CN204693008U - 一种泄压阀 - Google Patents

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刘政灿
刘宇航
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Abstract

一种泄压阀,包括内设空腔且下端封闭的阀体和带有通孔的阀盖,通孔与空腔连通,空腔内设有通过上升、下降可封闭或打开通孔的阀芯,空腔的侧壁上设有卸压孔。本实用新型泄压阀能够快速反应油压的变化,精确调节油压,减少油压的脉动,且结构简单,易于加工,成本低。

Description

一种泄压阀
技术领域
本实用新型涉及一种泄压阀,尤其涉及一种用于发动机机油泵的泄压阀。
背景技术
机油泵是发动机润滑系统的重要部件,通过机油泵将机油提高到一定压力后强制送到发动机各零部件的运动表面,以降低零部件的磨损,提高其使用寿命。当机油泵内部压力过高时需要通过泄压阀分流,以降低、调整压力。申请号为201410063497.1,公布号为CN103806976的中国专利公开了一种泄压阀结构,包括与高压油腔相连的柱塞腔,与机滤后主油道相连的反馈油道,柱塞腔内设有柱塞和弹簧,反馈油道与柱塞腔相连通,柱塞一端为第一柱塞头,另一端为第二柱塞头,第一柱塞头隔开反馈油道和高压油腔。第二柱塞头与弹簧相连,第一柱塞头上设有用于连通反馈油道和高压油腔的柱塞孔。第二柱塞头在柱塞腔内移动,可使高压油腔和低压油腔之间阻断或贯通,控制泄压阀工作状态。第一柱塞头上设有用于连通反馈油道和高压油腔的柱塞孔,通过柱塞孔使得第一柱塞头顶部的反馈油道能快速地反应高压油腔的压力变化,改善油压脉动。该泄压结构虽然可以快速反应压力的变化,精确控制发动机机油压力,减少机油压力的脉动,但其结构复杂,加工困难,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单且可以快速反应压力变化的泄压阀。
本实用新型的目的是这样实现的,一种泄压阀,包括内设空腔且下端封闭的阀体和带有通孔的阀盖,通孔与空腔连通,空腔内设有通过上升、下降可封闭或打开通孔的阀芯,空腔的侧壁上设有卸压孔。
    上述空腔和通孔的横截面均为圆形,空腔的直径大于通孔的直径,阀芯包括弹性体和弹性体上端的球阀,球阀的直径大于通孔的直径小于空腔的直径。
弹性体优选弹簧,球阀为钢球。通过弹簧的伸长和压缩来控制球阀的上升和下降,从而达到封闭通孔以阻断油路和打开通孔以开通油路来调节油压的作用。
阀体与阀盖固定连接,优选为螺纹连接。
为了进一步简化结构,阀体与阀盖优选为一体化结构。
为了便于固定,阀体下端设有底座。
也可以在阀体上设置外螺纹,用以固定在相关设备上。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型能够快速反应油压的变化,精确调节油压,减少油压的脉动。
2、本实用新型结构简单,易于加工,成本低。
附图说明
图1为本实用新型泄压阀结构示意图;
图2 为本实用新型实施例泄压阀用于机油泵的示意图;
图3为图2的侧视图;
图4为本实用新型实施例机油泵与机油滤清器连接-示意图。
图中,1.阀体,1-1.空腔,1-2卸压孔,2.阀盖,2-1通孔,3.阀芯,3-1.球阀,3-2.弹簧, 4.底座,5.机油泵,5-1.进油通道,5-2.出油通道,6.机油滤清器,7.油孔。
具体实施方式
    下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1,一种泄压阀,参见图1,包括阀体1和阀盖2,阀体1内设空腔1-1且下端封闭,阀盖2上带有通孔2-1,通孔2-1与空腔1-1连通,空腔1-1的侧壁上设有卸压孔1-2,空腔1-1内设有阀芯3。阀芯3上升即可封闭通孔2-1,阀芯3下降即可打开通孔2-1。
实施例2,一种泄压阀,参见图1、图2和图3,包括圆筒状阀体1,阀体1内设空腔1-1且下端封闭,空腔1-1的横截面为圆形,空腔1-1的侧壁上设有卸压孔1-2。阀盖2上带有通孔2-1,该通孔2-1为中心孔,通孔2-1与空腔1-1连通。空腔1-1和通孔2-1的横截面均为圆形,空腔1-1的直径大于通孔2-1的直径,阀芯3包括弹性体和弹性体上端的球阀3-1,球阀3-1的直径大于通孔2-1的直径小于空腔1-1的直径。
弹性体为弹簧3-2。
阀体1与阀盖2采用螺纹连接。
阀体1与阀盖2也可以采用一体化结构,加工时一次成型。既便于加工,也便于使用,无需装卸。
实施例3,实施例2中的泄压阀用于机油泵5,参见图1、图2、图3和图4,泄压阀通过阀体1外螺栓固定连接在机油泵5上,阀盖2与机油泵5之间为紧配合,球阀3-1和弹簧3-2压装其空腔内。该机油泵5内有进油通道5-1、出油通道5-2,进油通道5-1和出油通道5-2分别与机油滤清器6连通,参见图4。球阀3-1为钢球。卸压孔1-2与进油通道5-1连通,出油通道5-2与发动机箱体上的油孔7连通,阀盖2上的通孔2-1也与出油通道5-2连通。润滑油进入机油泵5内,经过进油通道5-1进入机油滤清器6过滤后通过出油通道5-2进入发动机箱体上的油孔7,通过油孔7进入箱体内部对各运动零部件进行润滑。当体阀1上的卸压孔1-2处的油压与阀盖2的通孔2-1处的油压相同时,球阀3-2在弹簧3-2的作用下位于阀盖2与阀体1连接处且封闭通孔2-1。当出油通道5-2处的油压大于弹簧力+进油通道5-1处的压力时,球阀3-1受到向下的压力压迫弹簧3-2,弹簧3-2收缩,球阀3-1下降,打开通孔1-2,润滑油通过通孔2-1、空腔1-1、卸压孔1-2分流到进油通道5-1,使油压得到调节;当出油通道5-2处的油压降低时,球阀3-1上升,弹簧3-2伸长,球阀3-1与通孔2-1之间的通道逐渐变小,直至堵住通孔2-1。
本实用新型泄压阀用于机油泵可快速反应油压的变化,精确调节油压,减少油压的脉动。

Claims (7)

1.一种泄压阀,其特征在于:包括内设空腔(1-1)且下端封闭的阀体(1)和带有通孔(2-1)的阀盖(2),所述通孔(2-1)与空腔(1-1)连通,空腔(1-1)内设有通过上升、下降可封闭或打开通孔(2-1)的阀芯(3),所述空腔(1-1)的侧壁上设有卸压孔(1-2)。
2.如权利要求1所述的泄压阀,其特征在于:所述空腔(1-1)和通孔(2-1)的横截面均为圆形,所述空腔(1-1)的直径大于通孔(2-1)的直径,所述阀芯(3)包括弹性体和弹性体上端的球阀(3-1),所述球阀(3-1)的直径大于通孔(2-1)的直径小于空腔(1-1)的直径。
3.如权利要求2所述的泄压阀,其特征在于:所述球阀(3-1)为钢球,所述弹性体为弹簧(3-2)。
4.如权利要求1-3任一项所述的泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)与阀盖(2)为螺纹连接。
5.如权利要求1-3任一项所述的泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)与阀盖(2)为一体化结构。
6.如权利要求1-3任一项所述的泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)下端设有底座(4)。
7.如权利要求1-3任一项所述的泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)上设有外螺纹。
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CN110529609A (zh) * 2019-08-19 2019-12-03 中车四方车辆有限公司 一种泄压阀

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