CN2495820Y - 单缸卧式风冷柴油机 - Google Patents

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张兴建
段全虎
刘爱民
高志男
王丕健
李海涛
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Abstract

本实用新型是一种缸径为95～105毫米的单缸卧式风冷柴油机,是在单缸卧式柴油机上设置了由离心风扇(3)、导风罩(2)等组成的风冷装置,柴油机飞轮(1)带动离心风扇(3),将冷风经导风罩(2)吹向柴油机主要受热部件,进行散热,并在主要受热部件上增设散热片(5),因此本实用新型具有不需要冷却水,散热效果好等特点,是适用于沙漠、缺水地区使用的大缸径、大功率的单缸卧式风冷柴油机。

Description

单缸卧式风冷柴油机
一、技术领域
本实用新型是一种缸径为95～105毫米的单缸卧式风冷柴油机。
二、背景技术
众所周知，单缸柴油机按其冷却形式分为水冷和风冷两大类，风冷形式一般用于热负荷较轻的、缸径在90毫米及以下的单缸柴油机，由于现有风冷装置的限制，目前尚没有缸径在95毫米及以上的风冷单缸柴油机。对于缸径在95毫米及以上的单缸柴油机，因其热负荷大、振动大、散热要求高，主要是采用水冷形式，因而不能满足沙漠、缺水地区的需要。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种不需要冷却水、散热效果好的、缸径在95～105毫米的单缸卧式风冷柴油机，可满足沙漠、缺水地区的使用需要。
本实用新型采用的技术方案是，在缸径95～105毫米、四冲程的单缸卧式柴油机上，采用风冷形式，即在柴油机上设置有风冷装置，并对柴油机上主要受热部件进行改进。风冷装置主要由离心风扇、导风罩等组成。离心风扇安装在柴油机的飞轮上，飞轮、离心风扇安装在导风罩内，导风罩与柴油机机体联接，导风罩的一侧设有导风道，导风道的出风口对准柴油机的主要受热部件(例如气缸体、气缸盖等)，同时，在主要受热部件的外表面上增设散热片。当柴油机工作运行时，由飞轮带动离心风扇旋转，将空气旋转并压缩在导风罩的周壁处，被旋转压缩的空气经导风罩的导风道吹向柴油机的主要受热部件，对主要受热部件进行散热，由于主要受热部件外表面上增设了散热片，也就提高了散热效果。
四、附图说明
附图为本实用新型示意图。
五、实施方式本实用新型是在缸径为95～105毫米的单缸卧式四冲程柴油机上设置有风冷装置，风冷装置主要有离心风扇(3)、导风罩(2)等组成。离心风扇(3)安装在柴油机的飞轮(1)上，离心风扇(3)、飞轮(1)安装在导风罩(2)内，导风罩(2)可通过其底板与柴油机机体联接，导风罩(2)的一侧设有导风道(4)，导风道(4)的出风口对准柴油机的主要受热部件(如气缸体、气缸盖等)，在柴油机主要受热部件的外表面上增设散热片(5)。
当本实用新型运行时，飞轮(1)带动离心风扇(3)旋转，离心风扇(3)将空气旋转并压缩在导风罩(2)内的周边，被压缩旋转的空气顺导风罩(2)上的导风道(4)吹向主要受热部件，对主要受热部件进行冷却，由于主要受热部件的外表面上增设了散热片(5)，也就提高了散热效果。
由于本实用新型是在缸径为95～105毫米、四冲程的单缸卧式柴油机上设置了风冷装置，利用离心风扇(3)产生的旋转压缩空气经导风罩(2)吹向主要受热部件，并在主要受热部件上增设散热片(5)，因此本实用新型具有不需冷却水、散热效果好的特点，为沙漠、缺水地区提供了一种大缸径、大功率的单缸卧式风冷柴油机。

Claims (1)

1、一种缸径为95～105毫米、四冲程的单缸卧式风冷柴油机，其特征在于还设置有风冷装置，风冷装置包含有离心风扇(3)、导风罩(2)；离心风扇(3)安装在柴油机的飞轮(1)上，离心风扇(3)、飞轮(1)安装在导风罩(2)内，导风罩(2)与柴油机机体联接，导风罩(2)的一侧设有导风道(4)，导风道(4)的出风口对准柴油机的主要受热部件，在主要受热部件的外表面上增设散热片(5)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100410511C (zh) * 2004-03-24 2008-08-13 株式会社久保田 卧式柴油发动机
CN102094700B (zh) * 2005-06-23 2012-05-02 本田技研工业株式会社 风冷发动机

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