CN2518725Y - 分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路 - Google Patents
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Abstract
分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路,由车架、电池、控制器、分别安装在车体前后轮轮轴上的电动机和发电机以及配套使用的脉冲充电电路构成,发电机为一由转子盘和定子盘构成的盘式发电机,而和这种电动自行车配套使用的脉冲充电电路是由桥式整流器、贮能电容和稳压、时基、分频、开关及执行电路组成。本实用新型的突出优点是,行驶中能发电和给电池充电,使行驶里程增加和电池寿命延长。
Description
本实用新型涉及一种电动自行车，尤其是一种分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路。
申请号为012345589的实用新型“自发电式电动自行车”公布了一种在电动自行车上安装一台具有发电、充电和电力驱动两种功能于一体的复合电机，且以此复合电机为主机的电动自行车，可实现车辆在行驶中的发电和给车载电池的充电功能，从而使这种电动自行车较仅装有一台驱动电机的电动自行车具有诸多突出优点。
本实用新型的任务，在于提供另一种也可在车辆行驶过程中，自行发电、并给车载电池充电的电动自行车。
这一任务是这样实现的：一辆由车架、电池、控制器、主动轮和从动轮构成的电动自行车，其主动轮的轮轴上装有驱动电机，在其从动轮的轮轴上又另安装一台由转子盘和定子盘组成的盘式发电机，该发电机的两只盘体作相向设置，其间有气隙，其转子盘上镶嵌有数量为偶数的永久磁体，各磁体在盘上沿盘的周边作园环状排列，各磁体之间留有相等的间隙，其定子盘上设置有带铁心的感应线圈。
这种在电动自行车前后轮两只轮轴上，在作为主动轮的轮轴上装有驱动电动和在作为从动轮的轮轴上装有盘式发电机的电动自行车，具有突出的优点是，使电动自行车在行驶过程中能发电和给车载电池不断补充电能，从而使行驶里程增加，且电池本身也因不断被充电，其使用寿命得以延长。
和这种自发电式电动自行车配套使用的脉冲充电器，其工作原理为：从安装于电动自行车从动轮上的发电机输出的交流电，经桥式整流电路整流后，使贮能电容贮能；而当贮能电容两端电压达到定值后放电，由降压电阻使之降到15伏电压，再经稳压电路稳压后，即成为15伏直流稳压电源，向各级供电；而由时基电路产生的频率为每秒6脉冲的脉冲信号，经分频电路分频，其中2个脉冲信号使开关三极管导通，触发继电器吸合，并和贮能电容正极形成闭路，因常开触点已和电池正极连接，从而实现对电池的脉冲充电功能。
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作详述：
图1为本实用新型分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路的剖视图；
图2为本实用新型分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路的转子结构示意图；
图3为本实用新型分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路的电原理图。
如图1和图2所示，一台由转子盘1、定子盘2构成的盘式发电机。转子盘1上嵌有6块作环状排列的永久磁体4，各磁体4之间留有间隙5；在和转子盘1作相向安装的定子盘2上，设置开有12槽的铁心6，各槽内均嵌入感应线圈7。如此设置的两只盘体，通过轴承8，架设在电动自行车的从动轮轴9上，在此发电机的端盘10上，沿其周边开有安装辐条的孔11。当装有此发电机的从动轮在车辆行驶过程中，因车轮转动便在转子盘中产生旋转磁场，此磁场在与之相向设置的定子盘2中的感应线圈7中，产生感应电流。此电流经整流后，即可向车载电池供电。
如图3所示，和本实用新型自发电式电动自行车配套使用的脉冲充电路，由桥式整流器、贮能电容、稳压电路、时基电路、分频和开关电路，以及继电器执行电路构成。由发电机G输出的42伏交流电，经桥式整流器整流后，使贮能电容C1贮能，而当其两端电压增至60伏后开始放电，且经电阻R1降至15伏电压，再经由IC1和电容C2组成的稳压电路稳压后，向各级提供15伏直流电。由电阻R2、R3、电容C3和IC2组成的时基电路产生的频率为每秒6个脉冲的脉冲信号，经IC3分频，其中2个脉冲信号经隔离二极管IN4007、电阻R4，使三极管9014导通，触发继电器J吸合，和贮能电容C1正极形成闭路，因常开点已和电池正极连接，从而实现对电池的大电流脉冲充电。
Claims (2)
1、分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路，由车架、电池、控制器、安装在电动自行车轮轴上的电动机和安装在电动自行车从动轮轮轴上的发电机以及配套使用的脉冲充电电路构成，其特征在于：
所述的安装在电动自行车从动轮轮轴上的发电机为一由转子盘和定子盘构成的盘式发电机，两盘体作相向设置，其间有气隙，其转子盘上镶嵌有数量为偶数的永久磁体，各磁体在盘上沿盘周边作园环状排列，且各磁体间留有相等的间隙，其定子盘上设置有带铁心的感应线圈。
2、根据权利要求1所述的分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路，其所述的配套使用的脉冲充电电路由桥式整流器、贮能电容、稳压电路、时基电路、分频和开关电路，以及继电器执行电路构成，由发电机G输出的42伏交流电，经桥式整流器整流后，使贮能电容C1贮能，而当其两端电压增至60伏后开始放电，且经电阻R1降至15伏电压，再经由IC1和电容C2组成的稳压电路稳压后，向各级提供15伏直流电，由电阻R2、R3、电容C3和IC2组成的时基电路产生的频率为每秒6个脉冲的脉冲信号，经IC3分频，其中2个脉冲信号经隔离二极管IN4007、电阻R4，使三极管9014导通，触发继电器J吸合，和贮能电容C1正极形成闭路，因常开点已和电池正极连接，从而实现对电池的大电流脉冲充电。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01266847 CN2518725Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 01266847 CN2518725Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2518725Y true CN2518725Y (zh) | 2002-10-30 |
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| CN 01266847 Expired - Fee Related CN2518725Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 分体型自发电式电动自行车及配套使用的脉冲充电电路 |
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| CN (1) | CN2518725Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101920759A (zh) * | 2010-08-11 | 2010-12-22 | 颜金龙 | 纯自发电无电瓶环保电动自行车 |
| CN104201753A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-10 | 渤海大学 | 基于单片机的自行车发电手机智能充电器 |
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2001
- 2001-10-25 CN CN 01266847 patent/CN2518725Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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