CN2539767Y - 改进的汽车故障标示牌结构 - Google Patents
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Abstract
一种改进的汽车故障标示牌结构，其主要设有两呈三角状牌体，其中一牌体上方设有一半圆套槽，下方连接一底座，底座中央设有一圆柱状套筒，另一牌体于上方设有套筒，表面设有间隔排列的多数L.E.D.，下方连接一底座，底座设有一电池座及一控制电路；一供连接牌体表面L.E.D.的控制电路，其设有一磁簧开关；一嵌置于牌体底座圆柱状套筒内，呈长方形的磁铁；两牌体通过上方的套槽、套筒以固定栓套固，其牌体的底座以十字状交叠连接。本实用新型可当故障标示牌张开使用时，借由磁铁对磁簧开关的感应，自动点亮L.E.D.呈闪烁状，从而提高故障标志的警示效果。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种改进的汽车故障标示牌结构，尤其是一种具自动点亮闪烁显示的汽车故障标示牌结构。
背景技术
一般车辆于行驶中发生故障时，通常在所停放的位置后方适当距离处摆置一三角标志，以提醒后方的车辆，公知的故障标志大多以反光材质制成，且仅能借由后方车辆所投射的车灯光线产生反光效果，使警示作用因不够醒目而降低，造成注意力较不集中的驾驶人无法由远方即时察觉。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种改进的汽车故障标示牌结构，使标示牌于张开摆置时，通过呈自动闪烁的亮光显示，以提高警示的效果。
本实用新型的技术方案为，一种改进的汽车故障标示牌结构，其包含：
两牌体，分别呈三角状，其中一牌体上方设有一半圆套槽，下方连接一底座，底座中央设有一圆柱状套筒，另一牌体于上方设有套筒，表面设有间隔排列的多数L.E.D.，下方连接一底座，底座设有一电池座及一控制电路；
一供连接牌体表面L.E.D.的控制电路，其设有一磁簧开关；
一磁铁，其呈长方形，嵌置于牌体底座的圆柱状套筒内；
固定栓套固于两牌体上方的套槽、套筒，所述牌体的底座呈十字状交叠可折合连接。
所述一牌体顶缘，设有一使用者可提拿的椭圆孔。
所述设于牌体底座的控制电路，连接一利于手动控制点亮L.E.D.的按压开关。
本实用新型的特点及优点是，克服了公知技术中的诸多缺陷，其设有对称的三角状牌体，于两牌体上方分别设供枢接的套筒，底缘则设有底座，并于其中一牌体表面设以并排的L.E.D.，底座设有一控制电路，使两牌体借由套筒及底座交互枢接后，构成可折合状的故障标示牌，使标示牌于张开摆置时，借由控制电路驱动L.E.D.产生闪烁点亮，以提高故障标志的警示效果。
其牌体的底座中央嵌置有一磁铁，并于该控制电路设以一磁簧开关，使故障标志于张开使用时，借由磁铁对磁簧开关的感应，达到自动点亮L.E.D.的作用。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型的立体分解示意图；
图3为本实用新型的剖面示意图；
图4为本实用新型的电路感应实施例示意图；
图5为本实用新型的使用实施例示意图。
附图标号说明1、牌体 2、牌体 25、控制电路 100、标示牌 11、椭圆孔21、套筒 26、磁簧开关 221、导线 12、套槽 22、L.E.D.27、按压开关 13、底座 23、底座 3、固定栓 14、套筒24、电池座 4、磁铁
具体实施方式
本实用新型的主要特点，将配合以下附图及实施例的详细说明。
请同时参阅图1、2、3，本实用新型主要设有对称的三角状牌体1、2，其中牌体1顶缘设以一供提拿的椭圆孔11，并椭圆孔11下方设有一半圆套槽12，下方则连接于一底座13，于底座13中央设有一圆柱状套筒14。
另一牌体2在其上方设有套筒21，表面则设有间隔排列的多数L.E.D.22，下方连接于一底座23，于底座23设有一电池座24及控制电路25，并于该控制电路25设以一磁簧开关26，并使控制电路25连接于一设于底座23的按压开关27。
借由前述构件的组合，该两牌体1、2以一固定栓3套置于套槽12及套筒21，并将其底座13、23呈十字状的交互叠接，叠接后，于牌体1底座13中央的套筒14内嵌置一磁铁4，并将其表面的L.E.D.22分别以导线221连接于控制电路25，而构成一可折合的故障标示牌100，于平时将两牌体1、2予以折合并拢置于后车厢中，当汽车故障时，则可将两牌体1、2张开，于张开后使磁铁4构成对控制电路25的磁簧开关26的感应，使磁簧开关26导通后点亮L.E.D.22，以产生闪烁效果，使故障标示牌100置于车后方时，提高警示的作用。
请参阅图4，本实用新型的控制电路25，设有一磁簧开关26，该磁簧开关26连接于电源或电路25的启动端，而设于牌体1的套筒14内的磁铁4则呈长方形，因此，当故障标示牌于折合时，由于磁铁4与磁簧开关26呈平行状态，磁簧开关26无法导通，L.E.D.相对呈熄灭，而当故障标示牌被张开时，由于套筒14转动约九十度，使磁铁4与磁簧开关26呈垂直，其磁力线恰可感应该磁簧开关26使其导通，相对的自动点亮L.E.D.。
请参图5，本实用新型于使用时，将故障标示牌100以水平方向张开，使两牌体1、2呈十字状的交叠，以利于稳定摆置，且于张开后，自动点亮L.E.D.22产生闪烁作用，以提高警示效果，当然，L.E.D.22亦可由按压开关27以手动控制其启闭。
综上所述，本实用新型以对称三角牌体，配合磁铁及磁簧开关，使汽车故障标示牌于使用时，达到自动闪烁点亮，以提高醒目的警示效果。
Claims (3)
1、一种改进的汽车故障标示牌结构，其特征在于：其包含：
两牌体，分别呈三角状，其中一牌体上方设有一半圆套槽，下方连接一底座，底座中央设有一圆柱状套筒，另一牌体于上方设有套筒，表面设有间隔排列的多数L.E.D.，下方连接一底座，底座设有一电池座及一控制电路；
一供连接牌体表面L.E.D.的控制电路，其设有一磁簧开关；
一磁铁，其呈长方形，嵌置于牌体底座的圆柱状套筒内；
固定栓套固于两牌体上方的套槽、套筒，所述牌体的底座呈十字状交叠可折合连接。
2、如权利要求1所述的改进的汽车故障标示牌结构，其特征在于：其中一牌体顶缘，设有一使用者可提拿的椭圆孔。
3、如权利要求1所述的改进的汽车故障标示牌结构，其特征在于：上述设于牌体底座的控制电路，连接一利于手动控制点亮L.E.D.的按压开关。
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| CN02207911U CN2539767Y (zh) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | 改进的汽车故障标示牌结构 |
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| CN02207911U CN2539767Y (zh) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | 改进的汽车故障标示牌结构 |
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| CN (1) | CN2539767Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101935990A (zh) * | 2010-09-13 | 2011-01-05 | 邱丽伟 | 十字型不倒路锥 |
| CN109515312A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-03-26 | 安徽省中车科技有限公司 | 一种高度可调节的汽车警示牌 |
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2002
- 2002-03-19 CN CN02207911U patent/CN2539767Y/zh not_active Expired - Fee Related
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