CN2519619Y - 滑板车旅行箱 - Google Patents

Abstract

一种滑板车旅行箱,包括一箱体,箱体底部设有角轮,上部装有提手,背面上设有伸缩拉杆,伸缩拉杆的一端为手柄,伸缩拉杆外设有一前叉管,前叉管固定于箱体上,并且靠近箱底部分设有一踏板固定部,固定部底部通过一枢轴与一具滑板车后轮和刹车片的踏板连接,固定部上还形成有一对对称的收拢定位槽和一对展开定位槽;在伸缩拉杆的末端还设有一前叉组件,前叉组件上连接有一个滑轮;此外,在踏板上还设有一联动机构,联动机构包括一固定于踏板背面的弹簧,弹簧的一端固定于踏板上,另一端连接一可配合定位槽中的定位片,定位片延伸至踏板的正面。该旅行箱不仅具有目前拉杆旅行箱的提拎、拖拉功能,而且旅客还可以利用滑板车快速滑行。

Description

滑板车旅行箱

发明领域

本实用新型涉及一种旅行箱。

发明背景

目前市场上各种类型的旅行箱，其中尤其受欢迎的是一种具有滑轮的拉杆箱，在该箱子的底部各个脚上装有滑轮，并且在箱体上装有可伸缩的拉杆；当需要拖拉箱子时，将伸缩拉杆拉出并略倾斜箱体，箱子就可藉由其底部的滑轮移动。然而，拉着旅行箱行走一般速度都较慢，给旅行带来诸多不便。因此亟需有一种人可利用其快速移动的旅行箱。

发明内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型目的在于提供一种旅行箱，该旅行箱不仅具有目前拉杆旅行箱的提拎、拖拉功能，而且在保证箱包负荷的前提下还可以利用其快速滑行。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种滑板车旅行箱，包括一箱体，所述箱体底部设有角轮，上部装有提手，背面上设有伸缩拉杆，伸缩拉杆的一端为手柄，其特征在于，在所述伸缩拉杆外设有一前叉管，所述前叉管固定于所述箱体上，并且靠近箱底部分设有一踏板固定部，所述固定部底部通过一枢轴与一具滑板车后轮和刹车片的踏板连接，所述固定部上还形成有一对对称的收拢定位槽和一对展开定位槽；在所述伸缩拉杆的末端还设有一前叉组件，所述前叉组件上连接有一个滑轮；此外，在所述踏板上还设有一联动机构，所述联动机构包括一固定于踏板背面的弹簧，所述弹簧的一端固定于踏板上，另一端连接一可配合所述定位槽中的定位片，所述定位片延伸至踏板的正面。

附图简述

图1是本实用新型一个较佳实施例的立体图；

图2是图1所示实施例的使用状态图；

图3是图1所示实施例的局部放大图；以及

图4是图1所示实施例另一部分的局部放大图。

较佳实施例的详细描述

如图1所示，本实用新型的滑板车旅行箱包括一箱体1，该箱体的底部装有角轮2，上部装有提手3，并且在箱体背面上设有伸缩拉杆4，伸缩拉杆4的一端为手柄5。上述结构及其功能与传统拉杆旅行箱相同，即除了用提手拎箱子之外，还可以使拉杆4伸长而方便地拖动箱子。

在实用新型中，在伸缩拉杆外设有一前叉管6，该前叉管侧翼设有连接板61，以抽芯铆钉与箱包结合在一起，并且在靠近箱底部分构成为踏板固定部62，该固定部通过一枢轴7与一具滑板车后轮和刹车片的踏板8连接，该踏板8可绕该枢轴展开和收拢；该固定部62上还形成有一对对称的收拢定位槽621和一对展开定位槽622，此外，固定部上还形成一长槽孔623，该长槽孔623对应于固定于伸缩拉杆的末端的前叉组件9，该前叉组件是可升降的，其末端连接有一个滑轮91，该滑轮构成滑板车的前轮，通过长槽孔可对滑轮91的升降进行操作。此外，在踏板8上还设有一联动机构10，如图3和4所示，该联动机构10包括一固定于踏板8背面的弹簧101，具体地，弹簧101的一端固定于踏板8上，另一端连接一定位片102，该定位片102伸至踏板8正面，而在展开和收拢时可固定于收拢定位槽621和展开定位槽622中。

本实用新型的滑板车旅行箱除了上述的提拎和拖动之外，还可以在保证箱包负荷的前提下用滑板车进行滑行。例如，当需要利用滑板车滑行时，将弹簧101往上拉，使定位片102从收拢定位槽621中拉出，踏板8即可绕枢轴7转动而展开至水平位置，如图2所示，此时定位片102即滑入展开定位槽622使展开状态固定，同时，操作前叉组件9，使其末端的滑轮下降，这样构成一滑板车，旅客可如使用传统滑板车那样，手扶杆，一脚踏在踏板上、一脚后蹬着前行。不需使用滑行功能时，将定位片102从展开定位槽622中拉出，转动踏板8使其向上收拢，此时由于弹簧101恢复力的作用，使定位片102再次滑入收拢定位槽621中而固定收拢状态，同时，操作前叉组件9，使滑轮91上升，而不影响箱体底部的角轮运作，如图1所示。

较佳地，在本实用新型中，为减小踏板所占的空间，箱体1是内凹的，这样伸缩拉杆机构和踏板8都可设置于该内凹部中。

以上已结合附图对本实用新型的一个较佳实施例进行了描述，这样可以进一步了解和理解本实用新型的技术方案。然而，本技术领域中的普通技术人员还可以理解，上述实施例只是为了举例说明本实用新型的特点和优点，在不脱离本实用新型实质精神的前提下，还可以对该实施例做出多种变化和改变，这些变化和改变也应属于本实用新型的范围内。

Claims (4)

1.一种滑板车旅行箱，包括一箱体(1)，所述箱体底部设有角轮(2)，上部装有提手(3)，背面上设有伸缩拉杆(4)，伸缩拉杆(4)的一端为手柄(5)，其特征在于，

在所述伸缩拉杆外设有一前叉管(6)，所述前叉管固定于所述箱体(1)上，并且靠近箱底部分设有一踏板固定部(62)，所述固定部底部通过一枢轴(7)与一具滑板车后轮和刹车片的踏板(8)连接，所述固定部(62)上还形成有一对对称的收拢定位槽(621)和一对展开定位槽(622)；在所述伸缩拉杆(4)的末端还设有一前叉组件(9)，所述前叉组件上连接有一个滑轮(91)；此外，在所述踏板(8)上还设有一联动机构(10)，所述联动机构(10)包括一固定于踏板(8)背面的弹簧(101)，所述弹簧(101)的一端固定于踏板(8)上，另一端连接一可配合所述定位槽(621、622)中的定位片(102)，所述定位片(102)延伸至踏板(8)的正面。

2.如权利要求1所述的旅行箱，其特征在于，所述前叉管(6)的侧翼设有连接板(61)。

3.如权利要求2所述的旅行箱，其特征在于，所述踏板固定部(62)上还形成有一与所述前叉组件对应的长槽孔(623)。

4.如权利要求3所述的旅行箱，其特征在于，所述箱体底面是内凹的，以容置所述伸缩拉杆(4)和踏板(8)。

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