CN2521135Y - 一种转向装置 - Google Patents
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Abstract
一种转动装置,多用于自行车,能实现控制交通工具的行进方向,并且能够在交通工具不转向时保持其行驶方向不发生改变。它是使转向轴与转向踏板连接,在转向轴内设置转动板、转杆、从动板、钢索、制动板、制动片连接,设置转向轴套在转向轴外部,制动片从转向轴开口伸出,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合。当人的手或脚施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿脱离咬合,转向轴可以转动,使车辆改变方向。当人不施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合,转向轴不能可以转动,使车辆保持方向。
Description
本实用新型涉及一种转动装置,多用于自行车,能实现控制交通工具的行进方向。
目前常用的自行车是由脚蹬踏前进,手握笼头掌握方向。但如果用手来提供自行车的驱动力,同时掌握方向就成为一种困难。
本实用新型的目的是提供一种转向装置,它能够使自行车或者其他车辆转向,并且能够在交通工具不转向时保持其行驶方向不发生改变。
本实用新型的目的是这样实现的:转向轴与转向踏板连接,在转向轴内设置转动板、转杆、从动板、钢索、制动板、制动片连接,设置转向轴套在转向轴外部,制动片从转向轴开口伸出,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合。当人的手或脚施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿脱离咬合,转向轴可以转动,使车辆改变方向。当人不施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合,转向轴不能可以转动,使车辆保持方向。
由于采用上述方案,可以使车辆保证行驶的稳定性和转向的灵活性,并且人可以用手或脚来控制方向。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
图3是本实用新型一个实施例的侧面外观示意图。
图4是本实用新型运用在一种新型自行车上的侧面结构示意图。
图中1.转动板 2.转杆 3.从动板 4.转向轴 5.钢索 6.制动杆7.螺栓 8.制动片 9.转向踏板 10.制动齿 11.转向轴套 12.车架13.踏板开口 14.复位弹簧 15.转向轴开口 16.手柄 17.传动杆 18.后轮 19.转换装置 20.前轮 21.前叉 22.脚部
在图1、2中,转向踏板(9)和转向轴(4)相连,转向轴(4)外部套着转向轴套(11),转向轴套(11)内壁有制动齿(10),转向轴套(11)与车架(12)相连。在转向踏板(9)和转向轴(4)内,转动板(1)转杆(2)从动板(3)为一体,转动板(1)从转向踏板(9)的踏板开口(13)中伸出,钢索(5)把从动板(3)和制动杆(6)、制动片(8)相连,螺栓(7)把制动杆(6)固定在转向轴(4)上,复位弹簧(14)连接转向轴(4)和制动杆(6)。其中转向轴(4)插入到转向轴套(11)中,使制动片(8)从转向轴开口(15)中伸出,与制动齿(10)咬合。
当车辆不需转向时,由复位弹簧(14)拉动制动杆(6),制动片(8)上的齿与车架(12)上的转向轴套(11)上的制动齿(10)接触,使转向轴(4)不能转动,从而使车辆以固定的方向前进,保证车辆的行驶方向的稳定性。
当车辆要转向时,人施力于转向踏板(9),同时施力于由转向踏板(9)的踏板开口(13)伸出的转动板(1),转动板(1)带动转杆(2)转动,再带动从动板(3)向上转动,从动板(3)通过钢索(5)向上拉动制动杆(6),复位弹簧(14)拉伸。制动杆(6)拉动制动片(8)向内收,制动片(8)上的齿与车架(12)上的转向轴套(11)上的齿脱离,使转向轴(4)能够转动,从而使车辆改变前进的方向,保证车辆的转向灵活性。当车辆转向合适时,人停止施力于转向踏板(9)和转动板(1),在复位弹簧(14)的回复力的作用下,制动杆(6)复位,制动片(8)上的齿与车架(12)上的转向轴套(11)上的制动齿(10)再次接触,转向轴(4)又不能转动,从而使车辆再次以固定的方向前进。
在图3所示的实施例中,转动板(1)从转向踏板(9)的踏板开口(13)中伸出,使人施力于转向踏板(9)时可同时施力于转动板(1),转向轴(4)装入转向轴套(11)内,制动杆(6)使制动片(8)从转向轴(4)的转向轴开口(15)伸出,与转向轴套(11)的制动齿(10)咬合。
在图4中,人坐在自行车上,手握手柄(16),用力使传动杆(17)运动,通过转换装置(19)把传动杆(17)的运动转化到后轮(18)上,使自行车前进,转向时,人的脚部(22)踏转向踏板(9),转向踏板(9)带动转向轴(4)转动,转向轴(4)带动和它相连的前叉(21),前叉(21)再使前轮(20)转动,最终能够实现自行车的转向。
Claims (3)
1.一种转向装置,其特征是:转向轴与转向踏板连接,在转向轴内设置转动板、转杆、从动板、钢索、制动板、制动片连接,设置转向轴套在转向轴外部,制动片从转向轴开口伸出,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合。
2.根据权利要求1所述的转向装置,其特征是:转向踏板和转向轴相连,转向轴外部套着转向轴套,转向轴套内壁有制动齿,转向轴套与车架相连,在转向踏板和转向轴内,转动板转杆从动板为一体,转动板从转向踏板的踏板开口中伸出,钢索把从动板和制动杆、制动片相连,螺栓把制动杆固定在转向轴上,复位弹簧连接转向轴和制动杆,其中转向轴插入到转向轴套中,使制动片从转向轴开口中伸出,与制动齿咬合,当施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿脱离咬合,转向轴可以转动,使车辆改变方向,当不施力于转向踏板合和动板时,制动片上的齿与转向轴套上的齿咬合,转向轴不能可以转动,使车辆保持方向。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征是:转向装置与自行车前叉相连,转向时,人的脚部踏转向踏板,转向踏板带动转向轴转动,转向轴带动和它相连的前叉,前叉再使前轮转动,最终能够实现自行车的转向。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220266944A1 (en) * | 2021-02-25 | 2022-08-25 | Michael Robert Kerschbaumer | Braking assemblies and methods of manufacture and use thereof |
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- 2002-02-04 CN CN 02202642 patent/CN2521135Y/zh not_active Expired - Fee Related
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