CN2550598Y - 阀杆式调压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型阀杆式调压阀包括阀体、阀心、弹性元件、调节旋钮、密封元件、密封元件座和紧固体，其特征在于阀腔中有一阀杆。本实用新型阀杆式调压阀的阀心与阀杆可连为一体也可分离，阀心可为弧形体、锥形体、球体或其他形式。本实用新型能使内燃机润滑系统更稳定持久地工作，且结构简单，制造成本低，具有较好的社会效益和经济效益。

Description

阀杆式调压阀

技术领域：

本实用新型涉及阀杆式调压阀。

背景技术：

目前，用于内燃机机油滤清器及润滑系统的调压阀有两种，一种为弹簧钢球式调压阀，另一种为柱塞式调压阀。弹簧钢球式调压阀结构简单，制造方便、成本低，长期使用无卡滞现象，但是，压力调整不稳定，压力波动大，不能满足内燃机机油滤清器及润滑系统的要求，使内燃机不能处于正常工作状态。柱塞式调压阀则压力调整稳定，调整精度高，压力波动小，但是制造精度要求高，制造成本高，长期使用容易卡死而失去调压作用，将造成系统元件损坏，导致内燃机其它零部件损坏。

鉴于上述已有技术的不足，本实用新型旨在设计一种结构简单，容易制造，成本较低，压力调整稳定，且精度高，压力波动小或无波动，长期使用不卡滞的调压阀。

发明内容：

本实用新型阀杆式调压阀的结构特点达到了上述目的。本实用新型阀杆式调压阀包括阀体、阀心、弹性元件、调节旋钮、密封元件、密封元件座和紧固体，其特征在于阀腔中有一阀杆。阀杆的设置使本实用新型阀杆式调压阀的压力调整更加稳定，且调整精度高，压力无波动，使系统压力平稳地保持在设定的压力值位置，从而确保整个润滑系统在非常稳定的压力状态下工作。本实用新型阀杆式调压阀的阀心与阀杆可连为一体，也可分离，阀心分为可为球体、弧形体、锥体或其他形式。

为了使设定的工作压力精确、稳定，本实用新型阀杆式调压阀可将调节旋钮前端开一圆孔，使阀杆后部伸入圆孔内，阀杆伸入圆孔部分的外径尺寸与孔内径尺寸相适应。弹性元件安装在阀杆上。

本实用新型由于采用了上述结构，从而弥补了先前产品技术的不足，能使内燃机机油滤清器及润滑系统在压力更稳定、可靠的状态下工作，且结构简单，制造成本低，具有较好的社会效益和经济效益。

附图说明：

图1弹簧钢球式调压阀结构图

图2柱塞式调压阀结构图

图3阀心为钢球(分体式)的装配结构图

图4阀心为钢球(分体式)的装配结构图

图5阀心为钢球(分体式)的装配结构图

图6阀心为钢球(分体式)的装配结构图

图7阀心为锥形体(分体式)的装配结构图

图8阀心为弧形体(整体式)的装配结构图

图9阀心为锥形体(整体式)的装配结构图

具体实施方式：

本实用新型阀杆式调压阀的背景技术如图1和图2所述的弹簧钢球式调压阀和柱塞式调压阀，其发明点如图3、图4、图5、图6、图7、图8、和图9所展示，在阀腔中设置一阀杆。阀杆与阀心可连为一体，也可分离。

由图可见，本实用新型阀杆式调压阀包括阀体8、阀心1、弹性元件3、调节旋钮7、密封元件4、密封元件座5、紧固体6、进油腔9、出油腔10、出油腔12，阀腔内设置有阀杆2，图3-6中，阀心1为钢球，图7的阀心1为锥形体，其阀心1与阀杆2可分离，组成分体式，如：图3、图7、图8、和图9所示，图8、图9的阀心分别为弧形和锥形，阀心1与阀杆2连为一体，组成整体式，如：图8和图9所示。弹性元件3可采用弹簧或其他材料制成，能使其在外力作用下产生弹性变形，给阀杆2施以轴向的推力，调整弹性元件3的变形量，设定不同的压力值使阀杆2推动阀心1封住阀门，当进油腔9压力低于设定值时，阀心1密封阀门，使调压阀关闭，当进油腔9压力超过设定值时，润滑油推动阀心1和阀杆2运动打开阀门，润滑油进入出油腔10，并通过调压阀使系统压力平稳地保持在设定的压力范围内，确保润滑系统在非常稳定的压力范围内工作。密封元件4，密封元件座5与紧固体6可以是分体式，也可以是整体结构，也可以采用多列锁紧或其他形式。密封元件4，密封元件座5与紧固体6的组合，起到为防止油泄和加强阀体稳固的作用。

Claims (4)

1，阀杆式调压阀，包括阀体、阀心、弹性元件、调节旋钮、密封元件、密封元件座和紧固体，其特征在于阀腔中有一阀杆。

2，如权利要求1所述的阀杆式调压阀，其特征在于阀心与阀杆分离，阀心为球形或锥形。

3，如权利要求1所述的阀杆式调压阀，其特征在于阀心与阀杆连为一体，阀心为弧形体或锥形体。

4，如权利要求3所述的阀杆式调压阀，其特征在于调节旋钮前端开有一圆孔，阀杆后部伸入该圆孔内，阀杆后部外径与圆孔的内径尺寸相适应。

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