CN2519856Y

CN2519856Y - 发动机起动前静止润滑储油装置

Info

Publication number: CN2519856Y
Application number: CN 01272143
Authority: CN
Inventors: 刘凯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-12-10
Filing date: 2001-12-10
Publication date: 2002-11-06
Anticipated expiration: 2011-12-10

Abstract

一种操作简便、切实可行,具有预滑功能,以减小各部位磨损程度的发动机起动前静止润滑储油装置,它有一个阀体底座,其在阀体底座侧部安装有与油道相通的储油电磁阀,所说的储油电磁阀由执行开关控制开启和关闭,在阀体底座上表面安装有储油壳体,在阀体底座上表面中部插装有空心导杆,空心导杆下部内腔与储油壳体内油腔相通,在空心导杆内还套装有活塞,活塞与空心导杆和储油壳体内壁之间通过密封垫密封,在空心导杆上端和活塞上表面之间安装有复位弹簧,在储油壳体顶部安装有与空心导杆内腔相通且由油压控制的指示灯开关,所说的指示灯开关与指示灯串联,构成预滑指示电路。

Description

发动机起动前静止润滑储油装置

技术领域

本实用新型涉及一种发动机起动前静止润滑储油装置。

背景技术

据有关资料表明，汽车起动时的摩损量大约占总磨损量的50％左右，冬季磨损量会更大(约60％～70％)。因发动机停止工作后，润滑油逐渐从磨擦面之间流出，停车时间越长，润滑油流失越净，车辆放一夜以上时，机器各部磨擦表面的润滑油已沉积于油底盘，已没有油膜形成，再次起动时必然造成固体磨擦或边界磨擦，因此，使用中要求驾驶员在冬季起动前，首先摇转曲轴使各部得到良好的润滑，然后起动发动机，以减小起动时的磨损。但是，在实际使用当中，多数驾驶员是做不到这一点的，又有的润滑油泵工作状况不良，加之冬季油的粘稠，靠摇转的转数(速)达到提前润滑的目的也是困难的。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有技术存在的问题，提供一种操作简便、切实可行，具有预滑功能，以减小各部位磨损程度的发动机起动前静止润滑储油装置。

本实用新型是这样实现的：它有一个阀体底座，其特殊之处是在阀体底座侧部安装有与油道相通的储油电磁阀，该储油电磁阀由执行开关控制开启和关闭，在阀体底座上表面安装有储油壳体，在阀体底座上表面中部插装有空心导杆，空心导杆下部内腔与储油壳体内油腔相通，在空心导杆内还套装有活塞，活塞与空心导杆和储油壳体内壁之间通过密封垫密封，在空心导杆上端和活塞上表面之间安装有复位弹簧，在储油壳体顶部安装有与空心导杆内腔相通且由油压控制的指示灯开关，所说的指示灯开关与指示灯串联，构成预滑指示电路。

根据上述的发动机起动前静止润滑储油装置，还有一个由具有“电源”档和“起动”档的锁体、底面上有凸缘的锁芯，安装在锁体上的锁体底壳，固定在锁体底壳内的电磁线圈，放置在电磁线圈内且与锁体凸缘对应位置有铁芯凸缘的铁芯及放置在底壳内壁和铁芯之间的复位弹簧构成的预滑起动电源锁，所说的电磁线圈通过指示灯开关与该装置电源输入端相连，且执行开关安装在锁体上对应“电源”档和“起动”档之间的“预滑”档位置。

根据上述的发动机起动前静止润滑储油装置，在储油壳体上还安装有呼吸管，呼吸管上装有气路电磁阀，所说的气路电磁阀的开启和关闭通过执行开关控制，以在预滑动作完成后，将储油壳体内油顶出。

本实用新型的优点是：

1、提前润滑，减小磨损1/2左右，延长机器的使用寿命和大修的间隔里程，提高汽车的利用率。

2、提前润滑，使发动机起动时内阻减小，起动灵活，一般发动机起动转速都设计在50转/～70转/分，因起动时的磨损与起动速度成正比，所以按装预滑装置后，可以适当设计提高起动转速；并因阻力减小，马达、电瓶寿命都会延长。

3、因转速的提高，增强了进气管内的空气流速，使进气充足，有利于燃油的汽化挥发，利于起动。

4、提前润滑，起动瞬间缸套、活塞，就可以得到润滑，增强了气缸的密封性，提高起动时的气缸压缩力，改善了起动时的燃烧条件，对节约燃油有明显的作用，起动频繁的车辆效果更为明显。

5、对于机油泵老化、工作不良的发动机，提前润滑还可以起到引油的作用，使发动机点着以后迅速得到润滑。

6、结构简单实用，操作极为方便，每个驾驶员都能做到，有很高的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型主体结构示意图；

图2是本实用新型排油状态示意图；

图3是本实用新型中预滑起动电源锁结构示意图；

图4是图3中A-A剖视图；

图5是本实用新型中预滑起动电源锁开启状态示意图；

图6是图5中A1-A1剖视图；

图7是本实用新型中预滑起动电源锁面板示意图；

图8是本实用新型电、气路连接示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1～图2所示，本实用新型有一个内部有油道11的阀体底座6，在阀体底座6侧部安装有储油电磁阀7，储油电磁阀7的阀杆上套装有弹簧10，所说的储油电磁阀7由控制开关13控制开启和关闭，在阀体底座6上表面安装有储油壳体2，在阀体底座6上表面中部插装有空心导杆5，空心导杆5下部有一个油孔9，所说的油孔9将空心导杆5内腔与储油壳体2内油腔相通，在空心导杆5外壁上还套装有活塞4，活塞4与空心导杆5和储油壳体2内壁之间通过密封垫密封，在空心导杆5上端和活塞4上表面之间安装有复位弹簧3，在储油壳体2顶部安装有与空心导杆5内腔相通且由油压控制的指示灯开关1，所说的指示灯开关1与指示灯12相连，用来根据储油壳体2内的油压控制指示灯发光指示，在储油壳体2上还安装有呼吸管8，呼吸管8上装有气路电磁阀14，所说的气路电磁阀14通过执行开关13接电源输入端，即由执行开关13控制气路电磁阀14的开启和关闭，以在预滑动作完成后，将储油壳体2内油顶出(对于小型车，可不设置呼吸管8和气路电磁阀，而靠复位弹簧3的作用力直接将储油壳体2中的油顶出)。

在实际连接时，如图8所示，将该静止预滑储油装置安装在对应机体主油道位置，指示灯12和执行开关13设置在仪表盘板上，气路电磁阀14通过供应气路15与储汽筒16相连。

实施例2：

如图1～图2所示，本实用新型有一个内部有油道11的阀体底座6，在阀体底座6侧部安装有储油电磁阀7，电磁阀7的阀杆上套装有弹簧10，所说的储油电磁阀7由控制开关13控制开启和关闭，在阀体底座6上表面安装有储油壳体2，在阀体底座6上表面中部插装有空心导杆5，空心导杆5下部有一个油孔9，所说的油孔9将空心导杆5内腔与壳体2内油腔相通，在空心导杆5外壁上还套装有活塞4，活塞4与空心导杆5和储油壳体2内壁之间通过密封垫密封，在空心导杆5上端和活塞4上表面之间安装有复位弹簧3，在储油壳体2顶部安装有与空心导杆5内腔相通且由油压控制的指示灯开关1，所说的指示灯开关1与指示灯12相连，用来根据储油器壳体2内的油压控制指示灯发光指示，在储油壳体2上还安装有呼吸管8，呼吸管8上装有气路电磁阀14，所说的气路电磁阀14通过执行开关13接电源输入端，即由执行开关13控制气路电磁阀14的开启和关闭，以在预滑动作完成后，将储油壳体2内油顶出(对于小型车，可不设置呼吸管8和气路电磁阀，而靠复位弹簧3的作用力直接将储油器壳体2中的油顶出)。

如图3～图7所示，该发动机起动前静止润滑储油装置，还有一个预滑起动电源锁，所说的预测起动电源锁有一个具有“电源”档和“预滑”档的锁体26，锁体26内装有底面上有锁芯凸缘27的锁芯24，在锁体26底面上还安装有锁体底壳29，在锁体底壳29内装有电磁线圈22，电磁线圈22的引线通过接线柱21引出，在电磁线圈22内放置有铁芯24，在锁体底壳29内壁和铁芯24之间放置有铁芯弹簧23，所说的铁芯24上与锁体凸缘27对应位置有铁芯凸缘25，且锁芯凸缘27和铁芯凸缘25上分别有一个方向相反位置相错的斜面，铁芯凸缘25只能做轴向移动，而锁芯凸缘27只能做周向移动，所说的电磁线圈22通过指示灯开关1与该装置电源输入端相连，即由指示灯开关1控制电磁线圈22的开启和关闭，且执行开关13安装在锁体26上对应面板上“电源”档和“起动”档之间的“预滑”档位置。

如图8所示，在实际连接时，将该静止预滑储油装置安装在对应机体主油道位置，指示灯12设置在面板上，气路电磁阀14通过供应气路15与储汽筒16相连，预滑起动电源锁18放置在汽车电源锁原位置，电源线通过电流表19接蓄电池20。

当起动发动机时，把钥匙17插入钥孔内并由“电源”档转至“预滑”档，则首先接通执行开关13，此时储油电磁阀7与气路电磁阀14均被打开，主油道中的润滑油在储油壳体2内气压作用下对电磁阀7产生压力，被压入油道11，并克服弹簧10进入储油壳体2内，推动活塞4上行(虽然上述二个电磁阀7、14同时打开，由于气路产生压力比储油电磁阀7的开启要滞后零点几秒的时间，所以不会给储油电磁阀7的开启造成阻力。)，复位弹簧3被压缩，储油壳体2内的油压与主油道内的压力相平衡时，储油电磁阀7在弹簧10的作用下关闭，把油储入储油壳体2内，气路电磁阀7开启后，通过储气筒的压力加上复位弹簧3的回复力的作力，将储油壳体2中的润滑油向外排。当储油壳体2内的油被排出，油压下降后，压力低于1kg/cm²时，装在空气导杆上端的指示灯开关1(在储油壳体2内存油时此开关断路)接通。

指示灯开关1接通后，装在仪表盘上指示灯12便闪亮，同时电源锁下端的电磁线圈22得电被接通，铁芯凸缘25与锁芯凸缘27上方向相反的斜面相分离，可以旋入马达“起动”档起动发动机，起到强制执行预滑目的。

Claims

1、一种发动机起动前静止润滑储油装置，包括一个阀体底座，其特征在于，在阀体底座侧部安装有与油道相通的储油电磁阀，所说的储油电磁阀由执行开关控制开启和关闭，在阀体底座上表面安装有储油壳体，在阀体底座上表面中部插装有空心导杆，空心导杆下部内腔与储油壳体内油腔相通，在空心导杆内还套装有活塞，活塞与空心导杆和储油壳体内壁之间通过密封垫密封，在空心导杆上端和活塞上表面之间安装有复位弹簧，在储油壳体顶部安装有与空心导杆内腔相通且由油压控制的指示灯开关，所说的指示灯开关与指示灯串联，构成预滑指示电路。

2、根据权利要求1所述的发动机起动前静止润滑储油装置，其特征在于，还有一个由具有“电源”档和“起动”档的锁体、底面上有凸缘的锁芯，安装在锁体上的锁体底壳，固定在锁体底壳内的电磁线圈，放置在电磁线圈内且与锁体凸缘对应位置有铁芯凸缘的铁芯及放置在底壳内壁和铁芯之间的复位弹簧构成的预滑起动电源锁，所说的电磁线圈通过指示灯开关与该装置电源输入端相连，且执行开关安装在锁体上对应“电源”档和“起动”档之间的“预滑”档位置。

3、根据权利要求1所述的发动机起动前静止润滑储油装置，其特征在于，在储油壳体上还安装有呼吸管，呼吸管上装有气路电磁阀，所说的气路电磁阀的开启和关闭通过执行开关控制。