RU801U1 - Транспортное средство для перевозки ценностей - Google Patents

Abstract

1. Транспортное средство для перевозки ценностей, содержащее основание, соединенный с ним кузов, имеющий ветровое, боковое и заднее стекла и образующий пассажирский и грузовой отсеки, установленные в пассажирском отсеке сиденье для водителя и сиденье для сопровождающего персонала, расположенное у левого борта транспортного средства, первую дверь, размещенную со стороны водителя, вторую дверь, расположенную в правом борту напротив сиденья для сопровождающего персонала, передний и задний бамперы, отличающееся тем, что кузов выполнен бронированным, сварной конструкции с объединением пассажирского и грузового отсеков и общий салон, снабженный дополнительным сиденьем для сопровождающего персонала, установленным у правого заднего колеса, причем оба сиденья для сопровождающего персонала расположены по ходу движения транспортного средства, а в рамке ветрового стекла, в каждой двери, в левом борту и задней стенке кузова выполнены бойницы.2. Транспортное средство по п.1. отличающееся тем, что бойницы снабжены поворотными пуленепробиваемыми щитками, управляемыми изнутри.3. Транспортное средство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что первая дверь снабжена замком с ключом для запирания снаружи и устройством для запирания изнутри.4. Транспортное средство по пп.1 - 3, отличающееся тем, что вторая дверь снабжена системой дистанционного запирания изнутри.5. Транспортное средство по пп.1 - 4, отличающееся тем, что бамперы выполнены из бронированного листа.6. Транспортное средство по пп.1 - 5. отличающееся тем, что в качестве стекол кузова использовано многослойное пуленепробиваемое стекло.7. Транспортное средство по пп.1 - 6, отличающе�

Description

fЫ.КЛ, B60P 3/03

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЦЕННОСТЕЙ

Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности, к специальным автомобилям для перевозки ценных грузов.

Известно транспортное средство для перевозки денег и ценных грузов, содержащее пассажирский салон, изолированное от него стенкой грузовое отделение, в котором установлены съемные емкости (см. патент ФРГ N 1780293, н.кл. 63 с 43/70, 1974).

Однако в известном транспортном средстве перевозка денег и ценных грузов возможна либо в специальных кассетах, либо непосредственно в кузове, что снижает сохранность перевозимого груза.

Известно также транспортное средство для перевозки ценностей, содеражщее основание, соединенный с ним кузов, имеющий ветровые, боковые и заднее стекла и образующий изолированные одна от другого пассажирский салон, салон для сопровождающего персонала и грузовое отделение, установленные в пассажирском салоне сиденье для водителя и в салоне для сопровождающего персонала сиденье для сопровождающего персонала, рассположенное у левого борта транспортного средства, первую дверь, размещенную со стороны водителя, вторую дверь, расположенную в правом борту напротив сиденья для сопровождающего персонала, передний и задний бамперы ( см. авторское свидетельство СССР N 553138, м.кл. В60Р 3/03, 1977).

Однако известное транспортное средство характеризуется недостаточной защитой водителя и сопровождающего персонала, а также невозможностью сопровождающему персоналу в случае непредвиденных обстоятельств помочь водителю, что снижает сохранность перевозки ценных грузов.

Цель полезной модели - улучшение защиты водителя и сопровождающего персонала и повышение сохранности перевозимых ценностей.

Поставленная цель достигается тем, что у транспортного средства для перевозки ценностей содержащего основание, соединенный с ним кузов, имеющий ветровые, боковые и заднее

стекла и образующий пассажирский . -:; и грузовой отсеки пассажирском

установленные в отсек® сиденье для водителя и сиденье для

сопровождающего персонала, расположенное у левого борта транспортного средства, первую дверь, размещенную со стороны водителя, вторую дверь,расположенную в правом борту напротив сиденья для сопровождающего персонала, передний и задний бамперы, согласно полезной модели кузов выполнен бронированным, сварной конструкции с объединением пассажирского г -: и грузового отсека® - в общий салон, снабженный дополнительным сиденьем для сопровождающего персонала, установленным у правого заднего колеса, оба сиденья для сопровождающего персонала расположены по ходу движения транспортного средства, а в рамке ветрового стекла, в каждой двери, в левом борту и задней стенке кузова выполнены бойницы.

Бойницы могут быть снабжены поворотными пуленепробиваемыми щитками, управляемыми изнутри.

Первая дверь может быть снабжена замком с ключом для запирания снаружи и устройством для запирания изнутри, а вторая дверь снабжена системой дистанционного запирания изнутри.

- - .

Бамперы могут быть выполнены из бронированного листа.

Б качестве стекол кузова использовано многослойное пуленепробиваемое стекло.

Транспортное средство снабжено сиреной и проблесковым маяком, установленным на крыше кузова.

Транспортное средство дополнительно снабжено радиостанцией и сисмемой охранной сигнализации, а в салоне кузова дополнительно установлен откидной столик.

На фиг. 1 изображено транспортное средство для перевозки ценностей, вид сбоку.

На фиг. 2 - то же, вид сверху.

На фиг. 3 - то же, вид спереди.

На фиг. 4 - то же, вид сзади.

Транспортное средство для перевозки ценностей содержит основание 1, соединенный с ним бронированный, сварной конструкции кузов 2, имеющий ветровое 3, боковые 4 и заднее 5 многослойные пуленепробиваемые стекла и образующий общий салон 6, который объединяет пассажирский и грузово отсеки- . В салоне б установлено сиденье 7 для водителя и сиденье 8 для сопровождающего персонала, расположенное у левого борта транспортного средства. Первая дверь 9 размещена со стороны водителя, а вторая дверь 10 расположена в правом борту напротив сиденья 8. На транспортном средстве установлены передний 11 и задний 12 бамперы, выполненные из бронированного листа. В общем салоне 6 установлено дополнительное сиденье 13, также предназначенное для сопровождающего персонала и размещенное у правого заднего колеса, причем оба сиденья и 13 расположены в салоне 6 по ходу движения транспортного средства. В рамке ветрового стекла 3, в каждой двери 9 и 10, в левом борту 14 и задней стенке 15 кузова 2 выполнены бойницы 16 для ведения оборонительного огня из личного стрелкового оружия водителя и

С- //- /у ///сопровождающего персонала, включая автоматическое оружие. Конструкция бойниц 16 обеспечивает удобство и безопасность стрельбы из пистолета и автоматов. Бойницы 16 снабжены поворотными пуленепробиваемыми щитками (не показаны), которые управляются изнутри и предотвращают попадание осколков и пуль внутрь кузова. Конструкция бойниц 16 обеспечивает возможность быстро открывать и закрывать их изнутри и невозможность закрывать и открывать их снаружи транспортного средства. Первая дверь 9 водителя снабжена замком с ключом для запирания ее снаружи, а также устройством (не показано) для запирания изнутри. Вторая дверь 10 снабжена системой дистанционного запирания изнутри (не показано). Транспортное средство снабжено сиреной и проблесковым маяком 17, который установлен на крыше кузова 2, а также радиостанцией, системой охранной сигнализации, которые расположены внутри транспортного средства (не показаны). В салоне 6 кузова 2 дополнительно установлен откидной столик (не показан).

Загрузка ценностей в предлагаемое транспортное средство производится следующим образом.

Ценности загружают в салон б через вторую дверь 10, которая оборудована системой дистанционного открывания только изнутри салона 6 и может открываться одним из членов сопровождающего персонала или водителем на угол до 60 градусов. Во время перевозки персонал имеет достаточно возможности для наблюдения за окружающей обстановкой через пуленепробиваемые окна 4. В случае вооруженного нападения на транспортное средство сопровождающий персонал может применить личное оружие, вести оборонительный огонь через бойницы 16.

Выгрузка ценностей осуществляется через ту же дверь 10, которую открывают изнутри.

Claims (10)

1. Транспортное средство для перевозки ценностей, содержащее основание, соединенный с ним кузов, имеющий ветровое, боковое и заднее стекла и образующий пассажирский и грузовой отсеки, установленные в пассажирском отсеке сиденье для водителя и сиденье для сопровождающего персонала, расположенное у левого борта транспортного средства, первую дверь, размещенную со стороны водителя, вторую дверь, расположенную в правом борту напротив сиденья для сопровождающего персонала, передний и задний бамперы, отличающееся тем, что кузов выполнен бронированным, сварной конструкции с объединением пассажирского и грузового отсеков и общий салон, снабженный дополнительным сиденьем для сопровождающего персонала, установленным у правого заднего колеса, причем оба сиденья для сопровождающего персонала расположены по ходу движения транспортного средства, а в рамке ветрового стекла, в каждой двери, в левом борту и задней стенке кузова выполнены бойницы.

2. Транспортное средство по п.1. отличающееся тем, что бойницы снабжены поворотными пуленепробиваемыми щитками, управляемыми изнутри.

3. Транспортное средство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что первая дверь снабжена замком с ключом для запирания снаружи и устройством для запирания изнутри.

4. Транспортное средство по пп.1 - 3, отличающееся тем, что вторая дверь снабжена системой дистанционного запирания изнутри.

5. Транспортное средство по пп.1 - 4, отличающееся тем, что бамперы выполнены из бронированного листа.

6. Транспортное средство по пп.1 - 5. отличающееся тем, что в качестве стекол кузова использовано многослойное пуленепробиваемое стекло.

7. Транспортное средство по пп.1 - 6, отличающееся тем, что оно снабжено сиреной и проблесковым маяком, установленным на крыше кузова.

8. Транспортное средство по пп.1 - 7, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено радиостанцией.

9. Транспортное средство по пп.1 - 8, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено системой охранной сигнализации.

10. Транспортное средство по пп.1 - 9, отличающееся тем, что в салоне кузова дополнительно установлен откидной столик.