CN2552770Y - 一种汽车防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防撞装置。主要由测距仪和刹车连锁以及汽车前后缓冲装置所组成。汽车前后缓冲装置由汽车保险杠、弹簧、螺栓、螺母和槽钢所组成。测距仪数显表上的显示数字随时提醒驾驶员保持车距，减速或刹车。此外，测距仪与刹车连锁的距离可以自由设定，汽车自动刹车。当汽车前部或尾部与物体发生碰撞时，保险杠后面的一组弹簧被压缩，从而起到了缓冲作用。

Description

一种汽车防撞装置

技术领域：汽车

本实用新型涉及一种汽车防撞装置。

背景技术：目前汽车上的防撞装置主要为汽车保险杠和安全气囊，当汽车受到撞击时，汽车保险杠可以保护车身和水箱散热器等部件免受损坏，同时安全气囊打开，保护了驾驶员的生命安全。但是，此种防撞装置却有许多不足之处。其一，不能有效地保护其他乘车人员的生命安全；其二，气囊不能回收利用，造成了环境污染；其三，当汽车受到一定震动时，气囊常常意外地打开，甚至引发意外事故；其四，不能避免汽车碰撞造成的损失。

发明内容：本实用新型的目的是提供一种安全有效的汽车防撞装置。

为了达到上述目的，本实用新型的一种汽车防撞装置，主要由测距仪和刹车连锁以及汽车前后缓冲装置所组成。

附图说明：

附图为本实用新型一种汽车防撞装置结构示意图。

根据附图所示，测距仪(6)安装在汽车面罩部位的旋转支架上，并可在一定角度范围内工作，(转动角度可根据汽车车型而调整，数显表安装在驾驶室的仪表盘上)，当被测物体在汽车正前方200米范围之内时，车内的蜂鸣器和显示屏上的数字都提醒驾驶员保持车距或减速等，从而可以避免汽车在高速公路上发生首尾相撞的事故。当汽车呈刹车连锁状态且刹车距离设定后，测距仪所测前方物体距离与所设自动刹车距离相同时，控制刹车的电磁阀动作，汽车自动刹车。从而达到不伤害别人，不损坏汽车，保护驾乘人员生命安全的目的。

汽车前后保险杠(1)和(2)上均焊有一组螺栓(3)，每根螺栓(3)上均套有一根弹簧(5)，螺栓(3)的另一头插入汽车槽钢(7)和(8)上所对应的孔中，螺栓(3)的直径与槽钢(7)和(8)的孔径一致且为动配合，拧紧螺母(4)，直至弹簧(5)绷紧，这样汽车行驶时也不会引起保险杠晃动。当汽车受到撞击时，保险杠受外力作用，使得螺栓(3)退向汽车车架槽钢一侧，弹簧被压缩，起到了缓冲作用，从而可以避免或减少汽车受撞击给驾乘人员造成的伤害，同时也可以避免或减少了汽车的损坏。该装置可适用于轿车、客车、卡车等各种车辆，保险杠(1)和(2)、螺栓(3)的直径和弹簧(5)及螺母(4)的大小和数量可根据汽车种类的不同而有所变化。

弹簧的弹力≤汽车的重量，当汽车发生碰撞时，不致于发生汽车被弹簧反弹而后退的情况。

Claims (3)

1.一种汽车防撞装置主要由测距仪(6)、刹车连锁和汽车前后缓冲装置所组成。其特征在于汽车前后缓冲装置由汽车保险杠(1)和(2)、车架槽钢(7)和(8)、弹簧(5)、螺栓(3)和螺母(4)所组成，保险杠(1)和(2)上均焊有一组螺栓(3)，每根螺栓(3)上均套有一根弹簧(5)，螺栓(3)的另一头插入汽车槽钢(7)和(8)上所对应的孔中，螺母(4)将螺栓(3)锁紧在汽车槽钢(7)和(8)上；转动支架位于汽车面罩位置，其上装有测距仪，并可通过电磁阀与汽车刹车呈连锁状态。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于螺栓(3)的直径与车架槽钢(7)和(8)上的孔径一致并呈动配合状态。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于当汽车受到撞击时，保险杠(1)和(2)上的螺栓(3)在汽车车架槽钢(7)和(8)上可以退缩。

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