CN2545556Y - 复合套管式双冷油冷却器 - Google Patents

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Abstract

一种复合套管式双冷油冷却器，其特征在于壳体两端设进和出油口，内设两块油密封板，油管架于油密封板并均布于壳体内，同时壳体内两端设制冷密封板，套置在于油管中心，套管和油管间隙处进入的制冷剂制冷，故形成双面制效果，提高制效果，减小冷却器的体积。

Description

复合套管式双冷油冷却器
技术领域：本实用新型涉及换热器技术领域，具体说属于螺杆式制冷压缩机中的辅助设备。
背景技术，目前压缩机行业内所使用的冷却器，一般使用国产壳管式油冷却器，该类产品属单面吸热，吸热效率低，体积较大，国外该类产品虽效率高，但工艺复杂，在运行过程中由于油在高温，冷却器中的油容易积碳，发生积碳现象使管腔内产生堵塞，使油的流量不畅通，影响压缩机的正常运转。
发明内容：本实用新型的目的是提供壳管式和套管式相结合的冷却器，并且两面吸热其中效率高的一种复合套管式双冷油冷却器。
为完成上述的目的采取的技术方案：结合现有技术壳管式和套管式的形式，本实用型的壳体两端分别设置高温油进口和常温油的出口，在壳体中油的进出口端部设油密封板，壳体内设油管，油管横向平行均匀设置若干根，并穿出密封板架于密封板上，壳体一端设制冷剂进入口并由进液管和分支进液管组成，壳体的另一端设制冷剂气体出口，并分别由制冷剂出气管和分支气口组成，壳体内的两端设制冷剂密封板，套管套置于油管的中心，并两端穿入制冷密封板架于密封板上，制冷剂分别进入套管和油管的管隙之间进行冷却，最后由出气和分支出气管流向制冷剂气体出口，上述的套管外壁与油管内壁之间距离为2～4mm为佳。
本实用新型油管中心设置套管，而若干根油管之间有间隙层，该套管和油管之间均设有制冷剂，同时套管与油管之间其有一定的厚度，保证油的热量冷却下来，因此该冷却器内的油具有较好的冷却作用。
附图说明：
图1为本实用新型结构图；
图2为图1的左视结构图；
图3为油管和套管与油密封板和制冷剂密封板结构图；
具体实施方式：根据图1和图2所示，壳体5两端分别设置高温油进口1和常温油的出口8，在壳体5其中油的进出口端部设油密封板13、14，壳体5内设油管3，油管3在壳体5内横向平行均匀设置若干根，并穿出密封板13、14架于该密封板13和14，壳体5一端分别设制冷剂进入口11并由进液管10和分支进液管9组成，壳体5的另一端设制冷剂气体出口12，并分别由出气口6和分支气口7组成，壳体5内的两端设制冷剂密封板16和15，套管4套置于油管3的中心，并两端穿入制冷密封板16和15架于密封板，制冷剂分别进入套管4和油管3的管隙2之间进行冷却，最后由出气管6和分支出气管7流向制冷剂气体出口12，保证油管3内的高温油经过套管4内注入的制冷剂冷却，同时又经过油管3之间的空隙制冷剂制冷，达到双面制冷的效果，而且油管3中心套置套管4，套管4与油管3的内壁是2～4mm，内壁厚度较薄，保证油可快速冷却，因高温油进入，而出口的油可达常温。上述的制冷剂可以为氨液或其他制冷剂。

Claims (2)

1、一种由壳体、排列的油管以及油的进出口组成的复合套管式双冷油冷却器，其特征在于壳体(5)两端分别设置高温油进口(1)和常温油的出口(8)，壳体(5)于油的进、出口端部设油密封板(13、14)，壳体(5)内设油管(3)，油管(3)在壳体(5)内横向平行均匀设置若干根，并穿出密封板(13、14)架子密封板；壳体(5)-端分别设制冷剂进入口(11)并由进液管(10)和分支进液管(9)组成，壳体(5)的另一端设制冷剂气体出口(12)，并分别由出气口(6)和分支气口(7)组成，壳体(5)内的两端设制冷剂密封剂密封板(16和15)套管(4)套置于油管(3)的中心，并两端穿入制冷密封板(16和15)架于密封板上，制冷剂分别进入套管(4)和油管(3)的管隙(2)之间进行冷却，最后由出气管(6)和分支出气管(7)流向制冷剂气体出口(12)。
2、根据权利要求1所述的复合套管式双冷油冷却器，其特征在于套管(4)置于油管(3)的中心，而二管之间为2～4mm为佳。
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