CN2531177Y

CN2531177Y - 以配置轻型动力作为驱动的差速器装置

Info

Publication number: CN2531177Y
Application number: CN02206670U
Authority: CN
Inventors: 陈耀裕; 张雪蘼
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-02-28
Filing date: 2002-02-28
Publication date: 2003-01-15
Anticipated expiration: 2012-02-28

Abstract

本实用新型涉及一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，包括动力输入链齿轮、差速小齿轮轴、差速小齿轮支撑座、垫圈、差速小齿轮、定位销、侧支撑盖、差速侧齿轮、轴衬、螺栓、螺帽所组成；其中，动力输入链齿轮，于盘面中心位置开设有一贯穿孔，并于贯穿孔圆弧边缘位置处开设有径向凹槽；另于轴向盘形面开设有八处贯穿孔；差速小齿轮轴，于轴二端面各开设有一径向凹槽；侧支撑盖，于其上位置设置轴向段差圆及径向盘形面。从而，具有构造简易体积小、重量轻、组装方便。

Description

以配置轻型动力作为驱动的差速器装置

技术领域

本实用新型涉及一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，特别是指一种适合用于提供以轻型动力作为驱动力的新式差速器结构。

背景技术

按，一般车用的差速器装置，主要包括由动力输入环齿轮，差速器壳、差速小齿轮、差速小齿轮轴、差速侧齿轮所组成，是以提供中、重型动力作为驱动的差速器装置，故其所构成的体积较大且较重，如将其直接使用于以轻型动力作为驱动轮差速用，则会因体积、重量及使用空间等因素导致装置困难，如残障用多轮机车、轻型沙滩用多轮机车等，因无适当可用的差速器装置，而易造成轻型多轮机车于行进中转弯不便及危险的发生，故需予以改善使其适用于以轻型动力作为驱动的差速用。

习知车用的差速器装置以差速器壳作为单一容置支撑主要构件，其在于壳体的一端设置为圆型盘状，是用以设置动力输入环齿轮，而反向端则设置为内部中空状的球形体，其内部中空状的目的作为用以设置及支撑主要包括各二件的差速小齿轮，差速侧齿轮及一差速小齿轮轴，藉该等的构件配合设置即可执行所需要的差速器功能；故该习知差速器装置的特征以差速器壳作为提供差速功能构件的设置结合容置用，以利提升强化整体结构的强度，藉以达到可充分提供中、重型动力作为驱动的差速用，所以若直接设置于以轻型动力作为驱动的差速用实属不当，而实有予以改善的必要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，主要包括由动力输入链齿轮、差速小齿轮轴、差速小齿轮、差速小齿轮支撑座、侧支撑盖、差速侧齿轮等所组成，其中各二件的差速小齿轮、差速小齿轮支撑座，先经由一差速小齿轮轴穿置后，横跨联结于动力输入链齿轮的内圆孔，另二差速侧齿轮是分别被二例支撑盖套住，并各置于动力输入链齿轮的二轴向面，构成与差速小齿轮直角啮合；当二差速侧齿轮轴可同步转动时，则二差速小齿轮仅结合动力输入链齿轮进行公转转动而不自转，而当一侧差速侧齿轮因外在因素未能同步转动时，则二差速小齿轮即因此产生自转，并维持原公转继续带动另一例较快的差速侧齿轮，而对于较慢的差速侧齿轮则因对其产生逆向转动致形成类似静态轨道，藉以吸收转速差异而不至于影响动力输入链齿轮的正常动力传动，实具有构造简易体积小、重量轻、组装方便，最重要的是仍具有习知的差速器应有的功能而不受影响。

本实用新型是提供一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，包括动力输入链齿轮、差速小齿轮轴、差速小齿轮支撑座、垫圈、差速小齿轮、定位销、侧支撑盖、差速侧齿轮、轴衬、螺栓、螺帽所组成；其中，动力输入链齿轮，于盘面中心位置开设有一贯穿孔，并于贯穿孔圆弧边缘位置处开设有径向凹槽，另于径向凹槽之间于等角距各设置有贯穿孔，且供穿置差速小齿轮轴及定位，该差速小齿轮轴穿置各二件的差速小齿轮支撑座、垫圈、差速小齿轮，并藉以定位销嵌固于贯穿孔，并于二端位于与差速小齿轮支撑座与动力输入链齿轮结合位置处施以局部焊接；另于轴向盘形面开设有八处贯穿孔；差速小齿轮轴，于轴二端面各开设有一径向凹槽，且供穿越动力输入链齿轮的凹槽，另于径向凹槽直角距方向的轴中心线上各开设一贯穿孔、且供定位销经由差速小齿轮支撑座，定位于动力输入链齿轮的贯穿孔；差速小齿轮支撑座，其一轴向端为圆形平面端，并于通过中心处开设有的径向凹槽，另于径向凹槽的直角距处开设有一贯穿孔，且供定位销贯穿定位，反向端凹设有二阶的球形凹槽，另于轴向中心开设一贯穿孔，且供差速小齿轮轴穿置；垫圈设置呈半球形凹状，且装置于差速小齿轮支撑座及差速小齿轮之间；差速小齿轮为伞形齿轮，齿圆锥中心方向处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部设置呈凸出半球体，另于中心处开设一贯穿孔及供穿置差速小齿轮轴；侧支撑盖，为一圆形多阶中空状的盘形体，于其上位置设置轴向段差圆及径向盘形面，且供装置及支撑差速侧齿轮及轴衬，并于径向盘形面开设有八处贯穿孔；差速侧齿轮略大于差速小齿轮的伞齿轮、并以直角方向与其啮合，在齿圆锥中心方向位置处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部为圆柱状，并于中心位置处开设一贯穿的栓槽孔，且供装置联接传动轮轴。

本实用新型具有构造简易体积小、重量轻、组装方便，最重要的是仍具有习知的差速器应有的功能而不受影响。

附图说明

图1本实用新型的具体实施例剖面示意图。

图2本实用新型的具体实施例的动力输入链齿轮平面及剖面示意图。

图3本实用新型的具体实施例的差速小齿轮轴平面及剖面示意图。

图4本实用新型的具体实施例的速小齿轮支撑座平面及剖面示意图。

图5本实用新型的具体实施例的侧支撑盖平面及剖面示意图。

图6本实用新型的另一具体实施例剖面示意图。

具体实施方式

为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹配合如下列图示详细说明如后：

首先，请参阅图1所示，本实用新型包括有：

动力输入链齿轮10、差速小齿轮轴11、差速小齿轮支撑座12、垫圈13、差速小齿轮14、定位销15、份支撑盖20、差速相齿轮21、轴衬22、螺栓23、螺帽24等所组成；

其中，请配合图2所示，动力输入链齿轮10，于盘面中心位置开设有一适当贯穿孔101，并于贯穿孔101圆弧边缘适当位置处开设有径向凹槽102、103、104、105，另于径向凹槽102、103及104、105之间于适当等角距各设置有贯穿孔106、107，以供穿置差速小齿轮轴11及定位，该差速小齿轮轴11先穿置各二件的差速小齿轮支撑座12、垫圈13、差速小齿轮14，并藉以定位销15嵌固于贯穿孔106、107，并于二端位于与差速小齿轮支撑座12与动力输入链齿轮10结合位置处施以局部焊接；另于轴向盘形面开设有八处适当贯穿孔108，以供螺栓23及螺帽24结合二侧支撑盖20容置差速构成功能件于内部；

请配合图3所示，差速小齿轮轴11，于轴二端面各开设有一径向凹槽111、112，以供穿越动力输入链齿轮10的102、105或103、104凹槽，另于径向凹槽111、112直角距方向的轴中心线上适当位置各开设一贯穿孔113、114，以供定位销15经由差速小齿轮支撑座12，定位于动力输入链齿轮10的贯穿孔106、107；

请配合图4所示，差速小齿轮支撑座12，其一轴向端为圆形平面端125，并于通过中心处开设有适当的径向凹槽126，另于径向凹槽126的直角距适当处开设有一贯穿孔124，以供定位销15贯穿定位，反向端凹设有二阶的球形凹槽121，为支撑及定位差速小齿轮14使其利于必需自转时顺畅，另于轴向中心开设一贯穿孔123，以供差速小齿轮轴11穿置；垫圈13设置呈半球形凹状，以利装置于差速小齿轮支撑座12及差速小齿轮14之间；差速小齿轮14为伞形齿轮，齿圆锥中心方向适当位置处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部设置呈凸出半球体，另于中心处开设一贯穿孔，以及供穿置差速小齿轮轴11；

请配合图5所示，侧支撑盖20，一圆形多阶中空状的盘形体，于适当位置设置轴向段差圆201、202及径向盘形面203、204、205，以供装置及支撑差速侧齿轮21及轴衬22，并于径向盘形面203开设有八处适当贯穿孔206，以供藉以螺栓23及螺帽24联接容置支撑差速构成功能件于内部；差速侧齿轮21略大于差速小齿轮24的伞齿轮、并以直角方向与其啮合，在齿圆锥中心方向适当位置处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部为圆柱状，并于中心位置处开设一贯穿的栓槽孔，以供装置联接传动轮轴。

上述已将本实用新型的结构、特征及其组合的相关位置做一详述，相信贵审委员对本实用新型已有一定程度的了解，为使本实用新型的目的、特征及功效更为卓著，以下兹就其使用情形及预期达到的功效、优点说明如后：

1、本实用新型以一动力输入链齿轮、二差速小齿轮支撑座及二侧支撑盖构成以供装置容纳差速器构成功能件于内，结构简易体积小、重量轻，确实可提供以轻型动力作驱动轮轴的差速用，促使改善如残障用多轮机车、轻型沙滩用多轮机车贸易于行进中转弯，而不致因未设置差速器而生险境。

2、本实用新型的动力输入链齿轮与二侧支撑盖于周侧相互靠组，俾藉由一环列螺栓及螺帽的锁组即可完成组立，组装上相当的简易方便。

前文针对本实用新型的较佳实施例为本实用新型的技术特征进行具体的说明，唯熟悉此项技术的人士当可在不脱离本实用新型的精神与原则下对本实用新型进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。

综上所述，本实用新型提供一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，其确已达到本实用新型的所有目的，另其组合结构的空间形态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，依法提出申请。

Claims

1、一种以配置轻型动力作为驱动的差速器装置，其特征是：包括动力输入链齿轮、差速小齿轮轴、差速小齿轮支撑座、垫圈、差速小齿轮、定位销、侧支撑盖、差速侧齿轮、轴衬、螺栓、螺帽所组成；其中，动力输入链齿轮，于盘面中心位置开设有一贯穿孔，并于贯穿孔圆弧边缘位置处开设有径向凹槽，另于径向凹槽之间于等角距各设置有贯穿孔，且供穿置差速小齿轮轴及定位，该差速小齿轮轴穿置各二件的差速小齿轮支撑座、垫圈、差速小齿轮，并藉以定位销嵌固于贯穿孔，并于二端位于与差速小齿轮支撑座与动力输入链齿轮结合位置处施以局部焊接；另于轴向盘形面开设有八处贯穿孔；差速小齿轮轴，于轴二端面各开设有一径向凹槽，且供穿越动力输入链齿轮的凹槽，另于径向凹槽直角距方向的轴中心线上各开设一贯穿孔、且供定位销经由差速小齿轮支撑座，定位于动力输入链齿轮的贯穿孔；差速小齿轮支撑座，其一轴向端为圆形平面端，并于通过中心处开设有的径向凹槽，另于径向凹槽的直角距处开设有一贯穿孔，且供定位销贯穿定位，反向端凹设有二阶的球形凹槽，另于轴向中心开设一贯穿孔，且供差速小齿轮轴穿置；垫圈设置呈半球形凹状，且装置于差速小齿轮支撑座及差速小齿轮之间；差速小齿轮为伞形齿轮，齿圆锥中心方向处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部设置呈凸出半球体，另于中心处开设一贯穿孔及供穿置差速小齿轮轴；侧支撑盖，为一圆形多阶中空状的盘形体，于其上位置设置轴向段差圆及径向盘形面，且供装置及支撑差速侧齿轮及轴衬，并于径向盘形面开设有八处贯穿孔；差速侧齿轮略大于差速小齿轮的伞齿轮、并以直角方向与其啮合，在齿圆锥中心方向位置处设置为圆形平面端，反向端非齿轮部为圆柱状，并于中心位置处开设一贯穿的栓槽孔，且供装置联接传动轮轴。