CN2540535Y - 新型电液控制变速操纵阀 - Google Patents

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池建伟
方匡阳
郑志驶
陈莉
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Abstract

本实用新型公开了一种新型的电液控制变速操纵阀，由阀体、主压力阀、压力控制阀、电磁换向阀组成，在阀体上装有集成阀块，在集成阀块上装有电磁换向阀。本实用新型结构简单、制造方便，实现了满足不同档数的动力换档变速箱电液换档控制的要求，提高了通用性。

Description

新型电液控制变速操纵阀
本实用新型涉及液压传动领域，尤其是工程机械的动力换档变速箱的变速操纵系统。
现行的变速操纵阀，如目前装载机上所用的变速操纵阀几乎都是机液控制的2前1后操纵阀，换档瞬间压力冲击比较大，换档品质差。而装载机变速操纵阀的操纵形式有由机液控制向着电液控制方向发展的趋势。电液控制阀相对于机液控制阀的优点在于：1.换档操纵轻便，操纵舒适性好；2.换档平稳无冲击，换档品质好；3.不同档数控制可任意组合，通用性好。
虽然，目前有的工程机械上也有采用电液控制变速操纵阀，但其结构，特别是铸件油道相当复杂，有阀体、上隔板、输油板、下隔板四层重叠组合在一起，由于接合面多就容易产生渗漏现象，加上电磁阀的重叠组合使用，相对地降低了电磁阀的有效使用寿命。由于它是针对某型号变速箱专门设计，在通用性上有局限性。若要满足不同主机不同档数的动力换档变速箱平稳换档，操纵轻便的要求，这种变速操纵阀显得无能为力。
本实用新型的目的是通过对集成阀块中的电磁换向阀进行的油路组合，提供一种结构简单、制造方便、通用性好的设计来满足不同主机不同档数的动力换档变速箱对电液控制变速操纵阀的要求。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。由阀体、主压力阀、压力控制阀、电磁换向阀组成的新型电液控制变速操纵阀，在阀体上装有集成阀块，在集成阀块上装有电磁换向阀。
由于采用了上述技术方案，使得本实用新型与现行的电液控制变速操纵阀相比，具有下列优点：实现了结构上的简单化、电磁换向阀的集成化、电液控制变速操纵阀的通用化。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
从图中可知，由阀体(1)、主压力阀(2)、压力控制阀(3)、电磁换向阀(4)组成新型电液控制变速操纵阀，在阀体(1)上装有集成阀块(5)，在集成阀块(5上装有电磁换向阀(4)。
由于主压力阀(2)、压力控制阀(3)装在阀体(1)中，而电磁换向阀(4)装在集成阀块(5)中，所以只要集成阀块与阀体之间加上一个密封垫，再把两者接合在一起就组成了一个完整的电液控制变速操纵阀，而原有的电液控制变速操纵阀中的电磁换向阀只是在控制油路中作为先导元件，当电磁换向阀接通时控制油先通过电磁换向阀去控制某一档位的阀芯移动，之后主油路液压油再经过阀芯开口进入某档位离合器使之结合。本实用新型也取消了原有的阀芯，由电磁换向阀(4)直接控制档位离合器的结合。由此可知，本实用新型已摆脱了原有的复杂结构变得简单、方便、可靠，这样可大大降低产品成本，减少由多层接合面而造成的漏油的可能性。
集成阀块(5)安装在阀体(1)上，而电磁换向阀(4)安装在集成阀块(5)上，通过电磁换向阀(4)的组合可以达到多档位的要求。比如要达到3*2的档位组合，即前进4档、倒退2档；要达到2*4的档位组合，即前进4档、倒退4档，可由下面组合方式达到。见表1
表1
 项目序号             前    进    档            倒     退      档
第1档 第2档 第3档 第4档 第1档 第2档 第3档 第4档
  1   kF+k1  kF+k2  kF+k3  kF+k4  kR+k1  kR+k2  kR+k3  kR+k4
  2  kF1+k1  kF2+k1  kF1+k2  kF2+k2  kR+k1  kR+k2
表中序号1的kF—表示前进档离合器；kR—表示倒退档离合器、k1、k2、k3、k4—分别表示速度档离合器1、2、3、4。
表中序号2的kF1、kF2—表示前进档离合器1、2；KR—表示倒退档离合器、k1、k2—分别表示速度档离合器1、2。
由此可知，新型电液控制变速操纵阀通过集成阀块上电磁换向阀的增减达到多档数的要求，提高了通用性。

Claims (2)

1、一种新型的电液控制变速操纵阀，由阀体(1)、主压力阀(2)、压力控制阀(3)、电磁换向阀(4)组成，其特征在于：所述的阀体(1)上装有集成阀块(5)。
2、如权利要求1所述的新型的电液控制变速操纵阀，其特征在于：所述的集成阀块(5)上装有螺纹插装式电磁换向阀(4)。
CN 02217321 2002-05-05 2002-05-05 新型电液控制变速操纵阀 Expired - Lifetime CN2540535Y (zh)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102829178A (zh) * 2012-09-06 2012-12-19 三一重工股份有限公司 液压马达传动系统换档控制方法
CN106286449A (zh) * 2016-10-09 2017-01-04 合肥协力液压科技有限公司 一种软连接电液控制阀
CN107255158A (zh) * 2017-06-09 2017-10-17 北京航空航天大学 一种纯电动汽车用两挡自动变速器液压阀板

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C17 Cessation of patent right
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