CN2516412Y - 客车硬卧车厢 - Google Patents
客车硬卧车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2516412Y CN2516412Y CN 01268815 CN01268815U CN2516412Y CN 2516412 Y CN2516412 Y CN 2516412Y CN 01268815 CN01268815 CN 01268815 CN 01268815 U CN01268815 U CN 01268815U CN 2516412 Y CN2516412 Y CN 2516412Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- berth
- coache
- tourist
- carriage
- passenger train
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Combinations Of Kitchen Furniture (AREA)
Abstract
一种客车硬卧车厢,外形与普通客车硬卧车厢相同,其内部的卧铺按上下两层(上层卧铺17和下层卧铺18)、左右两列(双位卧铺20和单位卧铺21)布置,左右两列卧铺之间留有交通走廊22。从而能够在车厢的座位数、车厢的尺寸不变的情况下,保证每一位乘客都有坐、卧两种休息姿态且坐、卧方向与列车行进方向一致,并且都能看到电视或其他视频设备。可广泛应用于客车运输车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路客车车辆，特别涉及一种硬卧车厢。
背景技术
目前各种硬卧车厢的卧铺一般为三层、单列模式布置，例如上铺、中铺、下铺排成一列的形式。乘客乘车的空间狭小，尤其是上铺、中铺只能采用卧姿一种姿势，且躺卧方向与列车行进方向垂直，列车的启、停、颠簸使人极易疲劳，长途旅行劳累不堪；特别是无法提供视频设备空间，难以适应电子信息化时代的要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：设计一种新型硬卧车厢，保证每一位乘客都有坐、卧两种休息姿态且坐、卧方向与列车行进方向一致；都能看到电视或其他视频设备；并且车厢的卧铺数、车厢箱体的尺寸不变。
本实用新型包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬卧车厢相同，其特点是：该客车硬卧车厢内部的卧铺按上层卧铺和下层卧铺两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板。
该客车硬卧车厢内部的卧铺还按双位卧铺、单位卧铺两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊。
所述的上层卧铺包括上铺靠背、上铺铺板；上铺靠背的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板的一端连接，上铺铺板的另一端连接支撑板。还包括上铺保险柜、上铺电视柜、上铺窗户、上铺窗帘杆、上铺窗帘；上铺保险柜和上铺电视柜设置在支撑板上，上铺窗户设置在车厢箱体上，上铺窗帘设置在上铺窗帘杆上，上铺窗帘杆设置在固定阻隔板上。
所述的下层卧铺包括下铺床、活动靠背、下铺行李箱、上铺行李箱；活动靠背的一端绞接在下铺床与下铺行李箱的连接处，下铺行李箱以活动靠背为箱盖，上铺行李箱设置在下铺床的床体中。还包括下铺电视柜、可伸缩茶几、下铺窗户；下铺电视柜、可伸缩茶几、下铺窗户均设置在车厢箱体上。
该客车硬卧车厢固定阻隔板上设有上铺爬梯；下铺床设有活动转椅，活动转椅铰接在下铺床的床体上。
可伸缩茶几包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。
使用本实用新型，能够在车厢的座位数、车厢的尺寸不变的情况下(以新式空调硬卧车厢尺寸为准)，保证每一位乘客都有坐、卧两种休息姿态且坐、卧方向与列车行进方向一致；都能看到电视或其他视频设备。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的立体结构示意图
附图2为本实用新型实施例的立体透视图1
附图3为本实用新型实施例的横截面示意图2
附图4为本实用新型实施例的上层平面示意图
附图5为本实用新型实施例的下层平面示意图
附图6为本实用新型实施例的B-B向截面示意图
附图7为本实用新型实施例的A-A向截面示意图
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的实施例进行具体说明：
参考附图1，本实用新型实施例内部的卧铺按上层卧铺17和下层卧铺18两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板19连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板13。
参考附图3、4、5，本实用新型实施例内部的卧铺还按双位卧铺20、单位卧铺21两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊22。
参考附图1、2、3，本实用新型实施例的上层卧铺17包括上铺靠背4、上铺铺板5；上铺靠背4的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板5的一端连接，上铺铺板5的另一端连接支撑板19。还包括上铺保险柜1、上铺电视柜2、上铺窗户3、上铺窗帘杆14、上铺窗帘15；上铺保险柜1和上铺电视柜2设置在支撑板19上，上铺窗户3设置在车厢箱体上，上铺窗帘15设置在上铺窗帘杆14上，上铺窗帘杆14设置在固定阻隔板13上。
本实用新型实施例的下层卧铺18包括下铺床8、活动靠背10、下铺行李箱11、上铺行李箱16；活动靠背10的一端绞接在下铺床8与下铺行李箱11的连接处，下铺行李箱11以活动靠背10为箱盖，上铺行李箱16设置在下铺床8的床体中。还包括下铺电视柜6、可伸缩茶几7、下铺窗户9；下铺电视柜6、可伸缩茶几7、下铺窗户9均设置在车厢箱体上。
参考附图1、6，本实用新型实施例的该客车硬卧车厢固定阻隔板13上设有上铺爬梯12；下铺床8设有活动转椅15，活动转椅铰接在下铺床8的床体上。
参考附图2、3、6、7，可伸缩茶几7包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。
本实用新型实施例的空间分配为每一卧铺空间长2200mm、宽700mm；交通走廊宽800mm；两支撑板之间的长4800mm，布置两组卧铺。
Claims (9)
1.一种客车硬卧车厢，包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬座车厢相同，其特征在于：该客车硬卧车厢内部的卧铺按上层卧铺(17)和下层卧铺(18)两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板(19)连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板(13)。
2.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于：该客车硬卧车厢内部的卧铺还按双位卧铺(20)、单位卧铺(21)两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊(22)。
3.如权利要求1或2所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的上层卧铺(17)包括上铺靠背(4)、上铺铺板(5)；上铺靠背(4)的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板(5)的一端连接，上铺铺板(5)的另一端连接支撑板(19)。
4.如权利要求3所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的上层卧铺(17)还包括上铺保险柜(1)、上铺电视柜(2)、上铺窗户(3)、上铺窗帘杆(14)、上铺窗帘(15)；上铺保险柜(1)和上铺电视柜(2)设置在支撑板(19)上，上铺窗户(3)设置在车厢箱体上，上铺窗帘(15)设置在上铺窗帘杆(14)上，上铺窗帘杆(14)设置在固定阻隔板(13)上。
5.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的下层卧铺(18)包括下铺床(8)、活动靠背(10)、下铺行李箱(11)、上铺行李箱(16)；活动靠背(10)的一端绞接在下铺床(8)与下铺行李箱(11)的连接处，下铺行李箱(11)以活动靠背(10)为箱盖，上铺行李箱(16)设置在下铺床(8)的床体中。
6.如权利要求1或5所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的下层卧铺(18)还包括下铺电视柜(6)、可伸缩茶几(7)、下铺窗户(9)；下铺电视柜(6)、可伸缩茶几(7)、下铺窗户(9)均设置在车厢箱体上。
7.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于：该客车硬卧车厢固定阻隔板(13)上设有上铺爬梯(12)。
8.如权利要求5所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的下铺床(8)设有活动转椅(15)，活动转椅铰接在下铺床(8)的床体上。
9.如权利要求6所述的客车硬卧车厢，其特征在于：所述的可伸缩茶几(7)包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01268815 CN2516412Y (zh) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 客车硬卧车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01268815 CN2516412Y (zh) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 客车硬卧车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2516412Y true CN2516412Y (zh) | 2002-10-16 |
Family
ID=33674933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01268815 Expired - Fee Related CN2516412Y (zh) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 客车硬卧车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2516412Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103693051A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-02 | 中国北车股份有限公司 | 轨道交通卧铺车 |
| WO2018218929A1 (zh) * | 2017-06-02 | 2018-12-06 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 卧铺列车车厢及卧铺列车 |
| CN109733424A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-05-10 | 同济大学 | 一种铁路运输客车的铺位单元及其应用 |
-
2001
- 2001-11-29 CN CN 01268815 patent/CN2516412Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103693051A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-02 | 中国北车股份有限公司 | 轨道交通卧铺车 |
| CN103693051B (zh) * | 2013-12-19 | 2017-03-15 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道交通卧铺车 |
| WO2018218929A1 (zh) * | 2017-06-02 | 2018-12-06 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 卧铺列车车厢及卧铺列车 |
| US11279383B2 (en) | 2017-06-02 | 2022-03-22 | Crrc Tangshan Co., Ltd. | Sleeping car compartment and sleeping car |
| CN109733424A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-05-10 | 同济大学 | 一种铁路运输客车的铺位单元及其应用 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU625345B2 (en) | A system for utilizing raisable and lowerable berths in compartments having a limited space | |
| US7975962B2 (en) | Transportation vehicle passenger accommodation assembly | |
| US4854245A (en) | Arrangement for increased passengers utilization in mobile units | |
| CN113682328A (zh) | 车厢及轨道车辆 | |
| CN2516412Y (zh) | 客车硬卧车厢 | |
| CN104325939B (zh) | 一种车辆用的器材架结构 | |
| CN104554315A (zh) | 客运交通工具双层卧铺结构 | |
| EP1604880B1 (de) | Doppelstockreisezugwagen als Schienenfahrzeug mit Schlaf- und/oder Liegeabteilen | |
| CN212828342U (zh) | 车厢及轨道车辆 | |
| CN104960534A (zh) | 轨道客车车厢及轨道客车 | |
| CN201941781U (zh) | 高速动车组半包间隔断结构 | |
| US3044419A (en) | Sleeping car | |
| CN111645712B (zh) | 一种新型铺椅转换火车乘具及使用方法 | |
| WO1999038772A1 (de) | Schlaf lift system, eine sich in etagenbetten automatisch umbildende sitzgruppe, insbesondere für flugzeuge | |
| CN2280034Y (zh) | 盒式卧铺车厢 | |
| US2241377A (en) | Railway car | |
| CN204956496U (zh) | 轨道客车车厢及轨道客车 | |
| CN2747118Y (zh) | 坐卧两用客车车厢 | |
| CN1121326C (zh) | 车厢两侧伸缩式客车 | |
| CN2466009Y (zh) | 纵排式铁路旅客卧铺车厢 | |
| CN205396093U (zh) | 轨道卧铺车厢 | |
| CN2647692Y (zh) | 客车可调节坐卧两用车厢 | |
| CN2224135Y (zh) | 座卧车厢 | |
| CN2451446Y (zh) | 一种公路客车车厢 | |
| CN2165051Y (zh) | 火车车厢用双层坐卧式座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |