CN2500552Y - 机动车侧后视镜

Info

一种机动车侧后视镜,是在机动车后视镜的基础上,增设一个侧视镜方式,使机动车在行驶过程中,增大了视角和视野的结构,减低同向行驶的机动车的刮撞。

机动车侧后视镜

技术领域

本实用新型涉及交通工具，特别涉及一种机动车侧后视镜。

背景技术

目前的机动车后视镜在使用中存在以下问题(以靠公路右侧行驶为例)：

1、在驾驶中从右后视镜看后方，左后视镜看左(侧)后方，驾驶员在高速行驶中左盼右顾用时太长。

2、虽然采用球面镜，以增加侧视面，但在车的左侧方仍存在较大角度的盲区。

3、为了增大视角，机动车后视镜往往增大镜面弧度，导致后方远景急剧变小，致使在较远后方疾驶而来的机动车难于及时发现。

由于上述原固导致驾驶员的反应速度减慢或判断失误，可能会造成与同向行驶车辆的刮撞。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种机动车侧后视镜，以改善后视镜的视野和视角，从而减少与同向行驶的机动车的刮撞等事故。

本实用新型的技术方案是：本实用新型包括后视镜，及在其基础上增设一个视角为侧方的侧视镜，该侧视镜为球面镜。

所述侧视镜可以设置并固定在所述的后视镜框架之上，与后视镜在方向上有固定夹角。

所述侧视也可设置在所述后视镜一侧，其镜柄连接有万向调节接头。

所述的侧视镜还可以使其尺寸小于所述的后视镜并设置在后视镜镜面一角，该侧视镜镜面曲度大于后视镜镜面曲度。

在实际中由于当超车或被超车时主要是左侧与其他车辆相会，所以本实用新型可以只设置在机动车的左侧。

本实用新型的有益效果是：

1、可使机动车驾驶员观察后方和某一侧方的情况时只须朝一个方向看即可，利于快速做出反应。

2、消除了驾驶员超车方向的盲区。

3、后视镜可适度减小曲度，以利于及早发现后方远处疾驶过来的车辆。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的侧、后视镜上下布置的实施例结构示意图；

图2是本实用新型侧、后视镜左右布置的实施例示意图；

图3是本实用新型侧视镜设置在后视镜内的实施例示意图；

具体实施方式

参见图1，该实施例的侧视镜1设置并固定在后视镜2的框架之上，与后视镜2在方向上有固定夹角α。利用侧视镜1与后视镜2的固定夹角α，当将后视镜2调整到适于观察后方的位置时，使侧视镜1恰好能够观察侧方。

参见图2，所述侧视镜1设置在所述后视镜2的一侧，通过镜柄1与后视镜2的镜柄3固定，该实施例的侧视镜1的镜柄11上有一与后视镜2相同的可调整角度的方向调节接头4，可以根据需要调整其角度，以使其能观察到车的侧方情况，更具灵活性。

参见图3，该实施例的侧视镜1。是一个小的圆形凸面镜，设置在后视镜2镜面一角，该侧视镜1镜面曲度大于后视镜2的镜面曲度，使其有较大视野去观察车侧方的情况，结构简单，占有空间小。

1、一种机动车侧后视镜，包括后视镜，其特征在于：在所述的后视镜的基础上增设一个视角为侧方的侧视镜，该侧视镜为球面镜。

2、根据权利要求1所述的机动车侧后视镜，其特征在于：所述侧视镜设置并固定在所述的后视镜框架之上，与后视镜在方向上有固定夹角。

3、根据权利要求1所述的机动车侧后视镜，其特征在于：所述侧视镜设置在所述后视镜一侧，其镜柄连接有万向调节接头。

4、根据权利要求1所述的机动车侧后视镜，其特征在于：所述的侧视镜，其尺寸小于所述的后视镜并设置在后视镜镜面一角，该侧视镜镜面曲度大于后视镜镜面曲度。