CN2464569Y - 一种活动式行李档杆座椅 - Google Patents

Abstract

一种活动式行李档杆座椅,由一排座椅、二侧档杆以及一主档杆组合而成,上述座椅下方具有容纳行李的置物空间,该座椅在二侧边分别设有一枢轴;上述二侧档杆各分别具有第一端和第二端,其第一端枢接于座椅二侧的枢轴,其第二端分别与主档杆的两端相连接。当该行李档杆旋转至座椅下方,可以将行李限制于座椅下方,当该行李档杆旋转至座椅上方,可以方便取出行李与打扫座椅下方。

Description

一种活动式行李档杆座椅

本实用新型涉及一种行李档杆座椅，特别是一种应用于座椅下方的行李档杆，该行李档杆设计成活动式使乘客在行李的取出(安置)和座椅下方打扫更便利的行李档杆座椅。

对于一般长途运输的交通工具(如客机、轮船、长途客车及火车)而言，为了长途旅客放置行李的需要，在乘客座椅下方通常会有一个适当的容置空间，用以将随身携带的包裹容置于其中。

请参阅图1A、图1B所示，为公知技术的行李档杆座椅，包括一排座椅10、二侧档杆20以及一主档杆30，以飞机为例，其座椅10通常是三个一排，其下方具有一置物空间102可容置乘客的随身行李(图中未示)，又该排座椅10在其两侧边各具有一结合部104；上述二侧档杆20各分别具有第一端201和第二端202，上述二侧档杆20的第一端201固接于座椅10两侧边的结合部104；该主档杆30水平设置于座椅10之前脚下方适当位置处，其两端分别与上述二侧档杆20的第二端202相连接，一般而言，该主档杆30的杆底高度限制在距离地板2.5时之内，其杆顶距离地板3.0时以上。因此，如果行李档杆无法移动的话，将会阻碍座椅下方的清理工作，也会妨碍倒座椅下方行李的放置与提取。

乘客在坐上座椅10之后，便可以将其随身行李放置于座椅10下方的置物空间102，并借由二侧档杆20与主档杆30将行李限制于其中，以避免飞机在飞行过程中因为机身的晃动而造成行李的散落，然而，公知技术的行李档杆(包括主档杆30和二侧档杆20)并非设计成活动式而是固定于座椅10之前脚下方，当乘客要将行李放置于座椅10下方时，行李可能会因为主档杆30的阻碍而变得不容易放置，同样的对行李的取出也会因为主档杆30及两侧档杆20的阻碍而变得不容易；此外，当清洁人员要对座椅10下方的地板进行打扫时，经常会因为主档杆30连同两侧档杆20被固定在座椅10之下，而使座椅10下方的地板变得很难打扫，使清洁的时间增加，特别是对于国际线的飞机而言，其停机的时间通常是很有限，若清洁的时间一旦被延长，就很有可能耽搁到飞机检测和维修的时间，因此，若是能够针对公知技术的行李档杆因为被固定在座椅10下方所造成的缺点加以改进，即可便利乘客安置与取出行李，以及方便清洁座椅10下方地板，将大大地提高飞机(或长途运输工具)的服务质量。

本实用新型的主要目的在于提供一种活动式行李档杆座椅，该座椅的行李档杆设计为活动式档杆，当乘客在安置或取出行李时，设于座椅下方行李档杆可以被掀的座椅上方以方便乘客的操作，此外，当清洁人员在打扫座椅下方地板时，也因为该活动式行李档杆可以将档杆掀起，使缩短打扫地板的作业时间，进而提高飞机(或长途运输工具)的服务质量。

本实用新型的活动式行李档杆座椅包括一排座椅、二侧档杆以及一主档杆，上述座椅下方具有一置物空间使行李可以容纳于其中，又在该座椅的二侧边分别设有一枢轴；上述二侧档杆各分别具有地一端和第二端，其第一端枢接于座椅二侧的枢轴，其第二端分别与主档杆的两端相连接；由于二侧档杆枢接于座椅两侧，并与主档杆的两端相结合而形成活动式行李档杆，当该行李档杆旋转至座椅下方时，该行李档杆可以将行李限制于座椅下方，当该行李档杆旋转至座椅上方，可以使行李的取出与座椅下方的打扫更为方便。

以下结合附图详细说明本实用新型的较佳实施例，以便更进一步了解本实用新型的目的、特征及功效。其中：

图1A、1B为公知技术的行李档杆座椅示意图；

图2A～2C为本实用新型活动式行李档杆座椅的第一实施例示意图；

图3A、3B为本实用新型活动式行李档杆座椅的第二实施例示意图。

请参阅图2A、2B、及2C所示，为本实用新型活动式行李档杆座椅的第一实施例示意图。该行李档杆包括一排座椅40(由三个座椅40组合而成)、二侧档杆50以及一主档杆60。

上述座椅40在其下方设有置物空间402，行李可以容纳于其中，又在座椅40的二侧边分别设有一枢轴404；上述二侧档杆50为“L”形状，该侧档杆50各分别具有第一端501和第二端502，在其两端之间形成一肘部503，其第一端501枢接于设在座椅40二侧边的枢轴404，其第二端502分别与主档杆60的两端相连接，且其肘部503位于座椅40的下方。

由于二侧档杆50枢接于座椅40的两侧，并与主档杆60的两端相结合而成该活动式行李档杆，因此该行李档杆可以借由二侧档杆50绕着座椅40两侧的枢轴404旋转，当该行李档杆(包括侧档杆50和主档杆60)旋转至座椅40下方，该主档杆60位于座椅40下方之前端，而二侧档杆50位于座椅40下方的两侧，并将行李限制于座椅40下方以避免飞机在飞行过程中，因为机身的晃动而造成行李的散落，其中为了使主档杆60能够将行李稳定地限制在座椅40下方，该行李档杆在座椅40下方的前脚上设有二卡合机构602，当主档杆60旋转至座椅40下方时，该卡合机构602可以将主档杆60卡合于前脚上，并使主档杆60至杆底高度限制在距离地板适当高度(目前规定为2.5时之内)，而其杆顶的适当高度目前规定为高于地板3.0时以上；请参阅图2C所示，当乘客要将行李档杆旋转至座椅40上方时，先将主档杆60与卡合机构602分开在将主档杆60旋转至座椅40上方，此时，座椅40下方已无行李档杆的阻碍，对于乘客而言，要将行李取出与放置将更为方便，而清洁人员在打扫座椅40下方地板时，也不会因为行李档杆的阻碍而影响打扫的效率，又本实用新型的行李档杆在座椅40两侧边的枢轴404还可以变更设计成附有扭力弹簧的棘轮转轴，该棘轮转轴可以将行李档杆的旋转限制在一定的角度范围内，该扭力弹簧可以提供棘轮转轴带动行李档杆向下转动的扭力，当行李档杆被掀起的力量消失之后，该行李档杆自动向下转动并使主档杆60卡合于前脚上的卡合机构602。

请参阅图3A、3B所示，为本实用新型活动档杆座椅的第二实施例示意图。该行李档杆座椅包括一排座椅40(通常是三座一排，但不限三座)、滑轮组70以及一活动式主档杆60。

上述座椅40在其下方设有置物空间402使行李可以容纳于其中；又上述滑轮组70分别装设于上述椅座40的下方，其中每一滑轮组70由二定滑轮705、706，四动滑轮701～704以及一缆线707组合而成一滑轮组70，并有迫紧束限器709以及缆线尾端固定座801、811。其中上述二定滑轮705、706之中，定滑轮705固定于座椅40的左前脚81的顶端内侧，另一定滑轮706则固定于右前脚80的顶端内侧。四动滑轮701～704则两两一组分别固定于主档杆60的近两端位置处。缆线尾端固定座801、811则分别设置于前脚80、81的下端。缆线707的第一端固定于固定座811第二端如图3B所示，顺次绕过滑轮703、穿过束限器709、绕过定滑轮706、705与动滑轮701后，再一次穿过束限器709，然后在绕过动滑轮702，最后再固定于固定座801。定滑轮705、706附有缆线锁定装置，主档杆60上的左动滑轮701、703群组与右动滑轮702、704群组间的中央位置上设置有该缆线束限器709。松开定滑轮705、706上的缆线锁定，解除束限器709的束限，再放松固定座811、801中任何一端的缆线尾端束限之后，拉引缆线调整缆线松紧度，然后旋紧固定座，固定缆线，其次调整主档杆60的水平或与地板面平行。之后，回复定滑轮705、706的锁定缆线。此时用力上下拉动主档杆60，可使其上下平行移动，旋紧束限器709可以锁定滑轮组70，使主档杆60无法上下移动。当该束限器709又再被旋开时，主档杆60又恢复可上下移动。因此，本实施例的档杆60具有调整高度的功能。当该档杆60被向下推至该档杆卡合机构602予以卡合并紧迫束限器709时(如图3B)，可以束限放置于座椅40下方的置物空间402内的行李。当该档杆被缆线束限并上推至座椅前脚80、81的顶端位置并迫紧束限器709时，可使档杆60固定于较高高度的位置，此时可便利清洁工作以及行李的存取。档杆60的下侧边更装设有侧移止档603其分别位于紧邻前脚80、81之外侧。当档杆60上下移动时，该止档603可防止档杆60侧移。

当然，以上所述仅为本实用新型活动式行李档杆的较佳实施例，并非用以限制本实用新型的实施范围，任何熟悉该领域的技术人员在不违背本实用新型的精神所做的修改，均应属于本实用新型的范围，因此本实用新型的保护范围当以所述的权利要求范围所界定的为准。

Claims (4)

1、一种活动式行李档杆座椅，包括：

至少一座椅，其下方具有一容纳行李的置物空间，其特征是还包括，在该座椅的二侧边分别设有一枢轴；

二侧档杆，各分别具有第一端和第二端，其中上述二侧档杆的第一端枢接于座椅二侧的枢轴上；以及

一主档杆，设于座椅下方，其两端分别与上述二侧档杆的第二端相连接，即上述二侧档杆与主档杆的两端相结合而形成活动式行李档杆。

2、如权利要求1所述的活动式行李档杆座椅，其特征是上述二侧档杆为L形状，该二侧档杆二端之间具有一肘部，该肘部位于座椅下方。

3、如权利要求1所述的活动式行李档杆座椅，其特征是该行李档杆还包括至少一当该行李档杆旋转至座椅下方时，将主档杆卡住使行李档杆可以被固定于座椅下方的卡合机构，它固定于座椅下方的前脚。

4、如权利要求1所述的活动式行李档杆座椅，其特征是上述设于座椅两侧的枢轴设计成附有弹簧的棘轮转轴。

Images