CN2515237Y - 橡胶减速垄 - Google Patents

Abstract

一种减速垄,由若干减速块一块接一块地拼装而成,这些减速块的横截面大致为梯形,其表面上带有凹槽条纹,在减速块的两斜面部分上各带有至少一个安装孔,其特征在于:所述减速块由高强复合橡胶制成,所述固定孔的上部镶配有金属块,所述减速块的中部带有拱形孔,该孔沿减速垄的垄长方向延伸,并在减速块的底面上开口。所述拱形孔基本上贯穿减速垄的全长。

Description

橡胶减速垄

                       技术领域

本实用新型涉及一种减速垄，这种减速垄设置在高速公路收费处、住宅区、停车场、大桥等处，用于使高速行驶的车辆减速。

                       现有技术

公知的上述减速垄基本上包括一个横截面大致为梯形或三角形的长垄，该长垄沿公路车辆经过的路面的横向固定在该路面上。传统的减速垄是沿路面的横向铺设管子或者是沿路面的横向将路面垫高，再在上面浇注水泥。这样制成的减速垄完全是刚性的，对车辆的冲击过大。

近年来，人们开始制作橡胶材料的减速垄。专利号为ZL0025536.0的中国实用新型专利就是这种减速垄的一个典型的例子。这种减速垄由若干橡胶材料制成的减速块一块接一块地拼装而成，其横截面大致为三角形或梯形，各减速块上带有安装孔，用于穿入将减速块固定在路面上的螺栓，减速块表面上带有凹槽。由于采用了橡胶材料，这种减速垄的刚性冲击减小，又由于在垄表面上设置了凹槽，同样可以达到迫使车辆减速的效果。

但这种橡胶减速垄的寿命很短。这是由于橡胶易于老化断裂，不耐冲击并且易于变形。此外，固定螺栓与安装孔的接触也使构成减速垄的橡胶材料更容易损坏，并使安装不牢固。

                  本实用新型的概述

本实用新型的目的是提供一种橡胶减速垄，其耐冲击，不易变形，不断裂，安装牢固。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型的减速垄由高强复合橡胶材料制成的减速块一块接一块地拼装而成，从而使其耐冲击，不易变形和断裂，使用寿命长。

为了减少固定螺栓对减速块材料的磨损，在本实用新型的减速块的安装孔上镶配金属块。

为了消除减速垄受压变形产生的压应力，在减速块的中部设置拱形孔，该拱形孔在减速块的底面上开口，并可以基本上贯穿减速垄的整个垄长。这样就可消除减速块受压变形产生的压应力。拱形孔的另一个作用是可以作为管线通道。

因此，本实用新型的减速垄由若干减速块一块接一块地拼装而成，各减速块的横截面为梯形，采用高强复合橡胶材料制成，其表面上带有凹槽条纹，减速块的底部开有拱形孔，该孔沿垄长方向延伸，孔的横截面基本上在减速块的横截面的中部，并在减速块的底面上开口，该拱形孔基本上在减速块的整个长度上延伸。在上述梯形横截面的减速块的两斜面部分上各带有一个或多个竖直向下的安装孔，用于穿入将减速块固定在路面上的螺栓。各安装孔的上部镶配金属块。

                     附图的简要描述

图1为拼装成本实用新型的减速垄的减速块的横截面图。

图2为图1所示的减速块的俯视图。

                 本实用新型的优选实施例

下面参照附图更详细地描述本实用新型。

本实用新型的减速垄由若干图示减速块拼装而成。如图所示，各减速块为一橡胶材料制成的正棱台1。图1示出该正棱台的横截面，图2示出其俯视图。从图1中可以看出，在减速块正棱台的两斜面部分上各带一安装孔4，用于穿入将减速块固定到路面上的螺栓，各安装孔的上部镶配金属块2。减速块的中央开有拱形孔3，该孔在减速块的底面上开口，并且基本上贯穿整个减速块。从图2中可以看出，本实用新型的减速块的表面上带有凹槽条纹5。

熟悉本领域的人员可以理解，由于本实用新型采用了高强复合橡胶材料，所以，由本实用新型的减速块构成的减速垄具有耐冲击、不断裂、抗老化的优点。由于在安装孔上镶配了金属块，所以，本实用新型的减速垄安装牢固，垄面不易受到螺栓的损坏。由于设置了拱形孔，本实用新型的减速块可以消除受压变形而产生的压应力。而且，拱形孔还可用作管线的通道。

Claims (2)

1.一种减速垄，由若干减速块一块接一块地拼装而成，这些减速块的横截面大致为梯形，其表面上带有凹槽条纹，在减速块的两斜面部分上各带有至少一个安装孔，其特征在于：所述减速块由高强复合橡胶制成，所述安装孔的上部镶配有金属块，所述减速块的中部带有拱形孔，该孔沿减速垄的垄长方向延伸，并在减速块的底面上开口。

2.如权利要求1的减速垄，其特征在于：所述拱形孔基本上贯穿减速垄的全长。

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