CN2477438Y - 利用汽车水箱热水制取暖气的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种利用汽车发动机水箱热水制造暖气的装置,它包括水箱、水泵、散热器、水管、闸阀等,其特点是通过水泵强制热水流动,在采暖散热器的作用下,热置被传递到车厢形成暖流,散热器安装在车厢内,水泵安装在与水箱的水平位置上,本装置结构简单,节约了能源,降低了消耗,改善了发动机的散热方式,适应性广,可将有发动机的车辆特别是客车改装为采暖的空调车。

Description

利用汽车水箱热水制取暖气的装置

本实用新型涉及一种利用汽车发动机水箱热水制取暖气的采暧装置。

目前，汽车客车上实现采暖的手段是在车厢里安装空调机。由于车辆行驶的限制，其热源主要来自电能，这就使得装有空调的客车造价比较高，因此，市面上出售的原装空调客车比普通客车高10万元以上，若要在普通的50座客车上加装空调系统也需6-7万元。所以，在城市、乡村、公路上的客运车辆有80-90％是无空调车。人们都在试图寻求在寒冷的冬天里既能给乘客提供一种温暖舒适的环境，又能节省客运开支的一种采暖空调车。

本实用新型的目的是提供一种能充分利用汽车发动机水箱冷却水的热量形成暖流，通过循环流行于整个车厢，实现采暖的装置。

本实用新型是这样实现的：利用汽车水箱制取暖气的装置包括汽车发动机冷却水箱、水泵以及连接的管道，其特点是发动机冷却水箱的出口安装有热水泵，热水泵通过管道接到装在车厢的散热器，然后再用水管接回发动机冷却水箱中，从汽车发电机引出的电源线通过开关接到热水泵电机上，发动机冷却水箱出口安装有阀门。为了使车厢散热器散热均匀，散热器上安装有辅助风扇，从汽车发电机引出的电源线也通过开关接到风扇电机上；热水泵可采用汽车原有的水泵，也可以安装新的热水泵；

本实用新型的工作原理是：当汽车在路途上不断行驶时，发动机即会产生高温，使冷却水箱的水温升高并沸腾，这时，只要加装一台小水泵，促使热水循环流动，通过采暖散热器的弯曲状水管，水流受阻，速度逐渐减慢，辅助风机吹动热气，使暖流更充分地流动于车厢内，从散热器排出降温的水返回了水箱，再一次被发动机受热、升温，进行下一次的往复循环，即可不断制造出大量的暖气。本采暖设备装置的附加水泵和辅助风机电源接自于主车发动机，由于系统装置(水泵、散热器)的功率较小，耗电量不大，不会影响车辆的正常工作，无需改造主车动力系统。

上面所述的小水泵、采暖散热器，可根据车厢容量大小，确定其功率及型号、水泵安装在汽车底部、热水泵的旁边，散热器安装在车厢内。

本实用新型不受大小汽车所限制，适合所有大、中、小型客车。按现有市场价格，每辆车只需投资几百到几千多元即可实现改装。

本实用新型有以下优点：

1、结构简单，容易安装。

2、由于充分利用了原有的水源、热源、降低了成本。

3、改善了发动机的散热方式，达到了保护发动机的目的。

4、适应性广，不受车辆型号的限制。

5、以20座中型客车为例，在气温为0℃时，如将发动机冷却水通往车厢，在密封条件较好时，可提高车厢温度15-25℃。

以下结合附图描述本实用新型的实施结构。

图1是客车热水采暖系统装置结构图。

从图中看出：发动机冷却水箱1的水在车辆行驶中吸取大量的热至沸腾后，打开闸阀5，开启电源开关6，用导线7接通至车发动机的电源，水泵2开始工作，将热水强制抽到散热器3内经放热，使车厢形成暖气室，从散热器3出来被冷却的水由水管4回到了发动机冷却水箱。

Claims (4)

1、一种利用汽车水箱热水制取暖气的装置，包括汽车发动机冷却水箱、水泵以及连接的管道，其特征在于：发动机冷却水箱(1)的出口安装有热水泵(2)，热水泵(2)通过管道接到装置在车厢的散热器(3)，然后再用水管(4)接回发动机冷却水箱(1)中，从汽车发电机引出的电源通过开关(6)接到热水泵电机上，在发动机冷却水箱(1)出口安装有阀门(5)。

2、根据权利要求1所述的利用汽车水箱热水制取暖气的装置，其特征在于装在车厢的散热器(3)设有辅动风扇，从汽车发电机引出的电源线也通过开关(6)接到电扇电机上。

3、根据权利要求1所述的利用汽车水箱热水制取暖气的装置，其特征在于热水泵(2)可利用汽车原有的水泵，或者另外安装新的热水泵。

4、根据权利要求1所述的利用汽车水箱热水制取暖气的装置，其特征在于热水泵(2)安装在汽车底部水箱(1)的旁边。

Images