CN2506775Y - 汽车尾气热管式开水装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车尾气热管式开水装置,该装置是在汽车尾气排气管上连有汽车尾气通道,尾气进气口连接与尾气出气口相连的尾气旁通通道,若干根热管的吸热端在汽车尾气通道内,热管的另一端为散热端并位于加热水箱内,吸热端和散热端之间有密封层。该装置可充分利用热管的特性将尾气通道中的余热回收并将冷水加热成开水,有效地回收尾气通道中的余热,可有效节约能源,其结构简单、占地少、换热效率高、无需消耗能源、不污染环境,能有效保护环境。

Description

汽车尾气热管式开水装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气热管式开水装置。
二、背景技术
热管是最有效的传热元件之一，它可将大量热量通过很小的截面积传输而无需外加动力。其工作原理是将一根管子抽成真空、充入工作介质，管的一端为蒸发段也即加热段，另一端为冷凝段也即冷却段，当一端受热时液体介质蒸发汽化、将热量传到另一端，放出热量凝结成液体，液体再流回蒸发段，如此循环。而目前虽有汽车开水装置，但都是用电加热冷水成开水，消耗电能且不利于环保。
三.发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾气热管式开水装置，在汽车尾气排气管上连接该装置，可充分利用热管的特性将汽车尾气的余热回收并将冷水加热成开水，其结构简单，有效回收尾气通道中的余热，可节约能源，经济效益显著，无需消耗能源、无澡音、不污染环境。
本实用新型的目的是这样实现的：这种汽车尾气热管式开水加热装置，是在汽车尾气排气管上连有汽车尾气通道，汽车尾气通道有尾气进气口及尾气出气口，尾气进气口内有旁通风门且连接与尾气出气口相连的尾气旁通通道，若干根热管的吸热端在汽车尾气通道内，热管的另一端为散热端并位于加热水箱内，吸热端和散热端之间有密封层，进冷水口通道连冷水箱，冷水箱有冷水水位计、清洗排污阀，冷水箱连加热水箱、两者之间有输水泵，加热水箱有测控温仪及清洗排污阀，加热水箱连开水保温箱，开水保温箱有开水水位计、清洗排污阀及出开水口。
本实用新型是利用热管回收余热，其优点是：设备中的热管是相互独立不连通的，从而保证设备的正常连续工作；由于热管换热设备安全、可靠，可长期连续工作；其结构紧凑，因而占地空间较小，换热效率高，所以节能效果显著，投资回收率高；其可回收尾气中的余热，使得尾气排气温度大大降低，较好地保护了空气环境，也不污染环境。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
图1中，这种汽车尾气热管式开水加热装置，在汽车尾气排气管上连有汽车尾气通道5，汽车尾气通道5有尾气进气口6及尾气出气口7，尾气进气口6内有旁通风门17且连接与尾气出气口7相连的尾气旁通通道18，若干根热管1组合，其一端为吸热端3位于汽车尾气通道5内，另一端为散热端4并位于加热水箱2内，吸热端3和散热端4之间有密封层18，进冷水口通道8连冷水箱9，冷水箱9上安有冷水水位计11(便于观察水位)并连接清洗排污阀10(便于清洗排污)，冷水箱9连加热水箱2、两者之间有输水泵12，加热水箱2安有测控温仪13及清洗排污阀10，加热水箱2连开水保温箱14，开水保温箱14有开水水位计15、清洗排污阀10及出开水口16。
使用时，汽车尾气排气管排出大量尾气，当汽车尾气通道5中有大量高温尾气通过时，通过热管1的吸热端3将高温尾气的余热取出，经散热端4将加热水箱2箱体中的冷水加热成开水、存储在开水保温箱14内，可通过出开水口16直接使用。当开水保温箱14注满开水时，旁通风门17自动打开，加热水箱2内的水停止加热，汽车尾气经尾气旁通通道18从尾气出气口7排出；当开水保温箱14的水位低于低限时旁通风门17自动关闭，重新对冷水进行加热，如此循环工作。

Claims (1)

1.一种汽车尾气热管式开水装置，其特征在于：在汽车尾气排气管上连有汽车尾气通道(5)，汽车尾气通道(5)有尾气进气口(6)及尾气出气口(7)，尾气进气口(6)内有旁通风门(17)且连接与尾气出气口(7)相连的尾气旁通通道(18)，若干根热管(1)的吸热端(3)在汽车尾气通道(5)内，热管(1)的另一端为散热端(4)并位于加热水箱(2)内，吸热端(3)和散热端(4)之间有密封层(18)，进冷水口通道(8)连冷水箱(9)，冷水箱(9)有冷水水位计(11)、清洗排污阀(10)，冷水箱(9)连加热水箱(2)、两者之间有输水泵(12)，加热水箱(2)有测控温仪(13)及清洗排污阀(10)，加热水箱(2)连开水保温箱(14)，开水保温箱(14)有开水水位计(15)、清洗排污阀(10)及出开水口(16)。
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