CN2546249Y - 多舱隔离式运钞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多舱隔离式运钞车的结构和安全设施，克服了目前运钞车对人员和贵重物品安全保证程度不高的问题，使武装押运变为非武装押运成为可能，将运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，在厢体上采用了防弹和防切割的结构，在车内还设有一套安全控制系统，根据现场情况控制车门和发动机的开关启闭，本实用新型提高了运钞车的安全性能，在遭遇危险时可避免所有物品都处于暴露的状态，也适于小批量多用户使用，并具有操作方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其是运钞车和贵重物品运输车的领域。
技术背景
运钞车是一种安全性能要求很高的车型，它要保证司机和押运员的安全，还要保证运送的现钞和重要物品的安全。目前银行系统运送现钞和贵重物品是采用由武装押运的形式进行的，使用的运钞车大多是在普通厢式货车或客车的基础上改装的。改装时车体基本上没有太大的变化，结果对人员和贵重物品的安全保证程度仍然不高，为了减少枪支在社会上持有和出现的机率，必须改变武装押运为非武装押运，这就需要提高运钞车的安全性能，对它的结构和设施进行符合非武装押运安全性能的改装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适于非武装押运，操作简便，能确保人员和货物安全的多舱隔离式运钞车的结构和安全控制系统。
多舱隔离式运钞车的结构，车厢前部为人员防护舱，车厢后部为运钞舱。运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，人员防护舱由防弹材料制造。
车厢四壁和车顶均为钢板结构，车厢各部分之间的连接都为焊接，车门由双层钢板制成，在两层钢板中间焊有钢丝网，门上装有多向插销电控锁，窗上装有防弹玻璃。
多舱隔离式运钞车的安全控制系统具有中央控制单元，车况信号采集单元和报警制动信号反馈单元。车况信号采集单元具有车门微动开关，车内摄像装置，烟雾测量装置，发动机工况测量装置。报警制动信号反馈单元具有电控锁操纵装置，声、光报警装置和发动机制动装置。
本实用新型采用了多重安全措施，汽车厢体、车门、车窗既防弹又防切割，保证了人员和货物的安全。运钞舱分隔成多个小舱，成为各自独立的区域，在遭遇危险时可避免所有物品都处于暴露状态，把损失减少到最小，也适于小批量多用户使用。
在车内还设置了安全控制系统，每扇门上都装有微动开关和多向插销电控锁，门的开关由中央控制单元控制，要打开其中一扇门时，其余的门都必须处于关闭状态。要启动发动机时，也只有所有门都处于关闭状态时才能启动。当车内外发生意外情况，比如摄像机摄到不正常现象，车内发生了烟雾，发动机工况不正常等情况时，就会发出声、光报警，甚至对发动机制动。
本实用新型具有高度安全可靠性，操作简便，适于非武装押运的特点。
附图说明
图1为本实用新型的实施例四舱隔离式运钞车的结构示意图
图2为本实用新型的实施例四舱隔离式运钞车安全控制系统示意图
具体实施方式
图1和图2所示是本实用新型的一种实施例四舱隔离式运钞车。车厢分隔为两部分，即人员防护舱1和运钞舱2。在人员防护舱中设有座椅4，是司机和押运员所在区域。运钞舱分隔为四个面积不等的小舱，四个小舱都用钢板分隔成独立的区域，每个小舱都装有外开的车门3，车门上都装有三向插销电控锁。车厢侧壁、隔板、顶板都用钢板焊接，车门用双层钢板制造，两层钢板之间焊有钢丝网，车窗装有防弹玻璃。在车上设有一套安全控制系统，中央控制单元5，车况信号采集单元通过车门上的微动开关6采集四个车门的开关状态，同时采集摄像机、烟雾报警器、发动机测控系统发出的报警信号7。信号反馈单元反馈电控锁操纵信号8，声、光报警信号9，10和发动机制动信号11。在中央控制单元将采集到的信号与预置信号进行比较，如超出预置信号的范围，所有车门都会锁死或全部打开，发动机立即熄火制动。在正常状态下，采集到的信号处于预置信号范围内，每次只能打开一扇车门，其它车门关闭，当所有车门关闭后，发动机才能启动。
Claims (5)
1.多舱隔离式运钞车，车厢前部为人员防护舱，车厢后部为运钞舱，其特征为运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，人员防护舱由防弹材料制造，车内装有安全控制系统。
2.根据权利要求1所述的多舱隔离式运钞车，其特征为车厢四壁和车顶均为钢板结构，车厢各部分之间的连接都为焊接，车门由双层钢板制成，在两层钢板中间焊有钢丝网，门上装有多向插销电控锁，窗上装有防弹玻璃。
3.根据权利要求1所述的多舱隔离式运钞车，其特征为安全控制系统具有中央控制单元，车况信号采集单元和报警制动信号反馈单元。
4.根据权利要求3所述的多舱隔离式运钞车，其特征为车况信号采集单元具有车门微动开关，车内摄像装置，烟雾测量装置，发动机工况测量装置。
5.根据权利要求3所述的多舱隔离式运钞车，其特征为报警制动信号反馈单元具有电控锁操纵装置，声、光报警装置和发动机制动装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02235843 CN2546249Y (zh) | 2002-05-16 | 2002-05-16 | 多舱隔离式运钞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02235843 CN2546249Y (zh) | 2002-05-16 | 2002-05-16 | 多舱隔离式运钞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2546249Y true CN2546249Y (zh) | 2003-04-23 |
Family
ID=33710265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02235843 Expired - Fee Related CN2546249Y (zh) | 2002-05-16 | 2002-05-16 | 多舱隔离式运钞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2546249Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101709619A (zh) * | 2009-12-01 | 2010-05-19 | 四维-约翰逊实业股份有限公司 | 运钞车的门结构 |
| CN101736989A (zh) * | 2009-12-01 | 2010-06-16 | 四维-约翰逊实业股份有限公司 | 运钞车的门结构 |
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2002
- 2002-05-16 CN CN 02235843 patent/CN2546249Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101709619A (zh) * | 2009-12-01 | 2010-05-19 | 四维-约翰逊实业股份有限公司 | 运钞车的门结构 |
| CN101736989A (zh) * | 2009-12-01 | 2010-06-16 | 四维-约翰逊实业股份有限公司 | 运钞车的门结构 |
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