CN2480169Y - 自行车大边轴挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车大边轴挡,它包括机芯挡(1)和挡边(2),机芯挡(1)与挡边(2)之间为过盈配合。本实用新型的机芯挡(1)与挡边(2)两部分分开单独生产,组装而成,因而原材料的利用率高,生产成本低。
Description
本实用新型涉及一种自行车大边轴挡。
现有的自行车大边轴挡由机芯挡及其外沿的挡边组成,机芯挡与挡边二者为一整体,在用型材制作机芯挡的同时,用冷镦机在机芯挡的外沿硬冲出挡边,这样就需要工艺复杂、较昂贵的冷镦机设备,及较大的动力消耗,这就导致了该种结构的大边轴挡生产成本较高,另外,由于挡边与机芯挡为一体,加工过程中原材料利用率低,挡边采用与机芯挡相同的材质,也提高了生产成本。
本实用新型的目的在于提供一种生产成本低的自行车大边轴挡。
本实用新型自行车大边轴挡由机芯挡和挡边两部分组成,二者之间为过盈配合。
作为本实用新型的一种改进,机芯挡内侧与挡边相配合处设有凹台。
由于本实用新型自行车大边轴挡由机芯挡与挡边两部分采用过盈配合组装而成,机芯挡和挡边分别单独生产,生产机芯挡的冷镦机设备工艺简单、成本低、动力消耗少,因而降低了生产成本,同时,由于挡边与机芯挡分开生产,原材料的利用率得以提高,挡边可采用与机芯挡不同的材料,如大生产厂家的下角料,也降低了生产成本。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型右视图。
如图1、图2所示,本实用新型自行车大边轴挡,包括机芯挡1和挡边2,机芯挡1可由盘条采用冷镦机冲压而成,机芯挡1中心开有连接自行车轴的轴孔4,机芯挡1内侧开有与车轴滚珠相应的环形凹槽6,机芯挡1外侧设有安装用扳口5。机芯挡1的中部外套挡边2,挡边2可采用冷轧板加工而成,为进一步降低成本,可采用大生产厂家的下脚料。挡边2为圆环形,机芯挡1与挡边2之间采用过盈配合,即挡边2的内径略小于机芯挡1的外径,如二者可相差10丝左右,这样使二者牢固结合成一个整体。为增大机芯挡1与挡边2间的摩擦力,可将机芯挡1外沿与挡边2的配合面处做成齿面。为减小机芯挡1和挡边2配合面的加工精度的影响,避免挡边2在机芯挡1的轴向和周向的松动,可在机芯挡1内侧开设凹台3,这样机芯挡1的内、外侧形成台肩结构,使挡边2在机芯挡1上准确定位。由于使用过程中机芯挡1受力方向为由内向外,凹台3开在机芯挡1内侧,这样挡边2即使松动也不会从机芯挡1上脱落。凹台3沿轴向的长度约为3.5mm,深度约为20-30丝。另外,由于挡边2在使用中只起阻挡外部灰尘的作用,不受外力,为进一步降低成本,挡边2可采用尼龙等材料做成。
Claims (2)
1、一种自行车大边轴挡,包括机芯挡(1)和挡边(2),其特征在于:所述机芯挡(1)与挡边(2)间为过盈配合。
2、根据权利要求1所述的自行车大边轴挡,其特征在于:所述机芯挡(1)内侧与挡边(2)相配合处设有凹台(3)。
Priority Applications (1)
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CN2480169Y true CN2480169Y (zh) | 2002-03-06 |
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CN 01228192 Expired - Fee Related CN2480169Y (zh) | 2001-06-21 | 2001-06-21 | 自行车大边轴挡 |
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2001
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