CN2523975Y - 凹凸式全封闭活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞环技术,由C型主环和C形副环组成,在主环的表面设有台阶面,与主环开口相对的主环上设有两个凹型插槽,两个插槽分别连接在台阶面的两个内端,截面为矩形的副环的两端设有与插槽配合的凸型插销,副环开口朝向主环插槽叠合在主环的下台阶面上,副环高度与主环上下台阶面高度差相等。由于主、副环相互叠合,将C型开口加以密封,使活塞环具有断气、断油,更加密封的功能,故而,气缸的压力得以提高,燃烧室内燃油充分氧化,提高内燃机的功率,内燃机的经济性、动力性更好,且节能,有效降低废气、烟度、颗粒排放。
Description
本实用新型公开了一种活塞环技术。
目前内燃机一直使用的是1860年法国人兰诺发明的自涨式开口活塞环,142年的实践说明,因该环开口不可避免地产生密封缺陷、泻漏问题,导致内燃机的窜油窜气,不但影响做功,还浪费油料,带来污染,并使内燃机的寿命大为缩短。
本实用新型的目的在于设计一种不会泻漏的凹凸式全封闭活塞环。
本实用新型由C型主环和C形副环组成,在主环的表面设有台阶面,与主环开口相对的主环上设有两个凹型插槽,两个插槽分别连接在台阶面的两个内端,截面为矩形的副环的两端设有与插槽配合的凸型插销,副环开口朝向主环插槽叠合在主环的下台阶面上,副环高度与主环上下台阶面高度差相等。
由于主、副环相互叠合,将C型开口加以密封,使活塞环具有断气、断油,更加密封的功能,故而,气缸的压力得以提高,燃烧室内燃油充分氧化,提高内燃机的功率,内燃机的经济性、动力性更好,且节能,有效降低废气、烟度、颗粒排放。
为进一步提高密封性能,本实用新型在于主环上下表面分别设有台阶面及插槽,所述副环设有两个,分别叠合在主环的上、下表面。
为配合不同机型,便于安装,主环上两个插槽端部的夹角可选在30-350°间。
现结合附图,进一步说明本实用新型的实施例。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为A-A剖视图;
图3为主环结构图;
图4为副环结构图;
图5为由一个主环和一个副环配合的A-A剖面图;
图6为本实用新型的再一种结构示意图。
如图1、2所示,本实用新型由一个主环1、两个副环(一)、(二)2、9组成。
主环1如图3所示,呈C形,主环1的上、下两个表面均呈L型台阶状,5为上面的下台阶面,6为上面的上台阶面,7为主环1下面的下台阶面,8为主环1下面的上台阶面。在相对开口的两个台阶末端间断呈两侧高、中间低,即为插槽4,同一面上的两个插槽4间的夹角为30°。
上下台阶面5、6的高度差与上下台阶面7、8的高度差相等。
副环2如图4所示,呈C型,其高度与主环1的上、下台阶面5、6相等,其宽度与下台阶面5、7的宽度相等,副环2的两端连接插销3,两插销间夹角为30°,插销3的宽度及长度与主环1的插槽4相配合。
两个副环2、9分别叠合在主环1的上、下表面的下台阶面5、7内,主环1与副环2、9的开口相错。
本实用新型也可由一个主环和一个副环配合形成,如图5,主环1’上面设L形台阶面,下面呈平面,一个副环2配合在下台阶面5’上。
图6所示为同一面上的主环1″插槽或同一副环2″上的插销间夹角为350°。
Claims (3)
1、凹凸式全封闭活塞环,其特征在于由C型主环和C形副环组成,在主环的表面设有台阶面,与主环开口相对的主环上设有两个凹型插槽,两个插槽分别连接在台阶面的两个内端,截面为矩形的副环的两端设有与插槽配合的凸型插销,副环开口朝向主环插槽叠合在主环的下台阶面上,副环高度与主环上下台阶面高度差相等。
2、根据权利要求1所述的凹凸式全封闭活塞环,其特征在于主环上下表面分别设有台阶面及插槽,所述副环设有两个,分别叠合在主环的上、下表面。
3、根据权利要求1或2所述凹凸式全封闭活塞环,其特征在于主环上两个插槽端部的夹角为30--350°。
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CN 02219121 CN2523975Y (zh) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | 凹凸式全封闭活塞环 |
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CN (1) | CN2523975Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102121428A (zh) * | 2011-03-16 | 2011-07-13 | 李德伟 | 不漏气的活塞环 |
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2002
- 2002-02-28 CN CN 02219121 patent/CN2523975Y/zh not_active Expired - Fee Related
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