CN212455145U - 一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，包括第一螺杆段、光杆段、第二螺杆段、辅助筒，所述光杆段一端连有第一螺杆段，光杆段的另一端连有第二螺杆段，所述第一螺杆段的末端连有一根导向光杆，导向光杆的外径小于或等于第一螺杆段的最小外径，所述第二螺杆段的末端设有一个向内凹陷的六角拧动槽，第二螺杆段上拧有一个辅助筒，所述辅助筒的外壁上固定有一个辅助环，辅助环的靠近光杆段侧为一个圆锥面。本实用新型通过将辅助筒与第二螺杆段相配合，使得螺栓的总体长度可调，螺栓具有很好的通用性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及紧固件的技术领域，特别是汽车轮毂内六角螺栓的技术领域。
【背景技术】
汽车轮毂内六角螺栓是将轮毂轴头和轮胎相固定的紧固件。现有的汽车轮毂内六角螺栓在使用过程中其长度往往是固定的，不同的轮胎或轮毂轴头需要不同的汽车轮毂内六角螺栓，通用性不够理想。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，能够使螺栓长度可调整，具有较好的通用性。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，包括第一螺杆段、光杆段、第二螺杆段、辅助筒，所述光杆段一端连有第一螺杆段，光杆段的另一端连有第二螺杆段，所述第一螺杆段的末端连有一根导向光杆，导向光杆的外径小于或等于第一螺杆段的最小外径，所述第二螺杆段的末端设有一个向内凹陷的六角拧动槽，第二螺杆段上拧有一个辅助筒，所述辅助筒的外壁上固定有一个辅助环，辅助环的靠近光杆段侧为一个圆锥面。
作为优选，导向光杆中心设有一个导向孔，导向孔延伸至第一螺杆段内。
作为优选，所述辅助筒的外壁上固定有一圈凸环，凸环与辅助环的远离光杆段侧相固定，辅助筒、凸环、辅助环为一体式结构，所述凸环的外径大于辅助环的最大外径，凸环的靠近光杆段侧固定有一个弹性密封圈。
作为优选，所述弹性密封圈的初始厚度小于辅助环的厚度。
作为优选，所述辅助筒的长度大于或等于第二螺杆段的长度，辅助筒的远离光杆段端拧有一个密封盖。
作为优选，所述密封盖的内底壁上固定有一个弹性密封片，密封盖的拧紧方向与辅助筒的拧紧方向相同。
作为优选，所述辅助筒的外径大于或等于光杆段的外径，辅助筒的拧紧方向和第一螺杆段的拧紧方向相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将辅助筒与第二螺杆段相配合，使得螺栓的总体长度可调，螺栓具有很好的通用性；辅助环设置成锥面，使得轮胎与轮毂固定更加牢固，且不易松动；密封盖的设置使得螺栓具有较好的防水性能。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓的主视图。
图中：1-光杆段、2-第一螺杆段、3-第二螺杆段、4-辅助筒、20-导向光杆、21-导向孔、30-六角拧动槽、40-辅助环、41-凸环、42-弹性密封圈、45-密封盖、46-弹性密封片。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，包括第一螺杆段2、光杆段1、第二螺杆段3、辅助筒4，所述光杆段1一端连有第一螺杆段2，光杆段1的另一端连有第二螺杆段3，所述第一螺杆段2的末端连有一根导向光杆20，导向光杆20的外径小于或等于第一螺杆段2的最小外径，所述第二螺杆段3的末端设有一个向内凹陷的六角拧动槽30，第二螺杆段3上拧有一个辅助筒4，所述辅助筒4的外壁上固定有一个辅助环40，辅助环40的靠近光杆段1侧为一个圆锥面，所述导向光杆20中心设有一个导向孔21，导向孔21延伸至第一螺杆段2内，与本申请的螺栓相配合的轮毂螺栓安装孔内设有一根与导向孔21相配合的导向杆，导向杆插入导向孔21内，所述辅助筒4的外壁上固定有一圈凸环41，凸环41与辅助环40的远离光杆段1侧相固定，辅助筒4、凸环41、辅助环40为一体式结构，所述凸环41的外径大于辅助环40的最大外径，凸环41的靠近光杆段1侧固定有一个弹性密封圈42，所述弹性密封圈42的初始厚度小于辅助环40的厚度，所述辅助筒4的长度大于或等于第二螺杆段3的长度，辅助筒4的远离光杆段1端拧有一个密封盖45，所述密封盖45的内底壁上固定有一个弹性密封片46，密封盖45的拧紧方向与辅助筒4的拧紧方向相同，所述辅助筒4的外径大于或等于光杆段1的外径，辅助筒4的拧紧方向和第一螺杆段2的拧紧方向相同。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓在工作过程中，辅助筒4与第二螺杆段3相配合，使得螺栓的总体长度可调，螺栓具有很好的通用性；辅助环40设置成锥面，使得轮胎与轮毂固定更加牢固，且不易松动；密封盖45的设置使得螺栓具有较好的防水性能。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：包括第一螺杆段(2)、光杆段(1)、第二螺杆段(3)、辅助筒(4)，所述光杆段(1)一端连有第一螺杆段(2)，光杆段(1)的另一端连有第二螺杆段(3)，所述第一螺杆段(2)的末端连有一根导向光杆(20)，导向光杆(20)的外径小于或等于第一螺杆段(2)的最小外径，所述第二螺杆段(3)的末端设有一个向内凹陷的六角拧动槽(30)，第二螺杆段(3)上拧有一个辅助筒(4)，所述辅助筒(4)的外壁上固定有一个辅助环(40)，辅助环(40)的靠近光杆段(1)侧为一个圆锥面。
2.如权利要求1所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述导向光杆(20)中心设有一个导向孔(21)，导向孔(21)延伸至第一螺杆段(2)内。
3.如权利要求1所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述辅助筒(4)的外壁上固定有一圈凸环(41)，凸环(41)与辅助环(40)的远离光杆段(1)侧相固定，辅助筒(4)、凸环(41)、辅助环(40)为一体式结构，所述凸环(41)的外径大于辅助环(40)的最大外径，凸环(41)的靠近光杆段(1)侧固定有一个弹性密封圈(42)。
4.如权利要求3所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述弹性密封圈(42)的初始厚度小于辅助环(40)的厚度。
5.如权利要求1所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述辅助筒(4)的长度大于或等于第二螺杆段(3)的长度，辅助筒(4)的远离光杆段(1)端拧有一个密封盖(45)。
6.如权利要求5所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述密封盖(45)的内底壁上固定有一个弹性密封片(46)，密封盖(45)的拧紧方向与辅助筒(4)的拧紧方向相同。
7.如权利要求1所述的一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓，其特征在于：所述辅助筒(4)的外径大于或等于光杆段(1)的外径，辅助筒(4)的拧紧方向和第一螺杆段(2)的拧紧方向相同。
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|---|---|---|---|
| CN202021639191.3U CN212455145U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021639191.3U CN212455145U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212455145U true CN212455145U (zh) | 2021-02-02 |
Family
ID=74475604
Family Applications (1)
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| CN202021639191.3U Active CN212455145U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种长度可调的汽车轮毂内六角螺栓 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212455145U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111810510A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-10-23 | 海盐鼎丰紧固件股份有限公司 | 一种汽车轮毂内六角螺栓 |
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2020
- 2020-08-10 CN CN202021639191.3U patent/CN212455145U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111810510A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-10-23 | 海盐鼎丰紧固件股份有限公司 | 一种汽车轮毂内六角螺栓 |
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