CN2510363Y - 折叠式方向盘用锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式方向盘用锁,包括锁管、折管和锁筒;锁管与折管相对的外端部设有箍钩,其特征是:锁管与折管的内端分别枢接在一个联接件的两端,锁管上套有一个可在锁管与折管呈一直线时、滑套在锁管与折管的枢接处的套管,套管上形成一个锁座,可对套管形成锁掣作用的锁筒置于锁座中。此方向盘用折叠式锁结构简单,制造、组装容易,闭锁操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠式方向盘用锁。
背景技术
现有技术中,有一种折叠式方向盘用锁,如图4所示,包括锁座1’、挡杆3’、折板2’和锁筒4’。锁座1’尾端由铰链6’连接一折板2’,锁座1’与折板2’相对的外端部设有箍钩11’、21’,折板2’上设有一伸缩柱5’。当锁具使用时,如图5所示,是将折板2’与锁座1’拉直成一直板状,并由箍钩11’、21’撑抵于方向盘H的内圈,再将锁座1’上的挡杆3’拉出,并触压按钮52’,使伸缩柱5’弹出,突伸入挡杆3’尾端的开口中,将锁具固定呈直板状,使整体锁具稳固套置于方向盘H上,并由挡杆3’形成方向盘H转向的阻挡,达到方向盘H的锁掣效果。这种折叠式方向盘锁,结构繁杂,而且每次闭锁时,皆需拉出挡杆3’、触压按钮52’,方能实现闭锁,操作起来较为麻烦,不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种折叠式方向盘用锁,以使结构简单,闭锁操作方便、容易。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:
折叠式方向盘用锁,包括锁管、折管和锁筒;锁管与折管相对的外端部设有箍钩,其特征是:锁管与折管的内端分别枢接在一个联接件的两端,锁管上套有一个可在锁管与折管呈一直线时、滑套在锁管与折管的枢接处的套管,套管上形成一个锁座,可对套管形成锁掣作用的锁筒置于锁座中。
所述锁管在靠近与折管的枢接处形成定位槽,锁筒内锁心轴的底部形成球孔,钢球设置在球孔中,当套管滑套在锁管与折管的枢接处时,钢球的部份落入定位槽中,并由转动后的锁心轴底面限位,从而对套管形成锁掣作用。
所述锁筒内锁心轴的底部形成一个凸台,一个回转体的顶部形成一个可插置凸台且凸台在其中转动的拨槽,凸台插置在拨槽中,回转体即连接在锁心轴的底部,回转体的底部形成球孔,钢球设置在球孔中。回转体与锁座之间设有一个扭簧。
所述球孔随开锁时锁心轴旋转的方向而逐渐变浅。
所述折管或锁管外端一体延伸设有挡杆,以便上锁时,由挡杆形成方向盘转向的阻挡,达到方向盘的锁掣效果。
采用上述结构,本实用新型使用时,是将折板与锁座拉直成一直板状,并由箍钩撑抵于方向盘的内圈,再将套管滑套在锁管与折管的枢接处,当锁心轴(或回转体)底部的球孔与锁管上的定位槽对齐时,钢球的部份落入锁管上的定位槽中,然后,借助钥匙转动锁心轴,令锁心轴(或回转体)底部的球孔与锁管上的定位槽产生错位,锁心轴的底面即对钢球限位,使钢球恰处于锁管和套管之间,从而对套管形成锁掣作用,将锁具固定呈直板状,使整体锁具稳固套置于方向盘上,并由挡杆形成方向盘转向的阻挡,达到方向盘的锁掣效果,闭锁操作方便、容易。而且本实用新型与现有技术相比,配件少,结构简单,制造、组装容易。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的仰视图;
图2A是图2中锁心轴底部的凸台与回转体顶部的拨槽之间的位置关系图;
图3是本实用新型的动作状态图;
图3A是图3中锁心轴底部的凸台与回转体顶部的拨槽之间的位置关系图;
图4是习用品的弯收状态图;
图5是习用品的闭锁状态图。
具体实施例
以下结合附图及最佳实施例,对本实用新型做进一步详述。
首先,请参阅图1、2所示,本实用新型揭示的折叠式方向盘用锁,包括锁管1、折管2和锁筒3。
其中,锁管1与折管2相对的外端部设有箍钩,因箍钩为现有技术,故不做赘述。锁管1与折管2的内端分别枢接在一个联接件4的两端。锁管1(也可是折管2)上套有一个套管5,此套管5可在锁管1与折管2呈一直线时、滑套在锁管1与折管2的枢接处,使锁管1与折管2之间无法弯折,而固定呈直板状,套管5上形成一个锁座51,锁座51中设置了锁筒3,此锁筒3可对套管5形成锁掣作用,使套管5固定在预定位置上。折管2或锁管1外端一体延伸设有挡杆(因箍钩为现有技术,故图中未表示出),以便上锁时,由挡杆形成方向盘转向的阻挡,达到方向盘的锁掣效果。
在此实施例中,锁筒3对套管5的锁掣作用是这样实现的:锁管1在靠近与折管2的枢接处形成定位槽11,锁筒3内锁心轴31的底部形成一个凸台;一个回转体6的顶部形成一个拨槽61,此拨槽61中可插置凸台且凸台在其中转动,以使锁心轴31可拨动回转体6,凸台插置在拨槽61中,回转体6即连接在锁心轴的31底部,回转体6的底部形成球孔62,此球孔62随开锁时锁心轴31旋转的方向而逐渐变浅;钢球7设置在球孔62中,当套管5滑套在锁管1与折管2的枢接处时,钢球7的部份落入定位槽11中,并由转动后的锁心轴31底面限位,处于套管5与锁管1之间,从而对套管5形成锁掣作用;回转体6与锁座1之间设有一个扭簧8,扭簧8套置在回转体6上,扭簧8的一端固定在回转体6上,扭簧8的另一端固定在锁座1的内壁上。
本实用新型组合后,如图2所示,为运用于方向盘上的开锁状态图。此时,钢球7仅处于球孔62中,扭簧8呈压缩状态,有带动回转体6回转的趋势,凸台插置在拨槽61中,偏转一个角度,如图2A。
当闭锁时,在图2所示状态下,先将锁管1与折管2拉直,并由箍钩撑抵于方向盘的内圈,再将套管5滑套在锁管1与折管2的枢接处,当回转体6底部的球孔62与锁管1上的定位槽11对齐时,钢球7的部份落入锁管1上的定位槽11中,此时,回转体6在扭簧8的作用下迅速回转,至凸台插置在拨槽61中呈如图3A所示状态,回转体6底部的球孔62与锁管1上的定位槽11产生错位,回转体6的底面即对钢球7限位,使钢球7恰处于锁管1和套管5之间,从而对套管5形成锁掣作用,如图3所示,将锁具固定呈直板状,使整体锁具稳固套置于方向盘上,并由挡杆形成方向盘转向的阻挡,达到方向盘的锁掣效果,闭锁操作方便、容易。
当开锁时,则在图3、3A所示状态下,由钥匙带动锁心轴31转动,使回转体6底部的球孔62与锁管1上的定位槽11对齐,扭簧8又呈压缩状态,同时,推动套管5,使之完全滑套在锁管1上,钢球7则仅处于球孔62中,然后,回转钥匙,带动锁心轴31也回转,锁心轴31底部的凸台即如图2A所示插置在拨槽61中,因拨槽61足够宽,以方便凸台转动,所以,回转体6不随锁心轴31回转,扭簧8仍呈压缩状态,以便自动上锁,如图2所示。此时,折管2与锁管1之间没有套管5锁掣固定,锁管1与折管2即可以各自的枢接在联接件4上的梢钉为中心转动,折管2与锁管1之间又可以弯折,从方向盘上取下,继续转动锁管1与折管2,直至锁管1与折管2相互平行,呈体积最小的完全折叠状,便于收藏。
Claims (7)
1、折叠式方向盘用锁,包括锁管、折管和锁筒;锁管与折管相对的外端部设有箍钩,其特征是:锁管与折管的内端分别枢接在一个联接件的两端,锁管上套有一个可在锁管与折管呈一直线时、滑套在锁管与折管的枢接处的套管,套管上形成一个锁座,可对套管形成锁掣作用的锁筒置于锁座中。
2、如权利要求1所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:锁管在靠近与折管的枢接处形成定位槽,锁筒内锁心轴的底部形成球孔,钢球设置在球孔中。
3、如权利要求1所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:锁筒内锁心轴的底部形成一个凸台,一个回转体的顶部形成一个可插置凸台且凸台在其中转动的拨槽,凸台插置在拨槽中,回转体即连接在锁心轴的底部,回转体的底部形成球孔,钢球设置在球孔中。
4、如权利要求3所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:回转体与锁座之间设有一个扭簧。
5、如权利要求1至4所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:球孔随开锁时锁心轴旋转的方向而逐渐变浅。
6、如权利要求5所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:折管外端一体延伸设有挡杆。
7、如权利要求5所述的折叠式方向盘用锁,其特征是:锁管外端一体延伸设有挡杆。
Priority Applications (1)
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CN01262580U CN2510363Y (zh) | 2001-09-03 | 2001-09-03 | 折叠式方向盘用锁 |
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CN2510363Y true CN2510363Y (zh) | 2002-09-11 |
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CN (1) | CN2510363Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111775884A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-10-16 | 盐城同济汽车配件有限公司 | 一种改进的汽车方向盘锁 |
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2001
- 2001-09-03 CN CN01262580U patent/CN2510363Y/zh not_active Expired - Fee Related
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