CN2498026Y - 汽车秤校验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的名称是《汽车秤校验装置》一个可以对汽车秤进行校验的装置,是由测试传感器,测试显示板,信号比较器,信号指示器,标准砝码,承载托盘,工作电源,台式箱体,转换开关和插座等组成的。它可通过自身加卸小重量的标准砝码(如0～1kg),来代替汽车秤加卸0～100t的大砝码,实现对汽车秤的校验使校验工作及日常维护,设备检修,故障排除和周期检定工作等简单方便。

Description

汽车秤校验装置

本实用新型涉及一种可对汽车秤使用准确度进行校验的装置。是使汽车秤在校验时，及日常维护设备检修时，工作简单方便的新型校验装置

目前，对汽车秤进行校验的唯一方法，是用大砝码进行检定。如100吨的汽车秤，就拿100吨的大砝码放到秤上去进行校验。如果第一次没有通过，就对设备进行调整或检修，然后进行第二次，第三次，直至合格。这种方法工作量大，不易经常进行。但是，由于目前没有其它好的方法，因此也只能这样。所以，无论是新安装设备后，设备发生故障排除后，设备正常检修后，周期检定等，都只能如此。由于这种方法工作量大，不易经常进行，一般只能定期进行，因此在平时如果秤的情况发生一些变化，就不容易及时发现。故有时还并不能真正保证汽车秤的日常使用计量准确。

本实用新型的目的是：提供一种新型装置，用于对汽车秤进行校验。使校验工作不要这样费力，能简单方便，易于进行。如同商贸秤一样，随时拿小砝码就可以进行校验。从而真正保证汽车秤日常使用时的计量准确。

本实用新型的目的是这样实现的：有一个模拟单元，可模拟汽车秤的有关参数，使其类似一台汽车秤。有一个校准单元，可进行自身校准，且校准方法与汽车秤类似。有一个比对单元，可将校验装置的参数信号与汽车秤的参数信号进行比对。这样，校验装置通过自身加卸小标准砝码(如0～1kg)，来代替汽车秤加卸0～100t的大砝码，然后通过参数的比较和校验装置示值与汽车秤仪表示值的对照，即可实现对汽车秤的校验。具体如下

设置模拟单元，模拟汽车秤的有关参数，使装置类似一台汽车秤：

模拟单元由测试传感器，测试显示板和承载托盘组成。

有一高精度小容量测试传感器，规格容量为汽车秤规格容量的若干分之一。如汽车秤规格容量为100吨，这测试传感器的规格为1kg。通过设定，使这测试传感器承重1kg时的输出信号与汽车秤承重100吨时其传感器的输出信号大小完全相等。这样当测试传感器承重0.1kg，0.2kg，0.3kg直至1kg时，依据输出信号的大小，就相当于汽车秤承重10t，20t，30t直至100t。其它的对应关系，可依次类推。

有一高精度测试显示板，其示值设置与汽车秤仪表的示值设置相同，如汽车秤仪表的显示分度数n＝10000，满量程显示为100.00t，这测试显示板的显示分度数也是n＝10000，满量程显示也为100.00(t).测试显示板，可对测试传感器在加卸0～1kg的标准砝码时的输出信号，进行测试并显示数值。此外，通过转换开关也可对汽车秤传感器的信号进行测试并示值。

有一托盘，固放在测试传感器上，用于对测试传感器施载时承载砝码。它如同汽车秤的承重台面，承接负载。

当托盘承接负载时，测试传感器受力输出信号，测试显示板对这信号进行检测，并以数字方式显示数值。

汽车秤主要由承重台面，传感器和显示仪表等组成。现在校验装置也具备了承载托盘，传感器和测试显示板，且各有关参数设置与汽车秤相同，因此类似了一台汽车秤。

设置自身校准单元，对校验装置进行自身校准：

自身校准单元，是在上述模拟单元基础上，配置一套小标准砝码组成。

有一套二等小标准砝码，作为标准负载，用于对测试传感器施载。

将标准砝码放到托盘上，测试传感器受到的是一个标准力，产生的是一个标准信号，测试显示板以这标准信号为信号源，进行测试并自动调整，显示出已定的相应数值。这样，就完成了对校验装置的自身校准。

校验装置用标准砝码施载，进行自身校准的方法，与汽车秤检定校准时也用标准砝码施载的方法是相同的。只是使用的砝码量值和等级不同。校验装置用的是小标准砝码，等级高一点。汽车秤用的是大标准砝码。

设置比对单元，可将校验装置与汽车秤的参数信号进行比对：

比对单元由信号比较器，信号指示器和选择开关组成。

有一信号比较器。汽车秤在保持自身系统不变的同时，将自己传感器的输出信号引出，输送给信号比较器。校验装置也将自己的测试传感器的输出信号引出，输送给信号比较器。比较器经过对两路信号的比较处理后，会产生一合成信号输出，并由信号指示器指示。由于可方便设定测试传感器承重1kg时的输出信号，与汽车秤承重100吨时其传感器的输出信号大小完全相等，因此通过简单处理，可使汽车秤承重100t，测试传感器承重1kg时，比较器输出的合成信号为零；当汽车秤承重100t，测试传感器不承重(即0负载)时，比较器输出的合成信号为正某个值(如+10mv)；当汽车秤不承重，而测试传感器承重1kg时，比较器输出的合成信号为负某个值(如-10mv)。这样，通过比较器的比较处理合成，无论是在汽车秤上，还是在测试传感器上加负载，比较器都可以输出一个与所加负载大小成对应关系的信号。信号的极性正负，随负载作用在汽车秤还是测试传感器及大小不同而变换。由此，通过信号比较器建立起了校验装置与汽车秤之间的比对机构和基本比对关系。

有一信号指示器。对信号比较器输出的合成信号，进行测量并以数字方式显示数值和正(+)，负(-)符号。汽车秤传感器输出信号与测试传感器输出信号相等时指示器指示为0，汽车秤传感器输出信号大时，指示器指示符号为正(+)，测试传感器输出信号大时，指示器指示符号为负(-)。

有一个选择开关1，通过切换选择，汽车秤仪表可测量校验装置传感器的信号。这样，汽车秤仪表测量一下自身传感器的信号，通过开关切换，再测量一下校验装置传感器的信号，将测量结果进行比对，可分析得知汽车秤显示仪表性能如何，有无问题。通过选择开关1的切换选择，汽车秤仪表还可测量合成信号。

有一个选择开关2，通过切换选择，校验装置测试显示板可测量汽车秤传感器的信号这样，校验装置测试显示板测量一下自身传感器的信号，通过开关切换，再测量一下汽车秤传感器的信号，将测量结果进行比对，可分析得知汽车秤传感器的性能如何，有无问题。

这样，建立了比对单元，就可实现校验装置与汽车秤的参数信号进行比对。从而实现对汽车秤的校验工作。

实现对汽车秤的校验：有两种操作。(两者结合，同时操作，情况更好)。

首先，对汽车秤施载，(这时不需要非标准负载不可，而是其它任意可方便加卸的负载都可。如开一辆汽车上汽车秤)，这时汽车秤仪表就会有一个示值，如35t。然后，在校验装置托盘上(即传感器上)加0.35kg标准砝码，看一下有关示值，即通过比对就可实现校验了。如果校验装置信号指示器指示为0，测试显示板也显示35t，那就说明汽车秤计量是准确的，且表示传感器和显示仪表两部分性能都正常。可重复若干次，多几个重量点。

其次，由于校验装置的设置与汽车秤的状况是一致的，由于校验装置本身就是用标准砝码校准和施载的，由于信号比较器可以对校验装置与汽车秤的参数进行比较输出合成信号，由于通过开关切换，汽车秤仪表可测量信号比较器输出的合成信号，因此也可以在校验装置测试传感器上加卸0～1kg的小标准砝码，而汽车秤无需加载，完成对汽车秤的校验工作。

具体操作是，先将校验装置(测试显示板)与汽车秤仪表示值清零。然后以一定方式，如0.1kg，0.2kg，0.3kg...直至1kg的标准砝码，依次放到校验装置承载托盘上，逐一比对汽车秤仪表示值与校验装置(测试显示板)示值是否一致，即可逐点进行校验了。(这时两者示值符号相反，一个为+，一个为-，但数值应该是一样的)。

校验装置的形成：

有一台式箱体，以适当方式，将测试传感器，测试显示板，信号比较器，信号指示器及其他器部件如开关，插座等固定安装在箱内或箱体上，然后通过适当连接即形成了系统校验装置。

有一直流电源，为测试传感器，测试显示板，信号比较器和信号指示器等提供工作电压。直流电源由市电220v通过变压器降压，整流后获得。

校验装置与汽车秤的连接：

汽车秤的传感器信号，一般是采用通过电缆连接插头，然后将插头插入重量显示仪表的插座内，将信号输送给仪表。现把校验装置放在汽车秤仪表的旁边，把汽车秤传感器的插头插在校验装置的插座内，把由校验装置引出的电缆插头，插入汽车秤重量显示仪表上的插座内。这就完成了校验装置与汽车秤的连接。随时可应用校验装置对汽车秤进行校验了。

由于采用上述方案，可以使对汽车秤的校验工作简单方便，易于经常进行。以及为日常维护，设备检修，故障排除和周期检定等提供方便。

如一般校验时，再也不需准备100t大砝码，汽车吊车铲车运装卸放，起重人员来回忙了。可节省人力物力。

又如，可以经常甚至每天，由司秤员自己进行一下校验。如同市场里买菜买东西的商贸秤一样，随时拿小砝码就可以进行校验。

再如，当设备发生故障时，通过比对测试，可以很快判断故障情况及部位等，为检修工作节省时间。

附图及说明：(附图见后面)。汽车秤校验装置，主要由测试传感器，测试显示板，信号比较器，信号指示器，标准砝码，承载托盘，工作电源，台式箱体，选择开关和插座等组成。

图1是主视图。图2是右视结构图。图3是俯视结构图。图4是后视图。

图中(1)测试传感器，固定安装在(7)台式箱体底板上。为测力元件。通过电缆与(6)工作电源，(8)选择开关，(9)选择开关连接。

图中(2)测试显示板，固定安装在(7)台式箱体底板上。通过电缆与(6)工作电源，(9)选择开关连接。通过(9)选择开关，对(1)测试传感器输出信号或汽车秤传感器输出信号进行测量。并以数字方式显示。

图中(3)信号比较器，固定安装在(7)台式箱体底板上，通过电缆与(6)工作电源，(1)测试传感器，(11)插座，(8)选择开关，(4)信号指示器连接，用途是对(1)测试传感器信号和汽车秤传感器信号进行比较，输出合成信号。

图中(4)信号指示器，固定安装在(7)台式箱体底板上，通过电缆与(6)工作电源，(3)信号比较器连接，显示指示(3)信号比较器输出的合成信号。

图中(5)承载托盘，固定安装在(1)测试传感器上，承载对(1)测试传感器施载的标准砝码。

图中(6)工作电源，固定安装在(7)台式箱体底板上，通过电缆与(1)测试传感器，(2)测试显示板，(3)信号比较器，(4)信号指示器连接，提供工作电压。

图中(7)台式箱体底板，用于固定安装相关器部件，与箱盖合为箱体。

图中(8)汽车秤显示仪表测量选择开关，固定安装在(7)台式箱体底板上。通过电缆与(11)插座，(3)信号比较器，(12)插座连接，用于汽车秤显示仪表或测量自身传感器信号，或测量(3)信号比较器输出的合成信号。

图中(9)校验装置(测试显示板)测量选择开关，固定安装在(7)台式箱体底板上，通过电缆与(2)测试显示板，(1)测试传感器，(11)插座连接，用于(2)测试显示板或测量(1)测试传感器，或测量汽车秤传感器的信号。

图中(10)是市电220V电源插座。固定安装在(7)台式箱体底板上。

图中(11)汽车秤传感器电缆插座，固定安装在(7)台式箱体底板上，通过电缆与(3)信号比较器，(8)选择开关，(9)选择开关连接，作用是将汽车秤传感器信号引到校验装置，可送(3)信号比较器参与信号比较。或经(8)选择开关，送汽车秤显示仪表测量。或经(9)选择开关，送(2)测试显示板测量。

图中(12)校验装置与汽车秤仪表连接电缆插座。通过电缆与(8)选择开关连接，作用是通过电缆使校验装置与汽车秤仪表连接起来，使汽车秤仪表经(8)选择开关，既可测量自身传感器信号，又可测量(3)信号比较器输出的合成信号。

汽车秤校验装置的特征是：一个可以对汽车秤进行校验的装置，是由测试传感器，测试显示板，信号比较器，信号指示器，标准砝码，承载托盘，工作电源，台式箱体，转换开关和插座等组成的。

Claims (1)

1.一种汽车秤校验装置，其特征是由测试传感器，测试显示板，信号比较器，信号指示器，标准砝码组，承载托盘，工作电源，台式箱体，选择开关和插座等组成；测试传感器安装在箱体底板上，通过电缆与工作电源和选择开关连接，测试显示板安装在箱体底板上，通过电缆与工作电源和选择开关连接，信号比较器安装在箱体底板上，通过电缆与工作电源，测试传感器，插座，选择开关和信号指示器连接，信号指示器安装在箱体底板上，通过电缆与工作电源和信号比较器连接，承载托盘安装在测试传感器上，工作电源安装在箱体底板上，通过电缆与测试传感器，测试显示板，信号比较器，信号指示器连接，测量选择开关安装在箱体底板上，通过电缆与插座，信号比较器，测试显示板，测试传感器连接，220V电源插座固定安装在箱体底板上，汽车秤传感器电缆插座安装在箱体底板上，通过电缆与信号比较器，选择开关连接，校验装置与汽车秤仪表连接电缆插座，通过电缆与选择开关连接；它可对汽车秤进行校验。

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