CN2485341Y - 折线型桥梁伸缩装置 - Google Patents

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CN2485341Y CN 01230652 CN01230652U CN2485341Y CN 2485341 Y CN2485341 Y CN 2485341Y CN 01230652 CN01230652 CN 01230652 CN 01230652 U CN01230652 U CN 01230652U CN 2485341 Y CN2485341 Y CN 2485341Y
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赵宝勤
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Abstract

本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置,它包括相对设置的型钢、连接于型钢内侧之间的防水胶带、连接于型钢外侧中部的锚固板,以及设置于锚固板和型钢底部之间的锚固筋;桥梁伸缩装置整体外形呈连续的折线形或圆弧状波浪线形。本实用新型解决了由于车辆在经过现有直线伸缩装置时其同一轴上的车轮也同时位于伸缩装置上,车辆的上下跳动幅度大的问题,具有整体结构简单,安装于桥梁上可使车辆的车轮依次经过桥梁伸缩装置,极大地提高了车辆经过桥梁伸缩装置时的平稳性等优点。

Description

折线型桥梁伸缩装置
                         所属技术领域
本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置。
                            背景技术
目前,在工程中广泛应用的桥梁伸缩装置通常为直线形,由于车辆在经过直线伸缩装置时其同一轴上的车轮也同时位于伸缩装置上,车辆的上下跳动幅度大,成为工程中无法解决的问题。
                            发明内容
本实用新型的目的在于提供一种折线型桥梁伸缩装置以克服现有技术之不足。本实用新型的整体技术方案是:
它包括相对设置的型钢1、连接于型钢1内侧之间的防水胶带2、连接于型钢1外侧中部的锚固板3,以及设置于锚固板3和型钢1底部之间的锚固筋4;桥梁伸缩装置整体外形呈连续的折线形或圆弧状波浪线形。
本实用新型的具体技术特征还有:
防水胶带2的两侧凸沿与型钢1内侧的凹槽凹凸配合。锚固板3与型钢1外侧中部为固定连接。锚固筋4与锚固板3和型钢1底部为固定连接。折线型桥梁伸缩装置中每相邻的两段弯曲之间的夹角α为90°<α<180°。
本实用新型所取得的技术进步在于:
本实用新型的整体结构简单,安装于桥梁上可使车辆的车轮依次经过桥梁伸缩装置,极大地提高了车辆经过桥梁伸缩装置时的平稳性。
                        附图说明
本实用新型的附图有:
图1是本实用新型的整体外形示意图。
图2是图1的A-A向视图。
                        实施例
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述:
本实施例的整体结构如图示,其中该折线型桥梁伸缩装置整体呈连续的平面折线形,其每相邻的两段之间的夹角α为α=140°。防水胶带2的截面呈V字形,锚固筋4为U形,两两相对设置于型钢1的外侧,其一端与锚固板3焊接后弯曲,其另一端与型钢1底部焊接连接,型钢1的截面为类E形,锚固板3与型钢1为焊接连接,其余结构如前述。

Claims (7)

1、折线型桥梁伸缩装置,它包括相对设置的型钢(1)、连接于型钢(1)内侧之间的防水胶带(2)、连接于型钢(1)外侧中部的锚固板(3),以及设置于锚固板(3)和型钢(1)底部之间的锚固筋(4);其特征在于所述的桥梁伸缩装置整体外形呈连续的平面折线形或圆弧状波浪线形。
2、根据权利要求1所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的防水胶带(2)的两侧凸沿与型钢(1)内侧的凹槽凹凸配合。
3、根据权利要求1所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的锚固板(3)与型钢(1)外侧中部为固定连接。
4、根据权利要求1或3所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的锚固板(3)与型钢(1)外侧中部为焊接连接。
5、根据权利要求1所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的锚固筋(4)与锚固板(3)和型钢(1)底部为固定连接。
6、根据权利要求1或5所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的锚固筋(4)与锚固板(3)和型钢(1)底部为焊接连接。
7、根据权利要求1所述的折线型桥梁伸缩装置,其特征在于所述的折线型桥梁伸缩装置中每相邻的两段之间的夹角α为90°<α<180°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106285733A (zh) * 2015-05-12 2017-01-04 天津滨海新区纵联管道科技有限公司 E型型材

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