电刷材料质地较软，极易被与其接触的零件磨损。因此，键导向式的接地装置存在的缺点是使用寿命短和工作不可靠。
三、发明内容：
本实用新型的目的是解决键导向式的接地装置的使用寿命短和工作不可靠的技术难点并提供一种制作简单、工作可靠和使用寿命长的电力机车用导柱导向式接地装置。
为实现上述任务，本实用新型采用的技术方案是：该电力机车用导柱导向式接地装置，它包括联接螺栓、橡胶垫、接线螺栓、接线柱、绝缘垫、铜轴、螺钉和绝缘套，其中：它还包括端盖、弹簧、导柱、导向板、电刷、紧固螺栓、主体和螺母，电刷通过紧固螺栓装在导向板上并用螺母锁紧，导柱设在主体上的导柱孔中，电刷装入主体的电刷孔中并使导柱穿入导向板的导向孔中，端盖通过联接螺栓与主体联接，弹簧设在端盖内且弹簧的一端压在导向板上，橡胶垫设在端盖与主体之间，接线柱通过接线螺栓装在主体边缘的一侧，绝缘套装在主体边缘的孔中，绝缘垫设在主体边缘的另一侧，铜轴与电刷相连接。
本实用新型针对机车运行的工作条件及键导向式接地装置的缺陷，采用了耐磨损的导柱和导向板对电刷导向和限位，电刷被固定在导向板上，使其不直接与其它零件接触，从而避免了电刷与导向限位零件相互摩擦、冲击而造成磨损。因此，与背景技术相比，具有以下优点：
1、制作简单和工作可靠；
2、电刷与导向板联接牢固，抗冲击性好，使用寿命延长；
3、弹簧能有效保证电刷与铜接触轴紧密接触，提高了导电效果。
四、附图说明：
附图是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式：
如附图所示，本实施例中的电力机车用导柱导向式接地装置，它包括联接螺栓3、橡胶垫4、接线螺栓5、接线柱6、绝缘垫7、铜轴12、螺钉13和绝缘套16，其中：它还包括端盖1、弹簧2、导柱8、导向板9、电刷10、紧固螺栓11、主体14和螺母15，电刷10通过紧固螺栓11装在导向板9上并用螺母15锁紧，导柱8设在主体14上的导柱孔中，电刷10装入主体14的电刷孔中并使导柱8穿入导向板9的导向孔中，端盖1通过联接螺栓3与主体14联接，弹簧2设在端盖1内且弹簧2的一端压在导向板9上，橡胶垫4设在端盖1与主体14之间，接线柱6通过接线螺栓5装在主体14边缘的一侧，绝缘套16装在主体14边缘的孔中，绝缘垫7设在主体14边缘的另一侧，铜轴12与电刷10相连接，螺钉13将电刷10导线的接线端子固定在主体14上。
本实用新型的工作原理是：当接地装置安装在车轮外侧后，电刷在弹簧压力下与固定在车轴端部的接触铜轴紧密接触。当车轴轴向窜动时，电刷可沿导柱方向向后退缩；由弹簧提供的压力可使电刷在运动过程中始终与接触铜轴保持接触。由铜轴、电刷、主体和接线柱形成的导电通路将车轴上的静电导入地线。电刷的导向由固定在其尾部的导向板和导柱完成，同时导向板和导柱也限制了电刷的转动。这样避免了电刷直接与导向限位零件滑动部分的接触，从而降低了电刷的摩擦磨损和径向冲击磨损，提高了使用寿命。
Claims (1)
- 一种电力机车用导柱导向式接地装置，它包括联接螺栓、橡胶垫、接线螺栓、接线柱、绝缘垫、铜轴、螺钉和绝缘套，其特征是：它还包括端盖、弹簧、导柱、导向板、电刷、紧固螺栓、主体和螺母，电刷通过紧固螺栓装在导向板上并用螺母锁紧，导柱设在主体上的导柱孔中，电刷装入主体的电刷孔中并使导柱穿入导向板的导向孔中，端盖通过联接螺栓与主体联接，弹簧设在端盖内且弹簧的一端压在导向板上，橡胶垫设在端盖与主体之间，接线柱通过接线螺栓装在主体边缘的一侧，绝缘套装在主体边缘的孔中，绝缘垫设在主体边缘的另一侧，铜轴与电刷相连接。
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| CN 02214954 CN2554060Y (zh) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 电力机车用导柱导向式接地装置 |
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| CN 02214954 CN2554060Y (zh) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 电力机车用导柱导向式接地装置 |
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| CN106207507A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-12-07 | 辽宁红德电碳制品有限公司 | Crh动车组接地装置 |
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2002
- 2002-05-30 CN CN 02214954 patent/CN2554060Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106207507A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-12-07 | 辽宁红德电碳制品有限公司 | Crh动车组接地装置 |
| CN106207507B (zh) * | 2016-07-19 | 2019-05-17 | 辽宁红德电碳制品有限公司 | Crh动车组接地装置 |
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