CN2512683Y - 制动盘锁 - Google Patents

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Abstract

一种可锁在摩托车制动盘上的制动盘锁,由套、弯杆、插销、锁头等部件组成,插销活套在套的孔中,可和套作相对运动,并插入在弯杆头部的孔中,套、弯杆、插销等组成一个环状。使用时,插销插入制动盘孔中,制动盘一部分被套在环内。锁可阻止制动盘转动,即阻止车轮转动。

Description

制动盘锁
本实用新型涉及摩托车防盗锁。
部分摩托车采用盘式制动器,制动盘装在车轮上,制动盘上有孔。利用这一特点,可将锁具通过制动盘上的孔而锁定在制动盘上,以阻止制动盘转动而达到防盗目的。采用此种防盗方式具有简单有效的优点。
本实用新型的目的是这样实现的:制动盘锁由套、插销、弯杆及锁头等部件组成,套和弯杆连接组成锁架,插销活套在套的孔中,可和套作相对运动,套、弯杆、插销等部件组成一个环状。
使用时,可将插销插入在摩托车制动盘的孔中,制动盘的一部分即被套在由弯杆、套和插销组成的环内,锁可阻止制动盘转动,即阻止车轮转动。此种锁轮方式可使锁具简单小巧,防盗性能优良。
附图是本实用新型的几种实施例的视图,图中均处于锁住状态。
图中:1、锁头  2、套  3、弯杆  4、制动盘  5、插销
下面结合图例详述结构和工况:如图1所示,摩托车车轮上装有外露的制动盘(4),制动盘和车轮一起转动,制动盘上有孔。套(2)为一根钢圆管,和弯杆(3)连接组成锁架,弯杆为钢杆,其截面形状为圆形或方形,弯杆形状为“U”形状,也可为其它形状,插销(5)为一根钢杆,活套在套的孔中,图1中插销是和锁头(1)的锁芯连接,可和锁芯一起和套作相对运动。弯杆的头部上开有孔,图1中孔是不通孔,插销下移可插入在弯杆头部的孔中。此时,套、弯、插销等部件组成一个封闭的环状,插销被锁头锁住,锁处于锁住状态。
使用时,插销插入在制动盘(4)的孔中,制动盘的一部份被套在环内,插销被锁头锁住,制动盘锁锁定在制动盘上,阻止制动盘转动,即阻止车轮转动。
图2是另一种实施例,套由数根钢管连接组成,图中是由二根管成相互垂直状组成,插销活套在套的孔中,可和套作相对运动,锁头装在套的另一孔中,插销上开有孔或槽,锁头中锁芯上的卡头可插入在插销的孔或槽中,将插销锁住。弯杆头部上开有孔,孔为通孔,也可为不通孔。
图3又是一种实施例,弯杆的头部上不开孔,插销下移时,插销位于弯杆头部的边上,套、弯杆、插销等部件组成一个有间隙的不封闭的环状,间隙比较小。
图2、图3和图1实施例比较只是结构细节上略有不同,其作用原理是一样的。
弯杆和套可采用焊接结构连接,以简化结构,锁头装在套的孔中,套的外表面上包有一层塑料膜,作装饰。

Claims (8)

1、一种锁在摩托车制动盘上,以阻止车轮转动而达到防盗的制动盘锁,由套、插销、弯杆及锁头等部件组成,其特征是:套(2)和弯杆(3)连接组成锁架,插销(5)活套在套的孔中,可和套作相对运动,套、弯杆、插销等部件组成一个环状。
2、如权利要求1中所述的制动盘锁,其特征是:插销(5)插入在弯杆(3)头部的孔中,套(2)、弯杆、插销等部件组成一个封闭的环状;或插销位于弯杆头部的边上,套、弯杆、插销等部件组成一个有间隙的不封闭的环状。
3、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:弯杆(3)的截面形状为圆型或方型。
4、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:套(2)由一根圆管或数根圆管连接构成。
5、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:弯杆(3)形状为“U”型状。
6、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:弯杆(3)头部上开有孔,孔为不通孔。
7、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:弯杆(3)和套(2)用焊接结构连接。
8、如权利要求1所述的制动盘锁,其特征是:套(2)的外表面上包有一层塑料膜。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105587804A (zh) * 2014-11-13 2016-05-18 光阳工业股份有限公司 摩托车碟刹盘构造
CN108755507A (zh) * 2018-08-10 2018-11-06 董旭超 小型汽车制动盘锁止装置

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