CN2543782Y - 汽车安全保险架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车安全保险架涉及一种全新的汽车保险杠装置，它由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层安装在最外端并与车身保持一定距离A，组成钢管架的钢管一端连接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡，套上弹簧；金属支座固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，且B＜A；设定破坏值的固定卡把钢管固定在汽车底盘上。该保险架利用三角形钢管架的固定性能和橡胶、弹簧的弹性作用来保护车体在碰撞时不受损坏，从而保证驾乘人员在车内安全装置的保护下不受伤害，更有效地起到保护作用。
Description
一、技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车保险杠。
二、背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车的拥有量日益递增，汽车与汽车或其他物体之间的相互碰撞不可避免地会发生，而现有的汽车保险杠大都由不锈钢或塑料等简单固定制成，一旦碰撞受力，便弯曲变形甚或断裂，无法起到有效的保护作用，从而破坏汽车外观乃至车毁人亡。
三、发明目的
本实用新型的目的是设计一种全新的汽车安全保险架，它能有效地起到保护作用，从而使交通事故造成的损失减小到最低限度。
本实用新型技术方案如下：一种汽车安全保险架，其特征是由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成：厚钢片橡胶层分厚钢片和橡胶层两部分，安装在最外端并与车身保持一定距离A；组成钢管架的钢管一端连接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡，套上弹簧；金属支座固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A；设定破坏值的固定卡把钢管固定在汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过支座的中心点，使钢管架构成稳定的三角形结构。
该保险架利用三角形钢管架的固定性能和橡胶、弹簧的弹性作用来保护车体在碰撞时不受损坏，从而保证驾乘人员在车内安全装置的保护下不受伤害，其保护效果主要分以下三个方面：一、在碰撞力还没有撞断固定卡时，由于固定卡把钢管固定，弹簧就不起作用，厚钢片橡胶层就成了一个普通保险杠，橡胶层可有效保护汽车外观和被撞击车辆，橡胶层不易损坏，即使损坏，更换新橡胶层也很方便。二、当撞击力把固定卡撞断时，弹簧就能与橡胶层同时对撞击力进行缓解，在弹簧的工作范围内，能有效保护车体不受损坏。三、当撞击力更大或前后同时受到碰撞时，在橡胶层和弹簧的力量缓解下，三角形钢管架构成最后一道支撑防线，只要在三角形钢管架的承受限度内，汽车仍然会完好无损。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
在图1所示实施例中，汽车安全保险架由厚钢片橡胶层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层分厚钢片(1)和橡胶层(2)两部分，可用螺钉固定安装在汽车外端，安装时与车身保持一定距离A。厚钢片和橡胶层厚度可根据汽车质量、体积大小进行选用，钢片当然是越坚固越好，橡胶要选用软而弹性强的为宜，颜色和形状要与汽车外观相吻合。组成钢管架的钢管(9)一端焊接在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡(8)，套上弹簧(3)，并在钢管端头套上厚薄软硬适度的橡胶套(7)。钢管(9)采用实心钢管，接钢片端头呈喇叭形，钢管直径大小因汽车质量、体积大小而定。弹簧(3)的弹力要在弹性限度内，以三个弹簧能推动刹车中水平停放的该汽车为宜。金属支座(4)采用实心金属圆柱，固定在汽车底盘中心处，圆柱形金属支座上设有钢管槽(6)，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内；弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A。设定破坏值的固定卡(5)和可抽动式固定套(10)把钢管固定的汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过实心金属圆柱的圆心，使钢管架构成稳定的三角形结构。可抽动式固定套固定后，使钢管能轴向抽动，但左右上下四周被限制。固定卡直接将钢管固定在汽车底盘上，当撞击力达到设定值时，固定卡断裂，起到自动启动弹簧和钢管架保护的作用。
本实用新型可由汽车制造厂商来调配安制成与汽车浑然一体，该保险架在使用时可按车长、车型等灵活安制，对于车长较长的汽车，中间的金属支架可以做得狭长一些，对于货车类型的汽车，可以只保留车身前半部的保险架部分。
Claims (3)
1、一种汽车安全保险架，其特征是由厚钢片橡校层、钢管架、弹簧、固定卡和金属支座组成，厚钢片橡胶层分厚钢片(1)和橡胶层(2)两部分，安装在最外端并与车身保持一定距离A；组成钢管架的钢管(9)一端连续在厚钢片橡胶层的钢片上，另一端离端头适当距离处制成弹簧卡(8)，套上弹簧(3)；金属支座(4)固定在汽车底盘中心处，支座上设有钢管槽(6)，套上弹簧的钢管一端位于钢管槽内，弹簧与槽底接触，钢管端与槽底留有一定的距离B，此距离小于厚钢片橡胶层与车身间的距离A；设定破坏值的固定卡(5)把钢管固定在汽车底盘上，固定后各钢管与金属支座在同一平面上，并与车体平行，各钢管的延长线通过支座的中心点，使钢管架构成稳定的三角形结构。
2、根据权利要求1所述的汽车安全保险架，其特征在于钢管活动端头部套有橡胶套(7)。
3、根据权利要求1或2所述的汽车保险架，其特征在于钢管通过可抽动式固定套(10)固定的汽车底盘上。
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2002
- 2002-04-11 CN CN 02230889 patent/CN2543782Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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