CN2518832Y - 遥控单轨天吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及遥控单轨天吊,就地吊起大型运转设备进行检修,缩短检修周期,降低检修成本,有利于生产。它是结合室内环境立起固定支架,支架上安装环形轨道,环形轨道上安装电葫芦。操作时合上控制器上开关QF,变压器T得电,其副边输出220V为接触器(KM0—4)、遥控接受器供电;合上(SK,YK)二开关后380V电路上接触器(KM0)的常开触点(KM0—1)得电吸合,给电葫芦里起升、行走二电机提供回路电源;遥控时按下(SB1—4)可起、升、前、退操作,同时采用接触器的辅助触点联锁,以保证两接触器不同时闭合;控制器上有两个限位开关(ST1,ST2),到达预定位置停止。本天吊受手、遥控制,安全可靠,为就地检修设备提供方便。
Description
(一)技术领域：
本实用新型涉及遥控单轨天吊。
(二)背景技术：
油田有输液集输中转站，中转站里安装多台大型电机带动的输液泵。当这些设备出现故障时，常常需要吊起检修，因大型设备笨重，机房高度有限，采用手动的电葫芦，其作业架的高度受到限制，不适合使用。如采用机动吊车，一是进不了机房，即使进入在机房里也没有停车处； 吊车停在机房外面，需要把房盖拆下，给施工带来麻烦，再说吊车它是临时起吊，如长时间起吊检修，在经济上也不合算。
(三)实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，而提供一种方便检修、控制灵活的遥控单轨天吊。
本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到：在室内运转设备周围用支架支起空中环形轨道，该轨道上安装电葫芦，电葫芦的控制有遥控接受器和手控器；在220V电路上并联5只交流接触器和遥控接受器，在接触器KM0支路上串联遥控接受器的常开触点YK和手控器的常开触点SK；在接触器KM1支路上串联接触器KM2的常闭触点KM2-1、行程开关ST1及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′1，SB1)；在接触器KM2支路上串联接触器KM1的常闭触点KM1-1、行程开关ST2及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′2，SB2)；在接触器KM3支路上串联接触器KM4的常闭触点KM4-1及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′3，SB3)；在接触器KM4支路上串联接触KM3的常闭触点KM3-1及并联手控器、遥控接受器的常闭触点(SB′4，SB4)；在起升电动机M1的主回路上接有使电动机正、反转的接触器(KM1，KM2)的各3个常开触点(KM1-2，KM2-2)；同理，在行走电动机M2的主回路上接有使电动机正、反转的接触器(KM3，KM4)的各3个常开触点(KM3-2，KM4-2)；在电源380V回路上接接触器KM0的3个常开触点KM0-1。电葫芦通过控制器控制供电，可在轨道上升、降、进、退吊起检修设备，方便对大型运转设备的检修。
在上述方案中，根据地面设备的布局电葫芦可安装在椭圆形轨道上；可在380V主回路上接变压器T，副边电压为220V。
本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果：本天吊是根据大型机器房里环境而设计的，其中天吊支架把被检修的运转设备围在其中，实行手控器或遥控器的控制，可方便吊起每一个运转设备进行检修，缩短了检修期，有利于生产，减少了维修成本。
(四)附图说明：
附图1是本实用新型主视图；
附图2是图1中轨道2的俯视图；
附图3是天吊电路原理图。
(五)具体实施方式：
下面结合附图和具体实施例将对本实用新型作进一步说明：
由附图1结合图3所示，将常规电葫芦1安装在环形轨道2上，环形轨道被支架3支于空中。其中电葫芦1里有接在380V电路上起升电动机M1、行走电动机M2，电葫芦1的控制有手控器SB′和控制器的接受器(遥控接受器)SB。在220V电路上并联交流接触器(KM0，KM1，KM2，KM3，KM4)和遥控接受器SB，在接触器KM0支路上串联遥控接受器的常开触点YK和手控器的常开触点SK；在接触器KM1支路上串联接触器KM2的常闭触点KM2-1、行程开关ST1及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′1，SB1)；在接触器KM2支路上串联接触器KM1的常闭触点KM1-1、行程开关ST2及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′2，SB2)；在接触器KM3支路上串联接触器KM4的常闭触点KM4-1及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′3，SB3)；在接触器KM4支路上串联接触器KM3的常闭触点KM3-1及并联手控器、遥控接受器的常闭触点(SB′4，SB4)；在起升电动机M1的主回路(L21，L22，L23)上接有使电动机正、反转的接触器(KM1，KM2)的各3个常开触点(KM1-2，KM2-2)；同理，在行走电动机M2的主回路(L21，L22，L23)上接有使电动机正、反转的接触器(KM3，KM4)的各3个常开触点(KM3-2，KM4-2)；在电源380V回路上接接触器KM0的3个常开触点KM0-1。
在上述方案中，电葫芦1可安装在椭圆形轨道2上。其中电葫芦1可与被吊起的运转设备吨位(重量)相匹配。轨道2可根据常规龙门吊对轨道的安全要求来设计，轨道上设有安全滑板4。可在电源380V主回路上接变压器T，副边电压为220V，5只接触器(KM0，KM1，KM2，KM3，KM4)和遥控接受器(YK，SB1-4)并联此电路上。轨道的大小根据运转设备布局及空中环境来设计，支架3通过地面6上基础5来固定，形成固定式本天吊。其中接触器KM0的3个常开触点KM0-1接在总开关QF之后的380V主回路上。合上空气开关QF，经熔断器FU1、变压器T得电，经降压变压为220V给交流接触器KM0-4及手控器、遥控接受器提供电源。本控制线路可手控及遥控。遥控时需将遥控开关YK合上；手控时需将手控开关SK合上。合上YK及SK开关后总电源使接触器KM0得电吸合，给起升、行走电机提供主回路电源；遥控时按下SB1-4可对起升电机及行走电机进行升、降、前、退操作；前退回路采用接触器辅助触点(KM4-1，KM3-1)联锁，保证两接触器不同时闭合；升降回路采用两个限位开关，以保证在预定位置停止。
采用先进的起重机无线遥控器，可远程(100米)控制，最大限度地提高了操作的安全性，手控、遥控两方式并存，给用户提供了较好的选择性。
Claims (3)
1、一种涉及遥控单轨天吊，含有电葫芦及其内的起升和行走电机，其特征在于：电葫芦(1)安装在环形轨道(2)上，环形轨道被支架(3)支于空中；其中电葫芦(1)的控制有遥控和手控器：
a、在220V电路上并联交流接触器(KM0，KM1，KM2，KM3，KM4)和遥控接受器(SB)，在接触器(KM0)支路上串联遥控接受器的常开触点(YK)和手控器的常开触点(SK)；在接触器(KM1)支路上串联接触器(KM2)的常闭触点(KM2-1)、行程开关(ST1)及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′1，SB1)；在接触器(KM2)支路上串联接触器(KM1)的常闭触点(KM1-1)、行程开关(ST2)及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′2，SB2)；在接触器(KM3)支路上串联接触器(KM4)的常闭触点(KM4-1)及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′3，SB3)；在接触器(KM4)支路上串联接触器(KM3)的常闭触点(KM3-1)及并联手控器、遥控接受器的常开触点(SB′4，SB4)；
b、在起升电动机(M1)的主回路(L21，L22，L23)上接有使电动机正、反转的接触器KM1，KM2)的各3个常开触点(KM1-2，KM2-2)，同理，在行走电动机(M2)的主回路(L21，L22，L23)上接有使电动机正、反转的接触器(KM3，KM4)的各3个常开触点(KM3-2，KM4-2)；
c、在380V回路上接接触器KM0的3个常开触点(KM0-1)。
2、根据权利要求1所述的天吊，其特征在于：电葫芦(1)可安装在椭圆形轨道(2)上。
3、根据权利要求1所述的天吊，其特征在于：可在电源380V主回路上接变压器T，副边电压为220V。
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| CN 02201163 CN2518832Y (zh) | 2002-01-24 | 2002-01-24 | 遥控单轨天吊 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102910536A (zh) * | 2012-10-29 | 2013-02-06 | 安徽工业大学 | 一种多点自定位和手控定位控制相结合的电动葫芦系统 |
| CN104504885A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-08 | 德力西电气有限公司 | 接触器遥控控制系统 |
| CN109132872A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-04 | 四川德胜集团钒钛有限公司 | 一种行车操控电路 |
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2002
- 2002-01-24 CN CN 02201163 patent/CN2518832Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102910536B (zh) * | 2012-10-29 | 2015-03-25 | 安徽工业大学 | 一种多点自定位和手控定位控制相结合的电动葫芦系统 |
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