CN2538656Y - 微型代步车 - Google Patents

Abstract

一种微型代步车，包括有车把、车架和车轮，其特征在于车架为T字型，车轮的车轴以支承于车架横梁两端的轴承支承置于车架上方，在车架横梁中间设有一门型支承框，一个与车轮轴小齿轮啮合的大齿轮以其芯轴支承于支承框上。在大齿轮两侧的芯轴上还套接有两个直齿齿轮，在大齿轮与直齿齿轮之间各设有离合器式的锯形齿平面齿轮，在直齿齿轮与支承框后侧各设有一根竖置导向杆，两块踏板以其两侧的导槽与导向杆配合置于车架上方，在踏板内侧的导槽上各设有一条与直齿齿轮配合的齿条，两齿条以一根绕过支承框上的滑轮的钢丝绳连系在一起。该车只要人们上下踏动踏板便可前进，具有结构简单、省力、使用方便平稳等优点。

Description

微型代步车

技术领域

本实用新型涉及人力车，特别是一种微型代步车，适合人们代步与健身使用。

背景技术

在已有技术中，可用于代步的人力车有自行车、滑板车及轮椅等几种，虽然这些代步车都具有不少优点，并受到不同人士的欢迎和喜爱，但亦有不足之处：如自行车必须掌握一定的技巧才能行驶，并不适合老人使用；而滑板车的使用更需要一定的平衡能力，否则很容易跌倒；至于轮椅，只适合残疾人使用。因此，迄今为止，还没有一种体积小、省力、使用方便的代步车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构较为简单、省力和使用方便的微型代步车。

上述任务是以这样的方式实现的：该代步车包括有车把、车把杆、车架、车轮轴和车轮，其特征在于有踏板、导向杆、导槽、大齿轮、小齿轮、齿条、主动齿轮、滑轮和钢丝绳组成，车架为T字型，车把杆垂直固定于车架的前端，车把横置于车把杆的顶端，车轮轴通过两个支承于车架横梁两端上表面的轴承支承于车架上，车轮装在车轮轴的两端，在车架横梁的中部设有门字型支承框，与连轮轴小齿轮啮合的大齿轮以其支承于支承框内的芯轴置于支承框内，在大齿轮两侧壁还设有两个齿向相同的锯形齿平面齿轮，在大齿轮两侧的芯轴上各套接一个直齿齿轮，在直齿齿轮的内侧还设有一个连体的、并与大齿轮平面齿轮咬合的平面齿轮，在直齿齿轮与支承框之间的转轴上设有压缩弹簧，四根导向杆分别垂直设置于车架横梁两端前面和支承框的后侧，两块底面设有加强筋的踏板以其两侧的导槽与导向杆配合对称置于车架的上方，在踏板内侧的导槽上设有一条与直齿齿轮啮合的齿条，钢丝绳的一端系于其中一条齿条上，绕过支承框上的滑轮后另一端系于另一条齿条上。

人们使用本实用新型时，只要手持手把，双脚分别站在两块踏板上，随着上下踏动踏板，该代步车就可往前行驶，其工作原理是这样的：当其中一块踏板被踏下时，由于钢丝绳将两踏板连系在一起，另一块踏板便上升。向下运动的踏板通过其齿条驱动直齿齿轮转动，再通过其连体的平面齿轮带动大齿轮转动，转动的大齿轮又驱动小齿轮转动，从而使车轮往前转动。与此同时，另一块踏板便上升，亦通过与之连结的齿条带动另一个直齿齿轮转动，由于其平面齿轮的转动方向与大齿轮的平面齿轮的转动方向不产生咬合，其转动对大齿轮不产生影响，反而被大齿轮的平面齿轮沿轴向推离大齿轮。当该踏板下降，原先下降的那块踏板上升，所产生的转动完全相反，由该踏板驱动大齿轮继续往前转动，而原先的那踏板对大齿轮的转动不产生作用。如此左右踏板上下交替运动，便不断将大齿轮朝一个方向转动，使代步车一直朝前行驶。

从上述本实用新型的构造和工作原理可知，本实用新型结构简单、紧凑，直接利用人们双脚上下踏动便可驱动，使用十分方便，省力又平稳，适合人们代步使用，特别是老人，既可代步，又可用于健身。

附图说明

图1是本实用新型一种具体结构的示意图。

图2为图1中沿A-A线的剖视图。

图3为图1中B向视图。

具体实施例

如图1-3所示，本实用新型的车架1以方型钢管焊接成T字型，车把杆2垂直焊于车架1的前端，车把3固定于车把杆2的顶部。支承框4制成门字型焊接于车架1的横梁中间。车轴6穿过支承框4的通孔并以横梁5两端的轴承7支承于车架1上方。车轮8安装于车轴7的两端。大齿轮9以其芯轴10与支承框4连接支承于支承框4内，并与车轴6上的小齿轮5啮合。位于大齿轮9两侧壁、齿向相同的两个锯形齿平面齿轮11和12用螺栓、螺母紧固于大齿轮9上。两个内侧设有锯形齿平面齿轮13和14的直齿齿轮15和16套接于大齿轮9两侧的芯轴10上，其锯形齿平面齿轮13和14分别与大齿轮9两侧的平面齿轮11和12咬合。两根压缩弹簧17和18套接于直齿齿轮15和16两外侧与支承框4之间的芯轴10上。四根圆形的导向杆19分别垂直固定于车架1横梁两端的前面和支承框4两立柱的后侧。两块踏板20以其两侧的竖直导槽21与导向杆19配合置于车架1的上方。为提高踏板20的强度，在其底面设有两条加强筋22，其中一根加强筋22与导槽21连结，以提高导槽21的强度。在两块踏板20内侧的导槽21上各设有一条分别是与直齿齿轮15和16啮合的齿条23和24。在支承框4上横梁设有两个滑轮25，钢丝绳26的一端系在其中一齿条23的底端，绕过滑轮25后与另上齿条24的底端连结。

Claims (1)

1、一种微型代步车，包括有车把(3)、车把杆(2)、车架(1)、车轮轴(6)和车轮(8)，其特征在于有踏板(20)、导向杆(19)、导槽(21)、大齿轮(9)、小齿轮(5)、齿条(23)、直齿齿轮(14、15)、滑轮(25)和钢丝绳(24)组成，车架(1)为T字型，车把杆(2)垂直固定于车架的前端，车把(3)横置于车把杆(2)的顶端，车轮轴(6)通过两个支承于车架(1)横梁两端上表面的轴承(7)支承于车架(1)上，车轮(8)装在车轮轴(6)的两端，在车架(1)横梁的中部设有门字型支承框(4)，与车轮轴(6)小齿轮(5)啮合的大齿轮(9)以其支承于支承框(4)内的芯轴(10)置于支承框(4)内，在大齿轮(9)两侧壁还设有两个齿向相同的锯形齿平面齿轮(11、12)，在大齿轮(9)两侧的芯轴(10)上各套接一个直齿齿轮(15、16)，在直齿齿轮(15、16)的内侧还设有一个连体的、并与大齿轮(9)平面齿轮(11、12)咬合的平面齿轮(13、14)，在直齿齿轮(15、16)与支承框(4)之间的芯轴(10)上设有压缩弹簧(17、18)，四根导向杆(19)分别垂直设置于车架(1)横梁两端前面和支承框(4)的后侧，两块底面设有加强筋(22)的踏板(20)以其两侧的导槽(21)与导向杆(19)配合对称置于车架(1)的上方，在踏板(20)内侧的导槽(21)上设有一条与直齿齿轮(15、16)啮合的齿条(23、24)，钢丝绳(26)的一端系于其中一条齿条(23)上，绕过支承框(4)上的滑轮(25)后另一端系于另一条齿条(24)上。