CN2544980Y - 防刺保气普通型轮胎 - Google Patents
防刺保气普通型轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2544980Y CN2544980Y CN 02224247 CN02224247U CN2544980Y CN 2544980 Y CN2544980 Y CN 2544980Y CN 02224247 CN02224247 CN 02224247 CN 02224247 U CN02224247 U CN 02224247U CN 2544980 Y CN2544980 Y CN 2544980Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- stab
- proof
- cover
- tyre
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及车辆用轮胎，它的结构中有外胎(1)、内胎(2)、防刺胎(3)、外胎开口(4)、气门(5)、防刺胎开口(6)，外胎(1)呈环状，其环的内侧有一环状的外胎开口(4)，内胎(2)呈环状，其尺寸与外胎(1)匹配，气门(5)与内胎(2)连接固紧。具有良好的防刺保气效果，适用于汽车、摩托车、自行车、装甲车，特别是军用越野车等。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆用轮胎，属轻工类产品。
背景技术
自行车、摩托车、汽车等车辆用轮胎从其结构上分类，可分为普通型轮胎(普通胎)与真空型轮胎(真空胎)，普通型轮胎由外胎与内胎两层构成，真空轮胎无内、外胎之分，为一层胎结构。普通型轮胎主要用橡胶材料(天然橡胶与人工合成橡胶)制作。普通型轮胎的外胎在其内侧有一环状开口，内胎从开口套进外胎内。外胎套撑安装在轮毂钢圈的外周，安装时外胎开口正对钢圈紧密吻合。
制作普通型轮胎的橡胶材料中虽然加入一些增强材料，但车辆行驶中或停靠时，轮胎还是常被钉子等尖削状外物刺穿，引发爆胎或漏气瘪胎，致使增加维修成本，耽误行车时间，甚至影响行车安全。若能设计一种防止剌穿，提高防爆胎瘪胎性能的普通型轮胎，将大有市场，特别在军事、交通工具方面。
发明内容
本实用新型旨在推出一种防刺保气普通型轮胎，采用该设计，能防止外胎刺穿或者即使外胎刺穿，而内胎不被刺穿，照样保气。
为此，本实用新型采用如下技术方案。
在外胎与内胎间套衬安装防刺胎。防刺胎呈环状，尺寸与外胎匹配。在环的内侧有一环状开口。内胎套进防刺胎内，防刺胎套进外胎内。外胎的开口与防刺胎的开口相叠合。防刺胎的开口处与外胎的开口处合为一体，或者与内胎的对应部位合为一体；或者，防刺胎与外胎整体复合，成为复合整体层；或者，防刺胎与内胎整体复合，成为复合整体层。
防刺胎用超高强聚乙烯纤维或超薄金属材料制作，能耐刺强度大，同时又质轻、耐热、有一定弹性、耐酸碱。
本实用新型具有良好的防刺保气效果。在普通型轮胎的内、外胎间套衬防刺胎，当防刺胎的开口处与外胎的开口处或与内胎的对应部位连为一体时，本实用新型为三层胎结构。防刺胎不但材质耐刺抗刺，而且由于其展开容积稍大于所在空间的实际容积(可等同于以外胎的外周为界的容积)，即使外胎被外物刺穿，外物凸入使防刺胎向内凹入所需要的容积，何况内胎及防剌胎还具有一定的弹性，因此防刺胎不致刺穿，致使轮胎仍然保气。当防刺胎与外胎或者内胎整体复合时，本实用新型实际上为二层胎结构，由于材质的耐刺抗刺性能大大增强，轮胎的防刺保气性能也会提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(三层胎结构)；
图2为本实用新型的A-A剖面示意图，图中，防刺胎开口(6)处与外胎开口(4)处连为一体(三层胎结构)；
图3为本实用新型的A-A剖面示意图，图中，防刺胎开口(6)与内胎(2)的相应部位连为一体(二层胎结构)；
图2、图3的比例尺比图1大。
具体实施方式
本实用新型的结构中有外胎(1)、内胎(2)、防刺胎(3)、外胎开口(4)、气门(5)、防刺胎开口(6)。外胎(1)呈环状，其环的内侧有一环状的外胎开口(4)，内胎(2)呈环状，其尺寸与外胎(1)匹配。气门(5)与内胎(2)或防刺胎(3)固紧连接。
防刺胎(3)呈环状，尺寸与外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎(1)的外周为界的容积)。
防刺胎开口(6)呈环状，位居防刺胎(3)的环周的内侧。
防刺胎(3)套衬在外胎(1)与内胎(2)之间，即内胎(2)套进防刺胎(3)内(从防刺胎开口(6)处)，再一同套进外胎(1)内(从外胎开口(4)处)。
防刺胎开口(6)与外胎开口(4)相叠合。
防刺胎开口(6)处与外胎开口(4)处连为一体(图2)，或者防刺胎开口(6)处与内胎(2)的相应部位连为一体(图3) (此两种情形为三层胎结构)。
或者，防剌胎(3)与外胎(1)整体复合成型，成为整体复合层；或者，防刺胎(3)与内胎(2)整体复合成型，成为整体复合层。此时，本实用新型由三层胎结构成为两层胎结构，在这两种情况下，防刺胎(3)与外胎(1)的内表层相叠复合或防刺胎(3)与内胎(2)的外表层相叠复合，还包括，用防刺胎(3)的制作材料与外胎(1)的制作材料、或用防刺胎(3)的制作材料与内胎(2)的制作材料合成出的有该特性的材料制得的新型胎层。
防刺胎(3)选用超高强聚乙烯纤维或超薄金属材料或高分子材料与类似材料合成的防刺复合材料制成。
附图1、附图2、图3中的“7”，为钢圈。
Claims (2)
1、防刺保气普通型轮胎，它的结构中有外胎(1)、内胎(2)、防刺胎(3)、外胎开口(4)、气门(5)、防刺胎开口(6)，外胎(1)呈环状，其环的内侧有一环状的外胎开口(4)，内胎(2)呈环状，其尺寸与外胎(1)匹配，气门(5)与内胎(2)或防刺胎(3)固紧连接，其特征在于：
防刺胎(3)呈环状，尺寸与外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎(1)的外周为界的容积)。
防刺胎开口(6)呈环状，位居防剌胎(3)的环周的内侧；
防刺胎(3)套衬在外胎(1)与内胎(2)之间，即内胎(2)套进防剌胎(3)内(从防刺胎开口(6)处)，再一同套进外胎(1)内(从外胎开口(4)处)；
防刺胎开口(6)与外胎开口(4)相叠合；
防刺胎开口(6)处与外胎开口(4)处合为一体，或者防刺胎开口(6)处与内胎(2)的相应部位合为一体；
或者，防刺胎(3)与外胎(1)整体复合成型，成为整体复合层；或者，防刺胎(3)与内胎(2)整体复合成型，成为整体复合层；在这两种情况下，防刺胎(3)与外胎(1)的内表层相叠复合或防刺胎(3)与内胎(2)的外表层相叠复合，还包括，用防刺胎(3)的制作材料与外胎(1)的制作材料、或用防刺胎(3)的制作材料与内胎(2)的制作材料合成出的材料制得的新型胎层。
2、根据权利要求1所叙述的防刺保气普通型轮胎，其特征在于防刺胎(3)选用超高强聚乙烯纤维或超薄金属材料或高分子材料与同类材料合成的具有防刺功能的复合材料制作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02224247 CN2544980Y (zh) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | 防刺保气普通型轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02224247 CN2544980Y (zh) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | 防刺保气普通型轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2544980Y true CN2544980Y (zh) | 2003-04-16 |
Family
ID=33701718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02224247 Expired - Fee Related CN2544980Y (zh) | 2002-06-11 | 2002-06-11 | 防刺保气普通型轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2544980Y (zh) |
-
2002
- 2002-06-11 CN CN 02224247 patent/CN2544980Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101821116B (zh) | 具有骨架和支承结构的轮胎 | |
| US3935892A (en) | Pneumatic tired wheel | |
| JPH10250309A (ja) | 自転車用チューブレスタイヤ及びリム | |
| CN2544980Y (zh) | 防刺保气普通型轮胎 | |
| CN2866208Y (zh) | 泄气可行驶重型汽车车轮 | |
| CN2548825Y (zh) | 防刺保气真空型轮胎 | |
| CN112046203A (zh) | 一种弹性支架一体式柔性轮胎 | |
| JPH11291725A (ja) | 空気入り安全タイヤ | |
| CN212446978U (zh) | 一种摩托车、电动车缺气保用轮胎 | |
| EP3083289B1 (fr) | Ensemble monté pneumatique-jante pour véhicule à deux roues | |
| CN2740447Y (zh) | 一种自动调节气压的车轮 | |
| WO2019051371A1 (en) | HYBRID WHEEL HAVING A FASTENING PIN | |
| CN102198776B (zh) | 机动两轮车的车轮 | |
| CN2399237Y (zh) | 安全机动车车轮 | |
| CN111251785A (zh) | 一种摩托车、电动车缺气保用轮胎 | |
| JP2002160506A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN2803776Y (zh) | 新型免充气轮胎 | |
| CN1281424C (zh) | 多腔连体室无充气弹力防爆轮胎 | |
| CN2763102Y (zh) | 汽车轮胎爆胎应急安全机构 | |
| CN2194280Y (zh) | 内胎防弹防钉衬垫 | |
| JP2005001547A (ja) | タイヤ | |
| CN2889757Y (zh) | 一种双内胎防爆轮胎 | |
| CN2506462Y (zh) | 新型安全防爆轮胎及轮毂总成 | |
| CN2350223Y (zh) | 内减震式车轮 | |
| CN2349043Y (zh) | 一种新型无内胎免充气轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20030416 Termination date: 20100611 |