CN2517772Y - 单发动机道路环卫清扫车 - Google Patents
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Abstract
环卫道路清扫车,在发动机与清扫作业机械之间利用一个传动器将主发动机的动力直接分别传递到各个作业机械,该传动器输入、输出均为刚性联接,一个输入接口,两个以上输出接口,通过齿轮传递结构和双联拨叉换位机构,实现环卫道路清扫车的直接行走、风机运转、缓行清扫等三个状态。本实用新型巧妙地利用了一个传动器将车辆的行走发动机与清扫作业机械连接起来,成功地实现了单发直接带动清扫作业机械,具有节能降耗,减少环境污染,方便操纵等特点,而且传动器设计巧妙,布局紧凑合理,多油路布局,润滑充分,制造难度适应现阶段机械行业水平,装配相对较简单。是一种理想的清扫作业机械升级换代产品。
Description
技术领域
本实用新型属于一种机动车辆的传动部件，特别是指环卫道路清扫车上的发动机与作业机械之间的传动部件。
背景技术
环卫道路清扫车是一种用于取代人工清扫路面或公共场所的现代化作业工具，因为其作业效率高，人工劳动强度低，故已是现代城市用得越来越普遍的清扫工具了。然而，现有的环卫道路清扫车是一种双发动机工作的作业机械，其中一个发动机是用于车子自身的行走，另一个发动机则用于车子的清扫作业。这种车辆行走与清扫作业分别由两个发动机驱动的工作方式具有许多不足之处：第一是作业不方便，驾驶员要同时控制两个发动机，操作起来很不方便，很难做到行走与清扫作业理想的协调动作；其次，两个发动机同时工作的能源消耗量增大，作业成本上升，对环境的污染也增大；此外，两个发动机都装在车上，所占据的空间大，车辆的负载增加，对车辆的行走也带来不便，噪音也大。因此，很有必要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有环卫道路清扫车的不足，提出一种操作更为方便，行走和清扫作业更为灵活协调，且能耗更低的新型环卫道路清扫车。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，在发动机与清扫作业机械之间利用一个传动器将主发动机的动力直接分别传递到各个作业机械，该传动器输入、输出均为刚性联接，一个输入接口，两个以上输出接口，通过齿轮传递结构和双联拨叉换位机构，实现环卫道路清扫车的直接行走、风机运转、缓行清扫等三个状态。
本实用新型巧妙地利用了一个传动器将车辆的行走发动机与清扫作业机械连接起来，成功地实现了单发直接带动清扫作业机械，具有节能降耗，减少环境污染，方便超纵等特点，而且传动器设计巧妙，布局紧凑合理，多油路布局，润滑充分，制造难度适应现阶段机械行业水平，装配相对较简单。是一种理想的清扫作业机械升级换代产品。
附图及说明图1、为本实用新型的结构示意图；图2、为本实用新型传动器结构示意主视图；图3、为本实用新型传动器结构示意側视图；图4、为本实用新型传动器双联拨叉换位机构示意图。
图中：(1)输入组件、(2)直接输出组件、(3))油马达输出组件、(4)双联泵输出组件、(5)变量泵输出组件、(6)风机输出组件、(7)双联拨叉换位机构、(8)油马达输出轴端盖、(9)风机输出轴端盖、(10)搅油齿片润滑组件、(11)壳体、(1 3)润滑输入端轴承、(14)输入轴盖、(15)齿轮、(16)轴承、(17)轴承、(18)速传感装置接口、(19)拨动齿套、(20)齿套、(21)输入轴、(22)车辆发动机、(23)传动器、(24)清扫作业机械。
具体实施方式
从附图可以看出，本实用新型包括车辆发动机(22)和清扫作业机械(24)，其特征在于在车辆发动机(22)与清扫作业机械(24)之间增加了一传动器(23)，传动器(13)为单输入多输出的齿轮传递结构，并通过齿轮传递结构和双联拨叉换位机构进行换位，实现环卫道路清扫车的直接行走、风机运转、缓行清扫等三个状态。传传动器(13)的输入，输出均为刚性联接，一个输入接口，两个以上输出接口，其具体结构可以是：传动器(13)壳体采用整体式，上加一箱盖；箱内设计有五根轴；输入轴采用双轴承结构，以解决因刚性联接带来的受力复杂而影响输入轴寿命，输入轴、输入轴承与输入轴盖装配为分总成式结构，以解决壳体为整体式带来的装配工艺性差的问题，装配非常方便；为充分润滑输入端轴承(13)，在壳体上设计一润滑油杯，输入轴盖(14)上设计一回油孔，以保证油路畅通；清扫车机械行走时，齿轮(15)为静止状态，轴承(16)、轴承(17)处在高速运转状态而无润滑油供给，通过加装搅油齿片组件(10)于输出轴(12)进行飞溅润滑，保证了充分润滑。输出轴上配有一测速传感装置接口(18)，供装电子传感器用。本实用新型为实现单输入多功能输出，采用新型双联拨叉换位机构(7)。附图2位置为中间状态，实现风机运转；拨叉(7)同时拨动齿套(19)、齿套(20)挂向输入轴(21)时，实现清扫车直接机械行走；拨叉(7)同时拨动齿套(19)、齿套(20)挂向齿轮(15)时，动力通过输入轴组件(1)传入风机输出组件(6)，然后通过风机输出组件(6)传入双联泵输出组件(4)和变量泵输出组件(5)、油马达输出组件(3)，实现缓行清扫。
Claims (5)
1、环卫道路清扫车，包括车辆发动机(22)和清扫作业机械(24)，其特征在于在车辆发动机(22)与清扫作业机械(24)之间增加了一传动器(23)，传动器(23)为单输入多输出的齿轮传递结构，并通过齿轮传递结构和双联拨叉换位机构进行换位，传传动器(23)的输入、输出均为刚性联接，一个输入接口，两个以上输出接口。
2、如权利要求1所述的环卫道路清扫车，其特征在于传动器(23)壳体采用整体式，上加一箱盖；箱内设计有五根轴；输入轴采用双轴承结构，输入轴、输入轴承与输入轴盖装配为分总成式结构；为充分润滑输入端轴承(13)，在壳体上设计一润滑油杯，在输入轴盖(14)上设计一回油孔。
3、如权利要求1或2所述的环卫道路清扫车，其特征在于输出轴(12)在清扫车机械行走时，是由搅油齿片组件(10)于进行飞溅润滑的。
4、如权利要求1或2所述的环卫道路清扫车，其特征在于输出轴上配有一供装电子传感器用的测速传感装置接口(18)。
5、如权利要求1或2所述的环卫道路清扫车，其特征在于双联拨叉换位机构(7)为中间状态时，实现风机运转；拨叉(7)同时拨动齿套(19)、齿套(20)挂向输入轴(21)时，实现清扫车直接机械行走；拨叉(7)同时拨动齿套(19)、齿套(20)挂向齿轮(15)时，动力通过输入轴组件(1)传入风机输出组件(6)，然后通过风机输出组件(6)传入双联泵输出组件(4)和变量泵输出组件(5)、油马达输出组件(3)，实现缓行清扫。
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| CN 01257573 CN2517772Y (zh) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | 单发动机道路环卫清扫车 |
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| CN 01257573 CN2517772Y (zh) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | 单发动机道路环卫清扫车 |
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| CN2517772Y true CN2517772Y (zh) | 2002-10-23 |
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| CN 01257573 Expired - Fee Related CN2517772Y (zh) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | 单发动机道路环卫清扫车 |
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| CN (1) | CN2517772Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106618396A (zh) * | 2017-02-19 | 2017-05-10 | 孙博闻 | 简便润滑式扫地机 |
| CN107740377A (zh) * | 2017-09-06 | 2018-02-27 | 东北大学 | 一种人工除雪设备 |
| CN108591409A (zh) * | 2018-04-19 | 2018-09-28 | 河南科技大学 | 一种单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置 |
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2001
- 2001-12-18 CN CN 01257573 patent/CN2517772Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106618396B (zh) * | 2017-02-19 | 2021-12-14 | 聊城市冠县国鑫建材有限公司 | 简便润滑式扫地机 |
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