CN2489118Y - 螺杆式空压机 - Google Patents
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Abstract
一种螺杆式空压机,它包括电机、与电机相连的风机和主机,主机具有进气口和排气口,主机的进气口与空气过滤器相连接,油气分离罐与主机的排气口相连,并安装于主机的排气端下方;电机的端盖止口上装有蜗壳,蜗壳可作360度旋转,以任意选择出风口。本实用新型结构布局合理,装配简单,外型体积小,拆装维护十分方便。本螺杆式空压机用途广泛,与不同电机相配,可以广泛用于电力机车、内燃机车或一般的动力领域。
Description
技术领域
本实用新型是一种螺杆式空压机,主要应用于铁路机车上,为机车制动系统提供压力空气,属于一种机械动力设备。
背景技术
原铁路机车制动系统配置的空压机大多为往复活塞式结构。随着机车的提速,性能要求的提高,这种传统的空压机已经适应不了需要。因此,铁路机车需要性能更先进的空压机。螺杆式空压机性能较好,但目前基本依赖于进口。进口的这种空压机,其主机与油气分离滤芯均内置于油气分离罐内,它的保养和维修极不方便,而且外形体积较大,显得笨重。
发明内容
本实用新型的任务是针对现有技术的缺陷和不足,设计一种结构紧凑、性能可靠、拆装方便、便于保养和维修的空压机。该螺杆式空压机包括电机、与电机相连接的主机,主机具有进气口和排气口,在主机的进气口上装有空气过滤器,一个油气分离罐与主机的排气口相连,并安装于主机的排气端下方;在电机的端盖止口上装有蜗壳,蜗壳可绕电机轴作360度任意旋转,在蜗壳内装有风机叶轮;在油气分离罐上通过油分接座+组合阀装有一个旋装式油气分离器。本实用新型把油气分离罐置于主机排气端下方,把主机置于油气分离罐外,既充分利用了空间,大大缩小整机外形尺寸,又提高了主机工作的可靠性和维护的方便性。蜗壳能作360度旋转,可以随意调节蜗壳出风口位置,使冷却器的排风方向可灵活选择,从而能满足多种机车不同空压机布局要求;采用油分接座+压力组合阀把旋装式油气分离器装在油气分离罐上,这样在需要安装、维修时,更换简便、快速。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中的标号:1-电机、2-底架、3-减震器、4-电气控制系统、5-冷却器、6-导风罩、7-蜗壳、8-叶轮、9-进风口、10-弹性联轴器、11-接筒、12-主机、13-油过滤器、14-油控制阀、15-油气分离罐、16-油分接座+压力组合阀、17-旋装式油气分离器、18-进气控制阀、19-弯头、20-空气过滤器。
具体实施方式
如图所示,电机1、蜗壳7、接筒11、主机12四件刚性连接成一整体,互相间通过止口和圆锥销定位。风机叶轮8固定于电机1轴上,并置于蜗壳7内,最好采用一种多翼型风机叶轮,它噪音低,冷却效果好。进风口9固定在接筒11上,电机1轴通过弹性联轴器10与主机12相连,以上连接成一体后装在底架2上。冷却器5通过导风罩6与蜗壳7相连,蜗壳装在电机端盖的止口上可转动,以选择出风口位置,使冷却器5能根据各种机车上不同空压机位置布局,方便地布置在机组的任一方位。空气过滤器20通过弯头19直接连在进气控制阀18上,油气分离罐15直接与主机12排气口相连,并置于主机排气端下方,以充分利用主机排气端下方空间,旋装式油气分离罐通过油分接座和压力组合阀16固定在油气分离罐15上。油过滤器13旋装于油温控制阀14上,并通过连接板固定在进气控制阀18上。电机控制系统4的主要元器件组合成-电控柜,通过橡胶板安装于底架2上。油气管路系统与相应零部件相连接,组成机组的循环油路系统和气路系统。整个机组通过减震器3安装于机车的底板上。
机组工作时,电机1转动,带动多翼型风机叶轮8旋转,使风机工作。冷却空气从接筒11的窗口吸入,由进风口9进入叶轮8,通过叶轮8作功,冷却空气在蜗壳7内汇集后,经导风罩6吹向冷却器5,起冷却作用;同时电机通过弹性联轴器10驱动主机12阳转子,使主机工作。空气经空气过滤器20过滤后,由进气控制阀18进入主机,在主机内得到压缩,并与喷入主机的润滑油混合,油气混合气体由主机排气口排入油气分离罐15,经过粗分离,再进入旋装式油气分离器17的精分离,分离后的油返回油气分离罐15,分离后的洁净压缩空气经压力组合阀16进入冷却器5,经冷却后进入机车制动系统中的压缩空气后处理系统,经进一步处理后进入机车的总风缸,供机车系统使用。
油气分离罐15内的润滑油在气体压力的推动下,进入油温控制阀14,油温较高时,进入冷却器5中的油冷却器部分冷却,通过油过滤13过滤后,喷入主机中,起到润滑、冷却、密封和降低嗓音的作用,最后与压缩空气一起排入油气分离罐15内,经粗精分离后,油被保留下来,进入下一循环。
当机车总风缸气体达到一定压力时,压力开关发出信号,使空压机停机,当机车总风缸降到某一压力时,空压机又会重新自动启动。
空压机配特制交流电机时,用于电力机车;配特制的直流电动机时,用于内燃机;配普通电机时,可用于一般的动力领域。
Claims (5)
1、一种螺杆式空压机,它包括电机(1)、与电机相连接的风机叶轮(8)和主机(12),主机具有进气口和排气口,主机的进气口与空气过滤器(20)相连接,其特征在于油气分离罐(15)与主机(1)的排气口相连,并安装于主机(1)排气端下方。
2、根据权利要求1所述的螺杆式空压机,其特征在于电机(1)的端盖止口上装有蜗壳(7)、蜗壳(7)可作360度任意旋转。
3、根据权利要求1、2所述的螺杆式空压机,其特征在于在油气分离罐(15)上通过油分接座+压力组合阀(16)装有一个旋装式油气分离器(17)。
4、根据权利要求1、2所述的螺杆式空压机,其特征在于所述的风机叶轮(8)是一种多翼型叶轮。
5、根据权利要求3所述的螺杆式空压机,其特征在于所述的风机叶轮(8)是一种多翼型叶轮。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 01230854 CN2489118Y (zh) | 2001-07-20 | 2001-07-20 | 螺杆式空压机 |
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Publications (1)
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CN2489118Y true CN2489118Y (zh) | 2002-05-01 |
Family
ID=33645294
Family Applications (1)
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CN 01230854 Expired - Lifetime CN2489118Y (zh) | 2001-07-20 | 2001-07-20 | 螺杆式空压机 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100507275C (zh) * | 2006-09-29 | 2009-07-01 | 上海开利涡普机械有限公司 | 低噪音紧凑型移动式单螺杆压缩机 |
CN101793253B (zh) * | 2010-02-04 | 2012-09-05 | 无锡五洋赛德压缩机有限公司 | 一种车载空压机 |
CN103225612A (zh) * | 2013-03-21 | 2013-07-31 | 无锡市恒达矿山机械有限公司 | 一种螺杆式空气压缩机 |
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2001
- 2001-07-20 CN CN 01230854 patent/CN2489118Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20110720 Granted publication date: 20020501 |