CN2539673Y - 举升机升降臂保险装置 - Google Patents

Abstract

一种举升机升降臂保险装置，包括四根垂直设置的立柱，在各立柱内侧壁的不同高度上分别设置有若干相互对应的止动板，相对的两立柱之间分别设置有升降臂，在所述升降臂的端部分别设置有固定板，锁舌的中部开设有轴孔，转轴穿过轴孔将锁舌转动设置在固定板上，锁舌伸出端可与设置在立柱上的止动板上部相抵，锁舌的后端底部可与升降臂的上表面相抵，锁舌后侧上部与连板的一端相铰联接，连板的另一端与伸缩运动驱动装置相铰联接，该装置结构简单、合理，使用安全可靠，能承受较大的举升载荷，不易发生安全事故。

Description

举升机升降臂保险装置

本实用新型涉及一种用于举升车辆等物的举升机，尤其涉及一种举升机升降工作台的保险装置。

在现有技术中，用于举升车辆的举升机通常设置四根立柱，相对应的两立柱之间分别设置有升降臂，升降臂的两端可沿着立柱作上下运动，使用时，车辆可驶上两升降臂上，与升降臂一起升降，车辆与升降臂升到一定高度后，升降臂就停止运动，此时，工人就可方便地对车辆进行维修或保养；为防止该升降臂与车辆沿着立柱下滑，在升降机的四个立柱与升降臂之间分别设置有举升机升降臂保险装置，其结构形式主要有以下两种：一种是在举升机立柱的不同高度上分别设置若干止动板，在升降臂端部对应于止动板则分别设置有可水平收缩的定位销，当升降臂作上下运动时，该定位销向里缩进，当升降臂需要进行定位时，该定位销则向外伸出，定位销分别与该高度上的止动板相抵，可防止升降臂与车辆一起沿立柱下滑；另一种也是在举升机立柱的不同高度上分别设置若干止动板，但在升降臂端部对应于止动板处则分别设置有可转动的锁钩，当升降臂需作上下运动时，该锁钩同时向内缩进，当升降臂停止运动时，则该锁钩则向外伸出并钩住止动板的顶部，防止升降臂与车辆沿立柱下滑。上述两种举升机升降臂保险装置，由于其结构限制，其中定位销或锁钩均不能承受太大的载荷，因此，它们易影响举升机的最大承载能力；同时，由于该举升机的升降臂在作上下运动时，其相对应的定位销或锁钩受外力作用而向里收缩，而在需定位时，其外作用力撤去，此时，定位销则依靠其内部的弹簧回复力伸出，而锁钩则依靠其自重力伸出，使定位销或锁钩与止动板相抵并将升降臂定位。但是，由于这种结构形式的定位销或锁钩有可能在伸出时不能全部及时复位，因此，该举升机易产生各种事故隐患。

本实用新型的目的在于提供一种举升机升降保险装置，该装置不仅能承受较大的举升载荷，而且可确保举升机升降臂在不同高度上均能安全可靠地定位，从而消除各种安全事故的隐患。

为实现本实用新型的目的，一种举升机升降臂保险装置，包括四根垂直设置的立柱，在各立柱内侧壁的不同高度上分别设置有若干相互对应的止动板，相对的两立柱之间分别设置有升降臂，在所述升降臂的端部分别设置有固定板，锁舌的中部开设有轴孔，转轴穿过轴孔将锁舌转动设置在固定板上，锁舌伸出端可与设置在立柱上的止动板上部相抵，锁舌的后端底部可与升降臂的上表面相抵，锁舌后侧上部与连板的一端相铰联接，连板的另一端与伸缩运动驱动装置相铰联接。

本实用新型的优点是：该装置结构简单、合理，使用安全可靠，能承受较大的举升载荷，不易发生安全事故。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1为本实用新型举升机升降臂保险装置的结构示意图。

1、立柱，2、止动板，3、升降臂，4、固定板，5、锁舌，6、轴孔，7、转轴，8、连板，9、气缸，10、活塞杆，11、通气孔。

如图1所示，为一种举升机升降臂保险装置，包括四根垂直设置且呈柜形布置的立柱1，在各立柱1内侧壁的不同高度上，分别设置有若干相互对应的止动板2，相对的两立柱1之间分别设置有升降臂3，升降臂3的端部固定设置有固定板4，锁舌5的中部开设有轴孔6，转轴7穿过轴孔6将锁舌5转动设置在固定板4上，锁舌5伸出端可与设置在立柱1上的止动板2上部相抵，锁舌5的后端底部可与升降臂3的上表面相抵，锁舌5后侧上部与连板8的一端相铰联接，连板8的另一端与伸缩运动驱动装置相铰联接，该伸缩运动驱动装置包括一活动设置在气缸9内的活塞杆10，活塞杆10的伸出端与连板8的另一端相铰联接，气缸9的下端与升降臂3的上表面相铰联接，所述气缸9的上部与下部分别开设有通气孔11，两通气孔11分别与供气装置相联通。

在本实用新型中，当举升机的升降臂3需要作升降运动时，先将升降臂3略微上升一定高度，使锁舌5的伸出端与设置在立柱1上的止动板2脱离，然后再启动气缸9，使气缸9下端部的通气孔11进气，上端部的通气孔11出气，此时，活塞杆10在气压作用下向气缸9外伸出，气缸9的伸出端通过连板8带动锁舌5绕转轴7转动，使锁舌5的伸出端向升降臂3的内侧缩进，直至锁舌5伸出端的端部不会与止动板2的外侧相触为止，最后，使升降臂3沿举升机的立柱1作上下的升降运动；当举升机的升降臂3需停止运动并定位停靠时，则反向驱动气缸9的供汽装置，即，使气缸9下端部的通气孔11出气，其上端部的通气孔11进气，此时，活塞杆10在气压作用下向气缸9内缩进，其伸出端通过连板8带动锁舌5绕转轴7反向转动，使锁舌5的后端向下转动，直到与升降臂3的上面相抵，同时，锁舌5的前端向上抬起并向升降臂3外伸出，然后，使气缸的供气装置停止工作，此时，锁舌5的伸出端与设置在立柱1上的止动板2相抵，将升降臂3定位举升机的立柱1上。

在本实用新型中，由于气缸9采用上下分别进气的方式，因此，可确保该举升机升降臂保险装置的定位及保险效果，当然，其中的气缸9也可采用油缸或机械传动等其它结构形式的伸缩运动驱动装置，但其结构较为复杂；另外，气缸9与供气装置的联接，也可只采用气缸9下端部的通气孔11与供气装置相连通，而其上部的通气孔11不与供气装置相通，此时，升降臂3需定位时，就依靠锁舌5的自重进行复位，但该装置在定位时的安全可靠性要稍差些。

Claims (3)

1、一种举升机升降臂保险装置，包括四根垂直设置的立柱(1)，在各立柱(1)内侧壁的不同高度上分别设置有若干相互对应的止动板(2)，相对的两立柱(1)之间分别设置有升降臂(3)，其特征在于：在所述升降臂(3)的端部分别设置有固定板(4)，锁舌(5)的中部开设有轴孔(6)，转轴(7)穿过轴孔(6)将锁舌(5)转动设置在固定板(4)上，锁舌(5)伸出端可与设置在立柱(1)上的止动板(2)上部相抵，锁舌(5)的后端底部可与升降臂(3)的上表面相抵，锁舌(5)后侧上部与连板(8)的一端相铰联接，连板(8)的另一端与伸缩运动驱动装置相铰联接。

2、根据权利要求1所述的一种举升机升降臂保险装置，其特征在于：所述的伸缩运动驱动装置包括：一活动设置在气缸(9)内的活塞杆(10)，活塞杆(10)的伸出端与连板(8)的另一端相铰联接，气缸(9)的下端与升降臂(3)的上表面相铰联接。

3、根据权利要求2所述的一种举升机升降臂保险装置，其特征在于：所述的气缸(9)上部与下部分别开设有通气孔(11)，两通气孔(11)分别与供气装置相联通。

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