CN2467370Y - 安全方向盘 - Google Patents
安全方向盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2467370Y CN2467370Y CN 01210967 CN01210967U CN2467370Y CN 2467370 Y CN2467370 Y CN 2467370Y CN 01210967 CN01210967 CN 01210967 CN 01210967 U CN01210967 U CN 01210967U CN 2467370 Y CN2467370 Y CN 2467370Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circular
- coil
- utility
- model
- steering wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种安全方向盘,它由毂、辐条和以圆形钢箍为骨架的盘圈组成,特征是在圆形钢箍上包有三根圆弧段,相邻圆弧段之间留有露出圆形钢箍的间隙。当外力作用在盘圈上时,盘圈下方的圆弧段和辐条会脱离正常使用位置,从而增大方向盘与驾驶员之间距,起到缓冲作用,而盘圈上方的圆弧段和辐条保持位置下变。本实用新型结构简单、使用安全可靠,能有效地在碰撞事故中避免方向盘对驾驶员的挤入导致的致伤致死现象,从而保护驾驶员的安全。
Description
本实用新型涉及机动车辆的转向机构，尤其是涉及一种安全方向盘。
现行的汽车方向盘为刚性支架结构，方向盘固定在转向轴的顶端，方向盘、转向轴、驾驶室通过连接形成一个整体。方向盘下端部分与驾驶员正面身体的最近距离为8—10cm，当汽车在行驶中发生碰撞时，方向盘会在猛烈碰撞的瞬间后移，身处在方向盘后侧狭窄空间内的驾驶员由于事故的突然发生，避不开方向盘的硬性挤压，就会被方向盘顶伤甚至顶死。申请人早先曾申请一个专利“安全方向盘”(专利号：92224878.8)，它虽然能使方向盘的下面在身体挤压下会向下转动而脱离盘圈平面折弯，扩大了方向盘与驾驶员之间的间距，解决了驾驶员被顶伤甚至顶死的问题。但经碰撞试验证明，由于圆弧段与圆弧段之间为柔性或活动插接，方向盘的上面也会同时脱离盘圈平面向驾驶员的头部、胸部打来，同样会伤害驾驶员，并且原专利设计有拉簧，结构较复杂，加工制造均不方便。
本实用新型的目的在于提供一种当汽车发生碰撞时既可避免驾驶员被方向盘挤顶而死伤、又可同时保护驾驶员的头部、胸部不受伤害、结构简单的安全方向盘。
本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由毂、辐条和以圆形钢箍为骨架的盘圈组成，特征是在盘圈的圆形钢箍上包有三根圆弧段，相邻圆弧段之间留有露出圆形钢箍的间隙。
间隙之间的距离为1—5cm。
本实用新型由于三根圆弧段均包在圆形钢箍上，即三根圆弧段之间仍是钢性连接，并且三根圆弧段之间留有适当的间隙，当汽车发生碰撞时方向盘就会后窜顶向驾驶员，驾驶员的身体就会压住方向盘的盘圈上的三根圆弧段中的任一圆弧段，圆弧段和辐条就会脱离正常位置，辐条绕销轴向下转动，与辐条连为一体的圆弧段亦会随辐条的向下转动而脱离盘圈平面折弯，从而增大方向盘与驾驶员之间距，起到缓冲作用，避免驾驶员被方向盘挤顶而死伤，同时盘圈上方的圆弧段也不会脱离盘圈，仍保持在原平面上，这样又保护了驾驶员的头部、胸部。本实用新型能将国家标准规定的导致伤亡的碰撞速度由48km/h提高到65km/h。本实用新型能消除或减轻驾驶员的主要损伤源，有效地在碰撞事故中避免方向盘对驾驶员的挤入导致的致伤致死现象，从而有效地保护驾驶员的安全。本实用新型具有结构简单、成本低、制造方便、使用安全可靠的优点，是现行方向盘的理想替代产品。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A—A位置剖面结构示意图。
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型由毂1、辐条2和以圆形钢箍4为骨架的盘圈3组成，在盘圈3的圆形钢箍4上包有三根由ABS塑料浇铸而成的圆弧段6，相邻圆弧段6之间留有2cm的间隙，间隙中露出圆形钢箍4。垂直于每一根圆弧段6的中间内弧面固定连接有一根辐条2，辐条2与毂1的三叉杆7之间通过销轴5铰接。
Claims (2)
1、一种安全方向盘，由毂(1)、辐条(2)和以圆形钢箍(4)为骨架的盘圈(3)组成，其特征在于：在盘圈(3)的圆形钢箍(4)上包有三根圆弧段(6)，相邻圆弧段(6)之间留有露出圆形钢箍(4)的间隙，垂直于每一根圆弧段(6)的中间内弧面固定连接有一根辐条(2)，辐条(2)与毂(1)的三叉杆(7)之间通过销轴(5)铰接。
2、如权利要求1所述的安全方向盘，其特征在于：相邻圆弧段(6)之间的间隙距离为1—5cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01210967 CN2467370Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 安全方向盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01210967 CN2467370Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 安全方向盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2467370Y true CN2467370Y (zh) | 2001-12-26 |
Family
ID=33630438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01210967 Expired - Fee Related CN2467370Y (zh) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | 安全方向盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2467370Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109795541A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-05-24 | 宁波卓尔汽车零部件有限公司 | 可伸缩控制的方向盘 |
-
2001
- 2001-02-28 CN CN 01210967 patent/CN2467370Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109795541A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-05-24 | 宁波卓尔汽车零部件有限公司 | 可伸缩控制的方向盘 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2008513277A5 (zh) | ||
| CN103358840B (zh) | 电动车辆 | |
| KR20010017341A (ko) | 자동차의 브레이크페달 지지구조 | |
| CN2467370Y (zh) | 安全方向盘 | |
| CA2341774A1 (en) | Steering assembly | |
| JP2006175946A5 (zh) | ||
| CN201264493Y (zh) | 一种可转动的汽车前拖钩 | |
| JP2009154634A (ja) | 緩衝キャスター | |
| WO2022269932A8 (ja) | ステアリングコラム装置 | |
| CN112298430B (zh) | 一种电动车转向装置 | |
| CN2725115Y (zh) | 护腹式方向盘 | |
| CN214062517U (zh) | 一种停车场汽车安防装置 | |
| CN206187090U (zh) | 调节手柄及转向管柱调节装置 | |
| JP4065007B1 (ja) | タイヤ・チューブ簡易交換自転車 | |
| CN210971248U (zh) | 一种手扶转向机构 | |
| CN205239164U (zh) | 汽车油门踏板猛踩制动装置 | |
| CN219584208U (zh) | 安全性高的转向灵活小推车 | |
| CN219904618U (zh) | 一种折叠式电动三轮滑板车 | |
| CN108422805A (zh) | 一种脚轮 | |
| CN114633836B (zh) | 一种儿童平衡车 | |
| KR101014134B1 (ko) | 완충형 조향 휠 | |
| CN102259673A (zh) | 摩托车的主脚架构造 | |
| CN108556996B (zh) | 新型的摩托车转向轮毂系统 | |
| JP3014635B2 (ja) | 自動車用ハンドル | |
| CN207954634U (zh) | 一种轮胎加工用固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |