CN2454193Y - 防弹运钞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防弹运钞车,它包括有车主体和车大厢,所述的车厢内部由隔板隔离成三部分,前部的驾驶舱乘坐司机和银行保卫人员；中部的装款舱设置金柜和坐席,乘坐内部调缴款人员,该舱底部由防火材料制成,四周和顶棚由防弹材料制成,可一侧或两侧开门,车内设置防重力撞击的手动门叉,并配有移动电话、控制装置、送话器；后部的警卫舱,乘坐武装保安人员,后门为双开对开式；该车不仅能有效的预防持枪暴力抢劫,还能有效地预防内部人员盗窃、抢劫作案。
Description
本实用新型涉及一种防弹运钞车，属于运钞车的改进技术领域，适用于银行等金融部门在运钞过程中预防持枪抢劫。
目前银行等金融部门使用的运钞车一般分两种类型，一种是用普通面包车改装的，另一种车箱内部相通，司机、调缴款人员、警卫人员及金库均在同一车箱内，若遇劫匪一把枪即可控制全车，不能有效的预防持枪抢劫以及内部人员盗窃抢劫事件。
本实用新型的目的在于针对上述存在的问题而提供一种防弹运钞车，该车箱内部隔离成三个部分，各部分之间相互隔离相互制约。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：
它包括有车主体和车箱，所述的车箱内部由隔板隔离成三部分，前部的驾驶舱；中部的装款舱设置金柜和坐席，乘坐内部调缴款人员，该舱底部由防火材料制成，四周和顶棚由防弹材料制成，可—侧或两侧开门，车内设置防重力撞击的手动门叉，并配有移动电话、控制装置、送话器；后部的警卫舱，乘坐武装保安人员，后门为双开对开式；三个舱中均可配备灭火器，该车箱也可整体由防弹材料制成。
本实用新型的优点是该运钞车内部隔离成前舱、中舱和后舱三个部分，隔离的三舱之间相互制约，不仅能有效的预防持枪暴力抢劫，还能有效地预防内部人员盗窃、抢劫作案。其车箱设计独特，结构科学合理，加工制造容易，便于推广应用。
图1为本实用新型车箱结构主剖示意图
图2为图1的俯剖视图
图3为车箱后视图
下面结合附图详细描述本实用新型
所述的车箱1内部由隔板7隔离成三部分，前部的驾驶舱2乘坐司机及银行保卫人员；中部的装款舱3设置金柜5和坐席6，乘坐内部调缴款人员；该舱底部由防火材料制成，四周和顶棚由防弹材料制成，可一侧或两侧开门，车内设有防重力撞击的手动门叉，并配有移动电话，控制装置、送话器，所述的控制装置由开关和导线组成，与前舱的动力部分相连，必要时可控制停车，防止运钞车被抢劫；后部的警卫舱4-设警卫坐席9，乘坐武装保安人员警卫坐席9可背靠背设置，后门8为双开对开式；车尾可装倒车镜，三个舱中均可配备灭火器。该车箱也可整体由防弹材料制成。
Claims (2)
1、一种防弹运钞车，它包括有车主体和车箱，其特征在于所述的车箱内部隔离成三部分，前部的驾驶舱，中部的装款舱和后部的警卫舱。
2、根据权利要求1所述的防弹运钞车，其特征在于中部的装款舱内设有金库和坐席，舱底部由防水材料制成，四周和顶棚由防弹材料制成，可一侧或双侧开门，车门设有门叉。
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| CN2454193Y true CN2454193Y (zh) | 2001-10-17 |
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| CN 00252761 Expired - Fee Related CN2454193Y (zh) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | 防弹运钞车 |
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| CN (1) | CN2454193Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104363197A (zh) * | 2013-12-31 | 2015-02-18 | 刘国伟 | 一种人民银行发行库调缴业务的无线引导系统 |
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2000
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104363197A (zh) * | 2013-12-31 | 2015-02-18 | 刘国伟 | 一种人民银行发行库调缴业务的无线引导系统 |
| CN104363197B (zh) * | 2013-12-31 | 2017-10-20 | 刘国伟 | 一种人民银行发行库调缴业务的无线引导系统 |
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