CN2541505Y - 减振微孔橡胶垫板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减振微孔橡胶垫板。适用于地铁、轻轨、高速铁路长枕埋入式、弹性支承块式、板式轨道等无碴轨道，经复合后也可用于有碴轨道。是一种表面2封闭、中间微孔3状结构物1。在压缩的过程中主要通过微孔结构的变形来实现弹性变形。本实用新型作为弹性垫层可用于高速铁路板式、长枕埋入式等无碴轨道或有碴轨道；将本实用新型与配套产品橡胶包套(套鞭)组成的弹性短轨枕整体道床支承块，其减振性能更好，使用寿命大幅延长，运营维修工作量和费用降低。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种橡胶垫板。广泛适用于地铁、轻轨、高速铁路长枕埋入式、弹性支承块式、板式轨道等无碴轨道，经复合后也可用于有碴轨道。属交通工具附件技术领域。
背景技术：目前，地铁、轻轨、高速铁路轨道上普遍采用普通的实心(或带沟槽)橡胶垫板或金属复合件组成的轨道减振器扣件(科隆蛋)、单趾弹簧扣件等作为中等减振措施。实心橡胶垫板垂直变形通过侧向变形来实现，减振性差；而轨道减振器扣件利用硫化橡胶圈的剪切变形来获得弹性，随着时间的推移，橡胶圈的疲劳老化导致轨道减振器扣件运营后期性能下降，使用寿命短。
发明内容：本实用新型的目的在于提供一种减振性好、使用寿命长的减振橡胶垫板。本实用新型的技术内容是：一种减振微孔橡胶垫板，其特点是橡胶垫板呈表面封闭、中间微孔状结构。 本实用新型在压缩过程中主要通过微孔状结构的变形来实现弹性变形，经五百万次垂直大荷载疲劳试验后，减振微孔橡胶垫板静刚度变化不大，残余变形量小于10％，动静刚度比小于1.35，拉伸强度大于3.9Mpa，扯断伸长率大于150％。本实用新型作为弹性垫层可用于高速铁路板式、长枕埋入式等无碴轨道或有碴轨道；将本实用新型与配套产品橡胶包套(套鞭)组成的弹性短轨枕整体道床支承块，其投资单价、可施工性与轨道减振器相同，但减振性能更好，使用寿命大幅延长，运营维修工作量和费用降低。保证了机车快速平稳地运行，与单趾弹簧扣件相比，可以降低噪音十几分贝，适用范围广，不仅适用于无碴轨道，而且适用于有碴轨道。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：如图1，本实用新型为一种减振微孔橡胶垫板1，是一种三元乙丙橡胶或同等效能的弹性体(如聚氨酯)经发泡加工而成的表面2封闭、中间微孔3状结构物。在压缩的过程中主要通过微孔结构的变形来实现弹性变形。
Claims (2)
1、一种减振微孔橡胶垫板，其特征在于垫板(1)呈表面(2)封闭、中间微孔(3)状结构。
2、根据权利要求1所述的一种减振微孔橡胶垫板，其特征在于垫板材料采用三元乙丙橡胶或聚氨酯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02220177 CN2541505Y (zh) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | 减振微孔橡胶垫板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02220177 CN2541505Y (zh) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | 减振微孔橡胶垫板 |
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| CN2541505Y true CN2541505Y (zh) | 2003-03-26 |
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Family Applications (1)
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| CN 02220177 Expired - Fee Related CN2541505Y (zh) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | 减振微孔橡胶垫板 |
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| CN (1) | CN2541505Y (zh) |
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2002
- 2002-04-24 CN CN 02220177 patent/CN2541505Y/zh not_active Expired - Fee Related
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