CN2496336Y - 一种慢速行走的婴儿学步车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种慢速行走的婴儿学步车,包括车体、设置在车体上的握把及车轮等组件,所述车轮为重心偏置轮,所述的车体可为顶板两侧配合两三角形的侧板组成,该顶板顶面近端部设有握把,由于采用上述重心偏置轮的结构,婴儿推动学步车走路时,其轮子的滚动速度便与其重心相对于轴心的偏转角度有关,因此,婴儿推车的速度便时而稍快,时而稍慢,便不会产生速度过快而使婴儿滑倒的问题,另外,该车体作成顶板配合两侧锐角三角形侧板结构,使车体更稳固,动作更安全。

Description

一种慢速行走的婴儿学步车
本实用新型属于国际分类表中A47D13类,尤其是指一种慢速行走的婴儿学步车。
习用的婴儿学步车如图1所示,其由车体上的各框条形成一容置座,婴儿可坐在容置坐内,且于容置坐内站起时,双脚可伸出容置座着地,婴儿学步时,可站于容置座内,借手扶框条慢走并借助学步车底部的轮子带动该学步车与其一起移动,这种学步车较适合刚刚学会走路的婴儿,它可让婴儿多数时间坐在容置座内,由大人推着走,而对于稍大一点的婴儿来说,该婴儿学步车有一个问题,就是有些婴儿喜欢坐在容置座内,并不喜欢站着并带动该婴儿学步车一起走动,这样,就无法达到让婴儿安全且快速的学会走路的目的,于是,有人想到让婴儿站在车外,用手推着车走,这样,婴儿就不得不一直站着学走路,但这样也存在一个问题:婴儿推车走时,如用力稍大一些,因该学步车底部带轮子,其滑行速度很快,如果婴儿步伐跟不上,则很容易摔倒,因此有一定的危险性。
本实用新型的目的在于提供一种婴儿学步车,其可达到结构简单、动作安全、慢速行走的目的。
为达成上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种慢速行走的婴儿学步车,包括车体、设置在车体上的握把及车轮等组件,所述车轮为重心偏置轮。
所述车体可为一顶板,其顶面近端部设有握把,该顶板与握把同一端的两侧边各固接一三角形的两侧板,其固接点分别于该三角形的顶点位置,另外,该两侧板于三角形中心位置由一横杆固接,该三角形侧板底部两顶点位置分别设有上述重心偏置轮。
所述车轮缘边内侧还可分别设有防倾倒的固位块。
由于采用上述结构,本实用新型的车轮的重心偏置于其轴心位置,因此,婴儿推动学步车走路时,其轮子的滚动速度便与该轮子的重力相对于轴心产生的力矩大小有关,也就是与该轮子滚动过程中,其重心相对于轴心的偏转角度有关,因此,婴儿推车的速度便时而稍快,时而稍慢,或者说,在一次用力后,由于偏心轮的作用,使该婴儿学步车很快减速,甚至停下来,便不会产生速度过快而使婴儿滑倒的问题,另外,该车体作成顶板配合两侧锐角三角形侧板结构,使车体更稳固,结构简单、动作更安全。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步详述。
图1为本实用新型习用品的立体示意图;
图2为本实用新型最佳实施例的产体状态示意图。
本实用新型的最佳实施例如图2所示,一种慢速行走的婴儿学步车,包括车体1、设置在车体1上的握把及车轮3等组件,所述车轮为重心偏置轮,其可在偏离轴心适当位置设置一配重31,使该轮子的重心近似在该配重31位置处,所述车轮缘边内侧还可分别设有防倾倒的固位块32。
由于采用上述结构,本实用新型的车轮3的重心偏置于其轴心位置,因此,婴儿推动学步车走路时,其车轮3的滚动速度便与该轮子的重力相对于轴心产生的力矩大小有关,也就是与该车轮3滚动过程中,其重心相对于轴心的偏转角度有关,因此,婴儿推车的速度便时而稍快,时而稍慢,便不会产生速度过快而使婴儿滑倒的问题。
在最佳实施例中,车体1可为一顶板11,其顶面近端部设有握把12,该顶板11与握把12同一端的两侧边各固接一锐角三角形的两侧板13、14,其固接点分别于该锐角三角形两侧板13、14的顶点位置131、141(图中未示出),另外,该两侧板13、14于三角形中心位置132、142(图中未示出)由一横杆15固接,所述车轮缘边内侧还可分别设有防倾倒的固位块32。
由于该婴儿学步车的车体1作成顶板11配合两侧锐角三角形侧板13、14的结构,使车体更稳固,婴儿手扶握把12推车走动时不致于使车体倾倒,产生危险,动作更安全。
本实用新型可不局限于实施例中的实施方式,其车体与握把的位置可有其它变换方式,只要其车轮为重心偏置轮便是本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、 一种慢速行走的婴儿学步车,包括车体、设置在车体上的握把及车
轮等组件,其特征在于:所述车轮为重心偏置轮。
2、 如权利要求1所述的一种慢速行走的婴儿学步车,其特征在于:所
述车体为一顶板,其顶面近端部设有握把,该顶板与握把同一端的
两侧边各固接一三角形的两侧板,其固接点分别于该三角形的顶点
位置,另外,该两侧板于三角形中心位置由一横杆固接,该三角形侧
板底部两顶点位置分别设有上述重心偏置轮。
3、 如权利要求2所述的一种慢速行走的婴儿学步车,其特征在于:上
述车轮缘边内侧分别设有防倾倒的固位块。
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